一、运价1、中国沿海煤炭运价（数据来源：上海航交所）28日，中国沿海煤炭运价综合指数下行57.13点至1374.15点，各航线跌幅拉深，至1.5元/吨-3.7元/吨不等。近期，政策持续升级，煤价大幅下跌且仍处进一步下跌预期中，下游继续观望缓采，新增货盘寥寥无几，市场倾斜于船多货少格局，运价亦承压下跌；今日商谈依旧寡淡，且BDI本月快速下挫也助推了国内悲观情绪的升温。2、江运价（数据来源：华东煤炭交易中心）3、CDFI国际煤炭运价指数（数据来源：上海航交所）4、BDI指数（数据来源：海事服务网）受海岬型和超灵便型散货船运费下降拖累，BDI继续下挫，跌至一个多月以来最低点3808点；据悉目前市场对中国钢铁需求下滑的担忧抑制了涨幅，后续是否会引发兼营船的回流需要高度关注。二、煤价1、北方港口煤价（数据来源：各指数官方平台）政策一弹接一弹，港口市场成交冷清，部分贸易商急于出货，出现低价抛售的现象，恐慌情绪明显蔓延，价格仍在下跌预期中。今日消息，10.28日上午，国务院召开经济工作会议，针对近期大宗商品价格大幅回落情况听取各单位意见，会上李克强总理指出，要力保冬季居民用暖需求，实现平稳过冬，亦要适当考虑经济稳定可持续性，实现煤炭资源价格软着陆，切记过度调控给经济运行带来突发性问题。后续政策高度关注中。2、长江口煤价  （数据来源：易煤网）三、港口库存1、环渤海港口库存（数据来源：秦皇岛煤炭网）28日，环渤海港口库存1799.8万吨，环比增加20.1万吨。大秦线检修结束后，铁路运力优先配调，调入快速增至200万吨；同时保供下长协供给加快，但因政策调控市场交易冷清，调出情况尚可整体不及调入，环渤海港口库存震荡增加。后续新增优质产能继续释放，产量仍有增加空间，叠加运煤铁路、港口运输加快，煤炭市场供运需三高有望再现。2、长江主要港口库存 （数据来源：易煤网）四、港口调度（数据来源：秦皇岛煤炭网）28日，环渤海八港锚地船舶数131条，预到船舶53条。因政策调控继续升级，市场观望情绪蔓延加重，下游用户进一步减缓采购节奏，派船北上拉运积极性明显下降，环渤海港口锚地船舶数量有所减少，以长协煤为主的秦皇岛港及黄骅港锚地船数量相对稳定。五、电厂情况近期，沿海电厂日耗维持阶段低位，强势保供下库存较月中增加200多万吨补充加快，库存压力明显减轻；因政策不断升级，其多在煤价下跌预期中进一步减缓采购节奏，同时积极拉运长协补充。根据往年经验，11月中上旬沿海电厂日耗将开启季节性回升，按此增速届时其库存对度冬而言是有保障的，但与往年同期仍存一定差距，预期阶段性观望调整后，其采购拉运仍会保持相对积极的状态；另外需要注意的是因三西地区保供资源陆续发运到厂，预计煤价未降到终端心理价位前，难现大规模集中采购。六、其他信息1、三峡水情 （数据来源：中国长江三峡集团公司）2、本月封航（数据来源：海事局官网）3、天气主要天气过程：10月28-30日，西藏北部和东部、青海东部和南部、甘肃西南部、川西高原北部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪，局地有大雪或暴雪。此外，受热带扰动和冷空气的共同影响，28日，台湾海峡、南海海域、北部湾、海南岛等地将有较大风雨影响。10月28日-11月1日，西南地区东部、江南中西部及华南中西部等地将有小到中雨、局地大雨。10月30-31日，受弱冷空气影响，华北中东部、东北及黄淮等地将有4～6℃降温，并伴有小雨天气，黑龙江中北部局地有雨夹雪或小雪。11月4日起，将有一股较强冷空气自西向东影响我国北方大部地区；新疆北部、西北地区东部、华北北部及东北等地的部分地区有小到中雪（雨）或雨夹雪，局地有大雪；江南、华南及西南地区东部的部分地区有小到中雨；上述大部地区气温将下降4～8℃，部分地区降温幅度可达10～12℃。海况天气：1、渤海将有6～7级风30日白天至31日中午，受冷空气影响，渤海将有6～7级、阵风8级的东北风。2、我国东南部及南部海域将有5～7级风28日午后至31日中午，台湾海峡、巴士海峡、南海北部和中部海域、北部湾将有5～7级、阵风8级的东北或偏东风。 声明：以上小结为昨日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。

一、运价1、中国沿海煤炭运价（数据来源：上海航交所）27日，中国沿海煤炭运价综合指数下行13.45点至1431.28点，其中秦皇岛-广州（5 - 6万DWT）、秦皇岛-厦门（5 - 6万DWT）航线运价与昨日持平，其余航线均有0.2元/吨-0.9元/吨的跌幅。政策持续高压，市场情绪悲观，虽近两日贸易商出货积极，但下游仍多观望缓采、主拉长协，新增货盘释放不佳，运价承压小幅下调；今日市场商谈相对寡淡，不过船方仍对月底月初长协煤拉运需求释放有所预期，降幅暂未明显拉大。2、江运价（数据来源：华东煤炭交易中心）3、CDFI国际煤炭运价指数（数据来源：上海航交所）4、BDI指数（数据来源：海事服务网）受海岬型和超灵便型散货船运费下降拖累，BDI继续下挫，跌至一个多月以来最低点；据悉目前市场对中国钢铁需求下滑的担忧抑制了涨幅，但港口拥堵与市场情绪仍对运价有支撑。二、煤价1、北方港口煤价（数据来源：各指数官方平台）据了解，目前市场比较悲观，贸易商急于出货，市报价混乱，终端观望采购，不同煤种均有不同程度下跌。另外今日有消息称，发改委27日召开会议研究在特定时段对动力煤实行“基准价+上下浮动”的煤炭定价机制，据悉标煤基准价定为440元/吨,最高上浮幅度20%；若消息属实目前动煤期现货距限价仍有较大空间，动煤短期恐难摆脱弱势格局。2、长江口煤价  （数据来源：易煤网）三、港口库存1、环渤海港口库存（数据来源：秦皇岛煤炭网）27日，环渤海港口库存1779.7万吨，环比下降8.6万吨。大秦线秋季集中检修结束，铁路运输全线恢复，调入量增至180万吨，同时产地持续增产增供，铁路运力优先配调，长协供给加快发运，调出亦保持相对高位，环渤海港口库存震荡于1780万吨上下。后续新增产能继续释放，产量仍有增加空间，叠加运煤铁路、港口运输加快，煤炭市场供运需三高有望再现。2、长江主要港口库存 （数据来源：易煤网）四、港口调度（数据来源：秦皇岛煤炭网）27日，环渤海八港锚地船舶数147条，预到船舶60条。近期，由于日耗走弱、保供增产，下游库存压力有所缓解，加上政策限价导致市场情绪急剧转变，下游采购阶段性暂歇，派船拉运积极性减弱，环渤海港口锚地船舶数量较前期小幅下降。五、电厂情况近期，沿海电厂日耗维持阶段低位，库存有所有所增补，均已达到7-12天标准，补库压力逐渐缓解；因政策持续高压，产地、港口煤价继续下调，电厂多推迟观望或压价采购。需要注意的是，目前沿海电厂库存仍偏低于往年同期，且其基本在11月中旬开始去库，拉尼娜冷冬下日耗存在提前见底的可能，所以预期阶段性观望调整后，沿海电厂仍将保持积极的拉运采购；另三西地区保供资源后续将逐步发运到厂，预计煤价未降到终端心理价位前，难现大规模集中采购。六、其他信息1、三峡水情 （数据来源：中国长江三峡集团公司）2、本月封航（数据来源：海事局官网）3、天气重点天气关注：1、东北华北大部气温偏高未来十天，弱冷空气活动趋于频繁，东北华北气温偏高，其中，东北地区、华北、青藏高原北部等地平均气温较常年同期偏高1～3℃。2、西南地区东部等地降水增多未来十天，西南地区东部、江南中西部以及华南西部等地降水增多，雨日可达5～8天。3、台风27-28日，受热带低值系统影响，南海海域、海南岛等地将有较大风雨天气。此外，今年第20号台风“玛瑙”对我国近海无明显影响。海况天气：27日午后至29日中午，台湾海峡、巴士海峡、南海北部海域、北部湾将有6～7级、阵风8级的东北风或偏东风。 声明：以上小结为昨日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。

一、运价1、中国沿海煤炭运价（数据来源：上海航交所）26日，中国沿海煤炭运价综合指数下行4.2点至1444.73点，各航线运价涨跌互现，涨跌幅在-0.5元/吨-0.4元/吨之间不等。今日市场延续不温不火，新增货盘释放寥寥，船货双方皆以观望为主，运价出现小幅下调。目前市场利弊交织，一是受政策调控影响，电厂对煤价有持续下跌的预期，加上当前库存已达标准线，并不急于采购；二是即将迎来“迎峰度冬”用煤高峰，电厂库存虽增但较往年同期依旧偏低，且今年可能出现强拉尼娜气候，刚需补库拉运需求仍在，叠加油价高位成本支撑，市场仍有看涨情绪。2、江运价（数据来源：华东煤炭交易中心）3、CDFI国际煤炭运价指数（数据来源：上海航交所）4、BDI指数（数据来源：海事服务网）二、煤价1、北方港口煤价（数据来源：各指数官方平台）随着这段时间增产保供措施的稳步推进，北港库存小幅提升，但高卡优质煤种降价幅度有限，目前港口交易活跃度偏低，整体煤市偏弱运行。后期市场走势仍需关注政策动向。2、长江口煤价  （数据来源：易煤网）三、港口库存1、环渤海港口库存（数据来源：秦皇岛煤炭网）26日，环渤海港口库存1777.3万吨，环比增加5.9万吨。近日，终端库存偏低下刚需拉运相对积极，加之港口天气良好，船舶装卸作业正常，调出量保持高位，同时产地持续增产增供，铁路运力优先配调，长协供给加快发运，港口调入量也出现明显回升，在略高于调出的情况下，环渤海港口库存小幅积累。另外，为期22天大秦线秋季集中修宣告结束，铁路运输全线恢复，后续随着进港资源增加，供应偏紧局面或逐渐改善。2、长江主要港口库存 （数据来源：易煤网）四、港口调度（数据来源：秦皇岛煤炭网）26日，环渤海八港锚地船舶数147条，预到船舶68条。近期，由于日耗走弱、保供增产，下游库存压力有所缓解，加上政策限价导致市场情绪急剧转变，下游采购阶段性暂歇，派船拉运积极性减弱，环渤海港口锚地船舶数量有所下降。五、电厂情况近期，受降温、错峰、检修等多因素影响，沿海电厂日耗降至165万吨上下，库存小幅积累均已达到标准，补库压力略有缓解，且政策强势干预下，产地、港口煤价双双下调，电厂多推迟采购，观望市场进一步变化。从数据来看，目前电厂库存较往年同期依旧偏低，且今年有冷冬预期，补库缺口仍大，短暂观望调整后，后续下游电厂或将保持积极的拉运采购。六、其他信息1、三峡水情 （数据来源：中国长江三峡集团公司）2、本月封航（数据来源：海事局官网）3、天气重点天气关注：1.东北华北大部气温偏高未来十天，弱冷空气活动趋于频繁，东北及华北大部气温偏高，其中东北地区大部、内蒙古东北部、青藏高原大部等地平均气温较常年同期偏高1～3℃。2.西南地区东部等地降水增多未来十天，西南地区东部、江南中西部以及华南西部等地降水增多，雨日可达5～8天。3.台风26-28日，受热带低值系统影响，南海海域、海南岛等地将有较大风雨天气。此外，今年第20号台风“玛瑙”对我国近海无明显影响。海况天气：26日午后至27日白天，受冷空气和南海热带低压的共同影响，台湾海峡、台湾东南洋面、巴士海峡、南海北部和西部海域、琼州海峡、北部湾将有6～7级、阵风8级的风，其中南海西南部的部分海域风力可达8级、阵风9级。27日夜间至29日中午，受冷空气影响，台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和中部海域、琼州海峡、北部湾将有5～7级、阵风8级的东北到偏东风。声明：以上小结为昨日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。

一、运价1、中国沿海煤炭运价（数据来源：上海航交所）25日，中国沿海煤炭运价综合指数下行3.07点至1448.93点，各航线运价涨跌互现，涨跌幅在-0.5元/吨-0.7元/吨之间不等。近期，终端在煤炭政策频出下，多观望待降缓购，货盘释放出现阶段性减少，运输需求整体偏淡；不过，电厂库存偏低、冷冬预期和高油价仍对运价起到一定支撑，加上还有部分要求快装船期货盘，今日市场商谈相对转好，运价出现小幅上行。2、江运价（数据来源：华东煤炭交易中心）3、CDFI国际煤炭运价指数（数据来源：上海航交所）4、BDI指数（数据来源：海事服务网）二、煤价1、北方港口煤价（数据来源：各指数官方平台）目前发改委研究相关措施保障煤价长期稳定在合理区间，市场也在等待政策正式出台落地，经过上周各种降温措施，市场煤价格出现持续下跌，下游终端仍持观望态度，成交活跃度较低。2、长江口煤价  （数据来源：易煤网）三、港口库存1、环渤海港口库存（数据来源：秦皇岛煤炭网）25日，环渤海港口库存1771.4万吨，环比增加13.4万吨。近日，产地持续增产增供，铁路运力优先配调，长协供给加快发运，港口调入量增至180万吨以上；同时终端库存偏低下刚需拉运相对积极，加之港口天气良好，船舶装卸作业正常，调出量保持高位，二者均衡下，环渤海港口库存维稳震荡。2、长江主要港口库存 （数据来源：易煤网）四、港口调度（数据来源：秦皇岛煤炭网）25日，环渤海八港锚地船舶数142条，预到船舶71条。近期，由于日耗走弱、保供增产，下游库存压力有所缓解，加上政策限价导致市场情绪急剧转变，下游采购阶段性暂歇，派船拉运积极性减弱，环渤海港口锚地船舶数量有所下降。五、电厂情况近期，受降温、错峰、检修等多因素影响，沿海电厂日耗降至165万吨上下，库存小幅积累均已达到标准，补库压力略有缓解，且政策强势干预下，产地、港口煤价双双下调，电厂多推迟采购，观望市场进一步变化。从数据来看，目前电厂库存较往年同期依旧偏低，且今年有冷冬预期，补库缺口仍大，短暂观望调整后，后续下游电厂或将保持积极的拉运采购。六、其他信息1、三峡水情 （数据来源：中国长江三峡集团公司）2、本月封航（数据来源：海事局官网）3、天气重点天气关注：1.长江中下游以北地区气温偏高未来十天，冷空气趋于频繁但势力不强，长江中下游以北地区气温偏高，其中华北、东北地区等地平均气温较常年同期偏高1～3℃。2.华北中南部黄淮等地有霾25-26日，华北中南部、黄淮等地大气扩散条件较差，部分地区有轻度霾，局地有中度霾，早间时段局地有大雾。26日起，受弱冷空气影响，上述地区大气扩散条件有所好转。3.台风26-28日，受热带低值系统影响，南海海域、海南岛等地将有较大风雨天气。海况天气：25日午后至28日中午，受冷空气和南海热带低压的共同影响，东海东北部和南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和西部海域、北部湾将有6～7级、阵风8级的风，其中台湾海峡及南海西南部的部分海域风力可达8级、阵风9级。声明：以上小结为昨日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。

一、运价1、中国沿海煤炭运价（数据来源：上海航交所）22日，中国沿海煤炭运价综合指数下行5.03点至1452点，各航线运价涨跌互现，涨跌幅在-1.2元/吨-0.4元/吨之间不等。政策强势调控，市场观望氛围浓厚，下游用户多推迟采购，订船积极性出现回落，成交量减少，运价缺乏支撑弱势下调；不过目前电厂库存仍偏低于往年同期，叠加拉尼娜冷冬预期或推进日耗见底时间，短暂观望调整后下游采购有望继续保持积极。2、江运价（数据来源：华东煤炭交易中心）3、CDFI国际煤炭运价指数（数据来源：上海航交所）4、BDI指数（数据来源：海事服务网）二、煤价1、北方港口煤价（数据来源：各指数官方平台）近期，受政策调控影响，市场煤价格出现下跌，下游终端仍持观望态度，成交活跃度较低；市场参与者表示，由于前期价格上涨速度较快，目前情绪回落价格快速下跌，保供煤陆续到达电厂，日耗回落之下电厂暂时得以喘息，短期预计价格将进一步下跌。2、长江口煤价  （数据来源：易煤网）三、港口库存1、环渤海港口库存（数据来源：秦皇岛煤炭网）22日，环渤海港口库存1751.6万吨，环比下降12.9万吨。近期，环渤海港口库存震荡下降。调入方面，铁路全力保长协，但大秦线检修瓶颈下运量在100万吨左右；调出方面，终端用户刚需拉运相对积极，封航结束后调出增加，因港口货源偏紧，长协煤仍占据主体。据悉，大秦线预计在26日提前结束，随着产能继续释放及铁路运力恢复，预计后续调进将会增加，且下游度冬拉运保持积极，助推煤炭市场供需双旺再现。2、长江主要港口库存 （数据来源：易煤网）四、港口调度（数据来源：秦皇岛煤炭网）22日，环渤海八港锚地船舶数131条，预到船舶79条。由于日耗季节性走弱，叠加增产保供，下游电厂库存压力有所缓解，另政策调控下市场动荡，下游用户多推迟采购暂持观望，派船拉运积极性减弱，环渤海港口锚地船舶数量有所下降，不过预到船舶明显增加。五、电厂情况近日，政策强势干预下，产地、港口煤价双双下调，下游终端多推迟采购，观望市场进一步变化。受降温、错峰、检修等多因素影响，目前沿海电厂日耗已降至165万吨上下，库存小幅积累均已达到标准，补库未显急迫；不过整体垒库进程较慢，且以往沿海电厂约在11月中开始去库，库存明显偏低于往年同期下，去库后可能引发更加刚性的补库，所以预期短暂观望调整后，后续下游电厂仍将保持积极的拉运采购，即目前看来其仍存一定需求缺口。六、其他信息1、三峡水情 （数据来源：中国长江三峡集团公司）2、本月封航（数据来源：海事局官网）3、天气重点天气关注：1、江汉、江南等地气温持续偏低未来10天，江南、华南、四川盆地东部及贵州等地气温持续偏低，部分地区气温偏低幅度可达1～3℃。2、台风26-28日，受热带低值系统影响，南海海域、海南岛等地将有较大风雨天气。3、华北黄淮等地有霾23日至26日早晨，华北中南部、黄淮等地大气扩散条件逐渐转差，部分地区有轻至中度霾；此外，旬末上述地区还将有雾、霾天气。海况天气：中央气象台10月22日10时继续发布海上大风预报：预计，受冷空气影响，22日午后至23日中午，浙江沿海、福建沿海、广东沿海、东海大部海域、台湾以东洋面、巴士海峡、北部湾、南海北部和中部海域将有7～8级、阵风9级的偏北到东北风，其中台湾海峡部分海域的风力可达9级、阵风10级。23日午后至24日中午，福建沿海、台湾海峡、巴士海峡、南海东北部的部分海域将有7～8级、阵风9级的东北风。声明：以上小结为22日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。

一、运价1、中国沿海煤炭运价（数据来源：上海航交所）21日，中国沿海煤炭运价综合指数下行18.08点至1457.03点，各航线运价下跌0.2元/吨-1.2元/吨不等。近两日，受政策连续施压影响，市场出现剧烈波动，下游多暂停采观望，订船积极性明显回落，运价缺乏支撑出现下调；不过目前电厂库存仍偏低于往年同期，叠加接踵而至的冷空气，或推进日耗见底时间，短暂观望后采购有望继续保持积极。2、江运价（数据来源：华东煤炭交易中心）3、CDFI国际煤炭运价指数（数据来源：上海航交所）4、BDI指数（数据来源：海事服务网）二、煤价1、北方港口煤价（数据来源：各指数官方平台）据了解，因政策调控持续施压，目前市场观望情绪增强，下游多采购推迟，部分终端出现违约情况，恐慌情绪下部分贸易商出货积极，报价下浮，市场预期短期煤价将继续调整，买卖双方均减少操作，等待市场明朗。2、长江口煤价  （数据来源：易煤网）三、港口库存1、环渤海港口库存（数据来源：秦皇岛煤炭网）21日，环渤海港口库存1759.1万吨，环比下降8.3万吨。近期，环渤海港口库存未见明显增加，震荡于1760万吨上下。调入方面，铁路全力保障今冬明春煤炭等重要能源物资运输，优先保长协发运，市场户请车受限，不过存在大秦线检修瓶颈；调出方面，终端用户刚需拉运相对积极，同时亦因频繁封航降低周转效率，与调入相对均衡。根据最新消息，大秦线预计在26日提前完成维修任务，大秦线检修结束后，新增长协将大量进入港口，库存或有所回升，供需紧张局面逐步缓解，同时助推煤炭市场供需双旺再现。2、长江主要港口库存 （数据来源：易煤网）四、港口调度（数据来源：秦皇岛煤炭网）21日，环渤海八港锚地船舶数129条，预到船舶96条。近期，环渤海港口锚地船舶数量快速下降，预到船舶明显增加。一方面，日耗季节性走弱，叠加增产保供，下游电厂库存压力有所缓解，另近两日政策再度出手，市场出现剧烈波动，下游用户多停采观望；另一方面，不良天气导致上下游封航频现，船舶周转受限，部分船期出现延误。五、电厂情况据悉，近两日受政策组合拳影响，市场观望气氛浓厚，终端电厂也多暂停采购。从数据来看，目前沿海八省电厂存煤均已达到标准线，但是整体垒库进程依旧较慢，库存明显偏低于往年同期，度冬前刚需及补库需求仍存在，叠加接踵而至的冷空气，或推进日耗见底时间，短暂观望后下一步价格变化后，后续采购有望继续保持积极。另外，燃煤发电上网电价市场化改革进一步深化，近期江苏、山东、湖北、山西等地新增市场交易价格已按价格政策实现近20%的上浮。 六、其他信息1、三峡水情 （数据来源：中国长江三峡集团公司）2、本月封航（数据来源：海事局官网）3、天气重点天气关注：1.江汉、江南等地气温持续偏低10月下旬，江汉、江淮、江南、四川盆地东部及贵州等地气温持续偏低，部分地区气温偏低幅度可达2～4℃。2.台风旬末，受热带低值系统影响，南海海域、海南岛等地将有较大风雨天气。海况天气：中央气象台10月21日10时发布海上大风预报：预计，受冷空气影响，21日午后至22日中午，江苏中南部沿海、浙江沿海、福建沿海、东海西部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾、南海北部海域将有7～8级、阵风9～10级的偏北到东北风。22日午后至23日中午，浙江沿海、福建沿海、东海西部和南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、北部湾、琼州海峡、南海北部和中部海域将有7～8级、阵风9～10级的偏北到东北风，其中台湾海峡部分海域风力可达9级、阵风10～11级。声明：以上小结为昨日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。

一、运价1、中国沿海煤炭运价（数据来源：上海航交所）20日，中国沿海煤炭运价综合指数微跌1.52点至1475.11点，各航线运价涨跌互现，涨跌幅度在-0.7元/吨-1.2元/吨不等。昨晚，发改委连发三条重磅消息，从稳价举措、到实施价格干预、再到去郑商所查处资本，极大的打击了市场情绪，夜盘动力煤期货合约更是直线跌停，市场煤价格也迎来了回调；受此影响，今日航运市场商谈氛围明显降温，观望情绪增多，货盘减少下，运价承压小幅回落。不过，目前电厂库存偏低、运力周转依旧缓慢和油价高位仍对运价形成一定支撑，后续运价走势需关注煤价和货盘释放情况。2、江运价（数据来源：华东煤炭交易中心）3、CDFI国际煤炭运价指数（数据来源：上海航交所）4、BDI指数（数据来源：海事服务网）二、煤价1、北方港口煤价（数据来源：各指数官方平台）受重磅政策消息影响，昨晚期货市场风云突变，动力煤期货全合约跌停，国家这次对煤炭暴涨直接用价格法进行限价，同时央企保供一票制否决，力度空前；据悉，目前山西省所有煤矿全部下降100元/吨，神华外购煤也下降100-300元/吨不等。不过，据市场人士反应，由于前期发运成本较高，港口贸易商暂无明显下调价格动向，保持观望为主。2、长江口煤价  （数据来源：易煤网）三、港口库存1、环渤海港口库存（数据来源：秦皇岛煤炭网）20日，环渤海港口库存1767.4万吨，环比增加9.2万吨。目前，电厂库存偏低，刚需补库拉运持续，但受冷空气大风影响，各港封航频繁且时段较长，船舶装卸效率下降，调出量较前期明显减少，而大秦线处于检修期间，叠加保供政策引导下铁路优先保长协煤发运，调入量也出现小幅下滑，整体进出作业相对均衡，环渤海港口库存在1750万吨上下震荡。2、长江主要港口库存 （数据来源：易煤网）四、港口调度（数据来源：秦皇岛煤炭网）20日，环渤海八港锚地船舶数130条，预到船舶70条。近期煤价强势态势延续，叠加冷空气一轮接一轮，多地气温骤降电厂日耗走弱，北上补库压力缓解，环渤海锚地船舶数量快速下降，较前期高位回落30条左右。另外，不良天气也导致各港封航现象频现，船舶周转出现滞缓。五、电厂情况近期，受降温限电影响电厂日耗下降，补库压力有所缓解，叠加保供力度加大和煤价依然偏强运行等因素影响，电厂采购仍以长协煤为主。目前电厂库存虽有累积，但仍低于往年同期水平，加上后续水电对火电的替代作用减弱,今年亦有冷冬预期，整体来看冬储补库压力依旧较大，后续其刚需采购有望保持积极。六、其他信息1、三峡水情 （数据来源：中国长江三峡集团公司）2、本月封航（数据来源：海事局官网）3、天气重点天气关注：江汉、江南等地气温持续偏低未来5天，江汉、江淮、江南北部、四川盆地东部及贵州等地气温持续偏低，部分地区气温偏低幅度可达2～3℃。海况天气：20日午后至23日中午，受冷空气影响，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和中西部海域、北部湾将有6～8级、阵风9级的偏北到东北风，其中台湾海峡的部分海域风力可达9级、阵风10级。声明：以上小结为昨日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。

一、运价1、中国沿海煤炭运价（数据来源：上海航交所）19日，中国沿海煤炭运价综合指数大涨86.37点至1476.63点，各航线运价涨幅在2.8元/吨-5元/吨不等。目前电厂刚需拉运保持积极，货盘释放逐渐增多，加上港口大风封航频发和资源紧张影响，船舶周转滞缓，短期运力趋于紧张，市场维持看涨情绪；另外，油价和期货大涨也在一定程度上助推市场氛围向好，今日商谈保持积极，成交较多，运价刷新近四年高位。2、江运价（数据来源：华东煤炭交易中心）3、CDFI国际煤炭运价指数（数据来源：上海航交所）4、BDI指数（数据来源：海事服务网）二、煤价1、北方港口煤价（数据来源：各指数官方平台）近日，受保供政策影响，市场煤运量受限，港口供应形势持续趋紧，而下游刚需采购持续，成交价格不断上探。目前国家虽然出台一系列保供增产措施，但因北方入冬后需求量增大，整体供应缺口较大，短期价格不好走弱，但价格变动较快，贸易商也出现不同程度的恐高情绪。2、长江口煤价  （数据来源：易煤网）三、港口库存1、环渤海港口库存（数据来源：秦皇岛煤炭网）19日，环渤海港口库存1759.4万吨，环比下降4.3万吨。近日，环渤海港口调入调出相对均衡，库存波动较小，优质煤源依旧短缺。一是大秦线检修叠加铁路调度紧张，港口调入量受限；二是大风天气导致各港封航频发，限制装船作业，调出量下降明显。不过，电厂库存偏低，刚需拉运将保持积极，后续随着封航解除，调出量恢复正常，港口库存或延续下降走势。2、长江主要港口库存 （数据来源：易煤网）四、港口调度（数据来源：秦皇岛煤炭网）19日，环渤海八港锚地船舶数119条，预到船舶70条。近日，受冷空气影响，全国多地气温骤降，电厂日耗走弱补库压力有所缓解，叠加煤价高位和港口货源难寻，市场流动货盘减少，环渤海锚地船舶数量下降明显。另外，冷空气大风，导致各港封航频发且时间较长，船舶周转速度明显减缓。五、电厂情况近期冷空气活动频繁，我国中东部地区气温陆续走低，叠加双控、限电持续，沿海电厂日耗回落明显，在库存累积、煤价居高不下和保供力度加大等因素影响下，电厂仍主拉长协，对市场煤按刚需少量采购；不过，今年有冷冬预期，且目前电厂库存仍低于往年同期水平，冬储补库压力依旧较大，后续其刚需采购有望保持积极。六、其他信息1、三峡水情 （数据来源：中国长江三峡集团公司）2、本月封航（数据来源：海事局官网）3、天气重点天气关注：江南、华南等地气温显著偏低未来10天，江汉东部、江淮、江南、华南、四川盆地东部及贵州、云南东部、西藏西南部等地气温持续偏低，其中江南、华南等地部分地区气温偏低幅度可达3～5℃。海况天气：1、我国北部及东部海域将有6～7级风19日午后至夜间，受冷空气影响，渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域将有6～7级、阵风8～9级的东北风或偏北风。2、我国东南部及南部海域将有6～7级风20日夜间至22日中午，受冷空气和弱气旋的共同影响，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部海域、北部湾将有6～7级、阵风8级的偏北到东北风，其中台湾海峡的部分海域风力可达8级、阵风9级。声明：以上小结为昨日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。

一、运价1、中国沿海煤炭运价（数据来源：上海航交所）18日，中国沿海煤炭运价综合指数大涨75.78点至1390.26点，各航线运价涨幅在1.8元/吨-4.9元/吨不等。周初市场商谈氛围活跃，货盘释放增多，需求仍集中在小船，运价涨幅较大。一方面，电厂库存仍处低位，冬储前补库缺口较大，刚需拉运保持积极；另一方面，北方港口船等货压港情况依旧存在，叠加冷空气大风导致船舶周转滞缓，可用运力阶段性紧张，以及油价上涨拉升成本，市场挺价情绪较强。另外，今日国内商品期货大面积飘红，动力煤涨幅更是赫然居前，助推市场情绪，亦对运价显现一定支撑。2、江运价（数据来源：华东煤炭交易中心）3、CDFI国际煤炭运价指数（数据来源：上海航交所）4、BDI指数（数据来源：海事服务网）二、煤价1、北方港口煤价（数据来源：各指数官方平台）近日，北方港口市场煤资源偏少，下游刚需采购持续，报价保持高位运行，不过有部分贸易商有恐高情绪停止报价。另受冷空气影响，北方地区陆续启动供暖，民用电需求增加，短期用煤紧张情况将持续。期货方面，今日动力煤期货主力合约ZC2201再次涨停，收盘价为1829元。ZC2111合约涨停板更是达到了2234.4的历史新高。2、长江口煤价  （数据来源：易煤网三、港口库存1、环渤海港口库存（数据来源：秦皇岛煤炭网）18日，环渤海港口库存1743.4万吨，环比增加1.6万吨。大秦线检修期间，叠加铁路调度也趋于紧张，港口调入量难有增加；而终端虽在库存偏低下保持相对积极的刚需拉运，但受不良天气封航影响，船舶作业受限，调出量较前期明显减少，整体调入调出相对均衡，环渤海港口库存止跌趋稳，优质货源始终短缺。据悉，上游新增产能正陆续释放，鄂尔多斯地区日产已到240万吨/天的水平，供给有望进一步提高，加上后续大秦线恢复运输，供需紧张局面有望缓解。2、长江主要港口库存 （数据来源：易煤网）四、港口调度（数据来源：秦皇岛煤炭网）18日，环渤海八港锚地船舶数132条，预到船舶57条。近几日，在冷空气大风影响下，各港均出现较长时段的封航情况，船舶周转明显放缓，但因煤价高企和港口货源难寻，市场流动货盘减少，环渤海锚地船舶数量快速回落至130条上下。五、电厂情况近日，全国多地遭遇冷空气侵袭，气温骤降，叠加双控、限电持续，沿海电厂日耗继续回落，库存累积叠加煤价居高不下及保供力度加大，电厂仍主拉长协，对市场煤按刚需少量采购。不过，目前电厂库存仍低于往年同期水平，冬储压力依旧较大，叠加有序放开全部燃煤发电电量上网电价，后续电厂刚需采购有望保持积极、补库放量亦或增加。六、其他信息1、三峡水情 （数据来源：中国长江三峡集团公司）2、本月封航（数据来源：海事局官网3、天气重点天气关注：1.中东部气温显著偏低未来10天，中东部地区冷空气活动频繁，大部地区气温较常年同期偏低，江南、华南等地部分地区气温偏低幅度可达3～5℃。2. 西南地区江南多阴雨未来10天，西南地区、江南等地多阴雨天气，部分地区降水日数可达4-7天。海况天气：1、我国东南部和南部海域将有6～7级风18日午后至夜间，受南下冷空气影响，台湾海峡、巴士海峡、南海北部海域、北部湾、琼州海峡将有6～7级、阵风8级的东北风，其中部分海域的风力可达8级、阵风9级。2、我国北部和东部海域将有6～7级风18日午后至20日白天，受另一股冷空气影响，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域将有6～7级、阵风8～9级的东北风或偏北风。3、东海南部海域将有6～7级风20日夜间至21日中午，受冷空气和弱气旋的共同影响，东海南部海域将有6～7级、阵风8～9级的偏北风。声明：以上小结为昨日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。

一、运价1、中国沿海煤炭运价（数据来源：上海航交所）13日，中国沿海煤炭运价综合指数上涨3.62点至1279.92点，各航线运价涨跌互现，涨跌幅度在-0.3元/吨-0.7元/吨不等。目前下游电厂库存仍处低位，尤其是华东地区补库需求较大，刚需拉运相对积极，叠加近两日华南部分地区受台风影响运力周转受阻，助推市场看涨情绪，运价出现小幅上涨，今日商谈氛围较好，运价保持稳中上调。值得关注的是，由于煤价一路飙升，且目前港口货源难寻，导致市场新增货盘释放较为随机，船货双方博弈日渐增强。2、江运价（数据来源：华东煤炭交易中心）3、CDFI国际煤炭运价指数（数据来源：上海航交所）4、BDI指数（数据来源：海事服务网）二、煤价1、北方港口煤价（数据来源：各指数官方平台）近日，由于多数煤矿执行保供任务，减少外销，贸易商买煤以及铁路批车愈加困难，港口可流通资源越来越少，导致报价上涨。市场参与者表示，目前供需仍有缺口，后续随着供应增量，用煤高峰期也来临，届时供需双旺，达到紧平衡，价格有可能涨势趋缓。海关总署10月13日公布的数据显示，2021年9月份，我国进口煤炭3288.3万吨，较去年同期的1867.6万吨增加1420.7万吨，增长76.07%。较8月份的2805.2万吨增加483.1万吨，增长17.22%。 2、长江口煤价  （数据来源：易煤网）三、港口库存1、环渤海港口库存（数据来源：秦皇岛煤炭网）13日，环渤海港口库存1733.4万吨，环比下降25.2万吨。近期，高煤价虽然压制下游采购需求的释放，但终端库存依旧偏低刚需拉运需求仍在，港口调出量维持高位；而铁路运力紧张叠加大秦线检修，导致港口调入增量困难，在不及调出的情况下，环渤海港口库存持续下降。不过，山西省前期因暴雨临时性停产的大部分煤矿都已恢复正常生产，且近期主产地增产保供力度较前期有所加大，措施更加具体，后续供应紧张局面或有明显改善。2、长江主要港口库存 （数据来源：易煤网）四、港口调度（数据来源：秦皇岛煤炭网）13日，环渤海八港锚地船舶数149条，预到船舶39条。近日，终端在日耗下降和高煤价下，仅保持刚需拉运，采购积极性不高，叠加封航解除，前期积压船舶陆续离港，环渤海锚地船舶数量降至150条左右。不过，港口货源结构短缺情况尚未有效改善，船等货现象仍较普遍。五、电厂情况近日，受天气降温、能源双控和部分电厂机组检修影响，沿海八省电厂日耗降至180万吨以下，库存向上累积至1900万吨以上，存煤可用天数11天；目前电厂在补库压力有所缓解，以及煤价高位下，仅维持必要的刚需拉运，暂未开启大规模集中补库。气象预报显示，未来10天，将有2股冷空气先后影响我国，大部地区气温偏低，电厂日耗仍有下降预期，但从数据来看，电厂存煤较往年同期依旧处于偏低水平，叠加进口煤价格高位运行，入冬前电厂采购需求仍强。六、其他信息1、三峡水情 （数据来源：中国长江三峡集团公司）2、本月封航（数据来源：海事局官网）3、天气重点天气关注：1.较强冷空气影响我国 大部地区气温偏低未来10天，将有2股冷空气先后影响我国，分别出现在14-17日和19日前后；我国大部地区气温偏低，其中，华北东南部、黄淮、江淮、江汉江南西部、华南中西部及贵州等地的部分地区气温偏低幅度可达3～4℃。2. 台风13-14日，台风“圆规”将给南海中北部海域、华南和东南沿海地区及台湾岛等地将有风雨天气。17日前后受热带扰动影响，南海中北部海域及华南南部还将出现风雨天气。3. 初霜冻17日清晨，辽宁南部、河北中部及山西南部将出现初霜冻；此外，18日前后华南北部将有2～3天左右寒露风天气。海况天气：1. 我国南部和东南部海域将受台风影响13日午后至14日夜间，受台风“圆规”和冷空气的共同影响，东海南部海域、台湾海峡、南海大部海域、琼州海峡、北部湾将有6～8级、阵风9～10级的大风，其中南海西部海域、琼州海峡、北部湾将有9～11级、阵风11～13级风，台风中心经过的附近海域风力可达12～13级、阵风14～16级。2. 我国东南部海域将有8～10级雷暴大风13日午后至夜间，福建东部沿岸海域、广东南部沿岸海域、台湾东部沿岸海域将有8～10级雷暴大风天气。3. 我国北部海域将有7～8级大风15日白天至16日中午，受冷空气影响，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海北部海域将有7～8级、阵风9～10级的偏北风到东北风。声明：以上小结为昨日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。