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动力煤早报

市场要闻及重要数据:期货与现货价格:截止上周五日盘,动力煤期货2201合约收盘价为1692元/吨,周涨幅34.07%。 现货方面:截止到10月14日山西大同动力煤Q5500坑口含税报价1800元/吨;内蒙古鄂尔多斯Q5500坑口含税报价1620元/吨;陕西榆林Q5800坑口含税报价1708元/吨。 港口库存:截止到10月15日,北方四港煤炭库存为1058万吨,较上周同期减少48万吨,其中秦皇岛港煤炭库存408万吨,较上周同期增加3万吨。曹妃甸煤炭库存为312万吨,相较上周同期减少35万吨。京唐港煤炭库存为105万吨,相较上周同期减少39万吨。黄骅港煤炭库存233万吨,相较上周同期增加18万吨;上周北方四港铁路日均调入量为141万吨,较上周增加17万吨。电厂: 截止到10月14日,沿海八省重点电厂电煤库存1911万吨,库存依然处于低位.可用天数为11天,难以保证安全天数。当日耗煤171万吨,供煤量179万吨。海运费:截止到10月15日,波罗的海干散货指数(BDI)报于4854点,上周价格继续回落;海运煤炭运价指数(OCFI)报于1380.66,环比上涨0.06%。观点与逻辑:产地方面,当前主产地政府都颁布了相关的保供政策,主产地方面产量也有所提高,开工率加大,产销良好。尤其是鄂尔多斯地区日产最近到240万吨/天的水平,供给有望进一步提高;港口方面,目前北方港口依然处于极低库存,虽然全国部分地区港口增速较快,但处于社会低库存局面未改,短期内库存压力难以改善,且铁路调度也趋于紧张,低库存局面依然会维持一段时间。且港口因库存偏少,贸易商报价不断提高,价格短期内难以压制;进口方面,目前我国对进口煤需求依然很大,对印尼煤需求不断加大也导致印尼煤价格居高不下。需求方面,国家能源局:1-9月,全社会用电量累计61651亿千瓦时,同比增长12.9%。分产业看,第一产业用电量757亿千瓦时,同比增长18.9%;第二产业用电量40980亿千瓦时,同比增长12.3%;第三产业用电量10826亿千瓦时,同比增长20.7%;城乡居民生活用电量9088亿千瓦时,同比增长7.0%。且近期降温较为迅速,吉林开启提前供暖模式,全国普遍降10度以上,供暖用煤需求更加扩大;整体来讲,当前煤炭库存偏低,用煤需求逐步加大,煤价难以下跌。但当前保供下,可释放出煤炭产能逐步增加,且各地能耗控制等也限制了用电的需求,因此我们依然认为价格高位震荡。 策略:单边:中性期权:无关注及风险点:政策的强力压制,新增产能释放加快,能耗控制下用电增速的递减,资金的情绪,以及交易所政策等。 

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动力煤早报

市场要闻及重要数据:昨日截止收盘,动煤期货2201合约收盘价1615.8收涨3.36%,继续延续涨势。产地方面,产地煤价持续维持高位,出货积极,下游积极性较高,销售情况持续向好,在国家各方保供情况下,煤炭供应有所增加,但是整体释放的量非常有限,市场煤货源紧张,基本基本即产即销,产地出现了车等货的情况。港口方面,港口库存持续小幅去化,下游以刚需补库为主,叠加北方开始陆续供暖,需求具有强支撑,价格或不断上探。进口煤方面,进口煤资源紧张,港口价格居高不下,询货也在增加,终端用户对于高价接受意愿增强。运费方面,截至上一个交易日,波罗的海干散货指数(BDI)收于5206,下降172个点。当前多部门联动,从各环节抢电煤保供工作,市场增产预期转强,但短期来看,动力煤供需矛盾未得到明显改善,产区煤矿维持低库存运行,坑口和港口价格坚挺,虽然是消费淡季,但需求强度仍在,对现货价格支撑较强。在能耗双控政策指导和电煤供应紧张双重影响下,全国多地陆续出台限电措施,产地也多优先保障重点电力用户用煤需求,一定程度上缓解了电厂冬储补库的压力,但定向保供电厂也压缩了市场资源,预计价格短期依旧维持强势。考虑到政策的不确定性较强,建议短期以观望为主。策略:单边:中性期现:无                  期权:无关注及风险点:保供政策的实施程度,资金的情绪,港口累库的速度,突发的安全事故,外煤的进口超预期等。

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动力煤早报

市场要闻及重要数据:昨日截止收盘,动煤2201合约涨停封板价位1408.2元/吨,市场情绪快速宣泄。产地方面,产地煤价持续维持高位,虽然增产保供的政策一直在执行,但是整体释放的量非常有限,叠加山西近日的大水,市场煤货源紧张。鄂尔多斯地区受安全事故影响安全检查再度趋严,产量提升不明显,整体销售情况较好;陕西地区煤矿超产排查严格,煤矿多按核定产能生产,供应偏紧延续。港口方面,港口库存持续维持低位,节假日期间港口库存略有增加,下游以刚需补库为主,叠加北方开始陆续供暖,需求具有强支撑,价格或不断上探。进口煤方面,进口煤资源紧张,港口价格居高不下,询货也在增加,终端用户对于高价接受意愿增强。运费方面,截至上一个交易日,波罗的海干散货指数(BDI)收于5526,无变化;观点与逻辑:当前多部门联动,从各环节强电煤保供工作,市场增产预期转强,但短期来看,动力煤供需矛盾未得到明显改善,产区煤矿维持低库存运行,坑口和港口价格坚挺,虽然是消费淡季,但需求强度仍在,对现货价格支撑较强。在能耗双控政策指导和电煤供应紧张双重影响下,全国多地陆续出台限电措施,产地也多优先保障重点电力用户用煤需求,一定程度上缓解了电厂冬储补库的压力,但定向保供电厂也压缩了市场资源,预计价格短期依旧维持强势。考虑近两日,山东、山西、湖北等地的保供对接会、保供专题会仍在陆续开展,政策的不确定性较强,建议短期观望为主。策略:单边:中性期现:无                   期权:无关注及风险点:保供政策的实施程度,资金的情绪,港口累库的速度,突发的安全事故,外煤的进口超预期等。 

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动力煤早报

市场要闻及重要数据:昨日动力煤期货盘面高开低走,主力2201合约收于1308.8元/吨 ,较上一交易日结算价上涨20元/吨,涨幅1.5%。昨日,国家发改委就今冬明春保供工作做出回应,并提出将通过进一步核增和投产优质产能、适度增加煤炭进口、着力提升存煤水平等措施来保障煤炭稳定供应。同时,发改委、中国国家铁路集团发布通知提出,联动提高电煤中长期合同履约率,进一步加大对发电供热煤炭运输的倾斜力度,健全发电供热煤炭运输应急保供机制。产地方面,昨日,山西与14省区市签订煤炭保供合同,各煤企承担不同省份的保供任务。目前山西地区大型煤企主要以电煤保供为主,优先兑现长协议订单,市场货源紧张。鄂尔多斯地区受安全事故影响安全检查再度趋严,临近月底部分煤矿无煤管票已暂停销售;陕西地区煤矿超产排查严格,煤矿多按核定产能生产,供应偏紧延续。港口方面,临近假期贸易商出货积极,但终端以刚需采购为主,整体成交一般。锚地船舶量处于高位,港口运价延续下行,但跌幅有所收窄。进口煤方面,高价格叠加临近节假日,进口煤成交转弱,下游观望情绪较浓。运费方面,截至28日,波罗的海干散货指数(BDI)收于4962,涨245点;昨日,海运煤炭运价指数(OCFI)报1083.27,环比涨0.9%。观点与逻辑:当前多部门联动,从各环节加强电煤保供工作,市场增产预期转强,但短期来看,动力煤供需矛盾未得到明显改善,产区煤矿维持低库存运行,矿口价格坚挺,虽然已步入消费淡季,但需求强度仍在,对现货价格支撑较强。在能耗双控政策指导和电煤供应紧张双重影响下,全国多地陆续出台限电措施,产地也多优先保障重点电力用户用煤需求,一定程度上缓解了电厂冬储补库的压力,但定向保供电厂也压缩了市场资源,预计价格短期依旧维持强势。考虑政策的不确定性较强,且有增产预期,建议短期以观望为主,后续关注保供政策的实施和电厂补库情况。策略:单边:中性期现:无                  期权:无关注及风险点:保供政策的实施程度,资金的情绪,港口累库的速度,突发的安全事故,外煤的进口超预期等。 

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动力煤早报

动力煤:供需偏紧格局未改,期货盘面延续涨势市场要闻及重要数据:昨日动力煤期货价格大幅上涨,主力2201合约收于1253.8元/吨 ,较上一交易日收盘价上涨65.8元/吨,涨幅5.54%。 现货方面,由于供应紧张格局未得到明显改善,现货价格依旧维持高位。产地发货较为稳定,矿区煤价维稳运行,部分优质煤仍小幅上涨,内蒙地区临近月底煤管票紧张,部分煤矿无煤管票暂停销售,鄂尔多斯地区受事故影响小部分煤矿停产叠加降雨影响区域内出货受阻;榆林地区销售良好,整体出货较为稳定,库存维持低位。港口方面,受货源供应紧张影响,目前港口库存维持低位,临近国庆假期,市场观望情绪转浓,成交较前期略有下滑。进口煤方面,进口煤市场成交较为活跃,印尼煤供不应求,整体延续强势。运费方面,截至9月24日,波罗的海干散货指数(BDI)收于4644,跌7点;截至 9月27日,海运煤炭运价指数(OCFI)报1079.22,环比降0.43%。观点与逻辑:近日各地纷纷出台限电政策叠加发改委保供稳价要求,产地多优先保障重点电力用户用煤需求,一定程度上缓解了电厂冬储补库的压力,但定向保供电厂也造成了市场资源短缺,煤炭各环节库存持续维持低位,优质低硫煤货源紧缺,整体供应紧张格局未改,预计价格短期依旧维持强势,但考虑政策的不确定性较强,且有增产预期,建议以观望为主。策略:单边:中性期现:无                   期权:无关注及风险点:保供政策的实施程度,资金的情绪,港口累库的速度,突发的安全事故,外煤的进口超预期等。 

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动力煤周报

市场要闻及重要数据:期货与现货价格:截止上周五,动力煤期货2201合约收盘价为1188元/吨,周涨幅12.3%。 现货方面:山西大同动力煤Q5500坑口报价1230元/吨,较上周涨145元/吨;秦皇岛港口动力煤5500大卡报价1600元/吨;印尼3800大卡离岸报价为110美元/吨,较上一交易日上涨10美金。港口库存:北方港煤炭总库存为1548.2.3万吨,较上周同期减少24.2万吨,其中秦皇岛港煤炭库存431万吨,较上周同期增加44万吨,较上月同期减少37万吨。本周北方港调入量为133.4万吨,调出量为141.3万吨,北港调出量继续处于相对高位,港口库存依然下行。电厂:内陆17省终端日均耗煤311万吨/日,环比下降62万吨/日,同比增加44万吨/日; 沿海8省重点电厂终端耗煤200万吨/日,环比减少16万吨/日,同比增加33万吨/日。入秋后居民用电需求有所下降,电厂日耗煤量下降明显。海运费:截止到9月25日,波罗的海干散货指数(BDI)报于4651个点,较上周同期上涨436个点;截至到9月24日,海运煤炭运价指数(OCFI)报于1126.79,环比下降2.96%。观点与逻辑:产地方面,部分煤矿响应国家号召,保供电厂,停止对外销售;陕西地区前期停车煤矿现已恢复正常生产,内蒙地区增产保供政策下,虽有提升,但整体供应仍处于紧张状态,临近月底部分煤矿已无煤管票暂停销售。港口方面,港口库存继续下滑,高卡低硫煤依然缺货,下游刚需依然强劲。需求方面,受能源双控影响,全国各地纷纷出台限电、有序用电政策,很大程度上缓解了电厂冬储补库的压力。后期关注产量的释放和需求减少的进展,策略上依然建议中性为主。策略:单边:中性期权:无关注及风险点:消费强度是否能回归,双焦双控、钢材压产政策落地范围及落实成程度,宏观经济政策,煤炭进出口政策,工信部门的最新政策动态

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动力煤早报

市场要闻及重要数据:昨日午后动力煤2201合约再次封于涨停板,收于1237.8元/吨 ,涨幅11.01%。 产地价格: 榆林Q5800报1159元/吨,上涨57元/吨;鄂尔多斯Q5500报1072元/吨,涨27元/吨;山西大同Q5500报1200元/吨,上涨55元/吨。 港口动力煤价格:秦皇岛Q5500平仓价报1520元/吨。 进口煤方面,外盘价格坚挺,进口煤需求仍存,市场延续强势。运费方面,波罗的海干散货指数(BDI)收于4560,涨150点; 截至9月22日,海运煤炭运价指数(OCFI)报于1275.66,环比降1.27%。观点与逻辑:产地方面,鄂尔多斯部分煤矿表示下月产量会提升,月底少数矿无票停产,叠加中秋放假及各种检查等影响,整体供应依然偏紧,此外受能耗双控政策影响,榆林神木、府谷能源局相继发布相关高耗能企业停领、限领煤管票的通知,紧张局面短期依然未能缓解,产地煤市场维持强势,同时定向保供电厂也造就了市场煤资源的短缺。港口货源依然偏紧,下游电厂刚需采购仍有释放,后续关注能耗双控对日耗的影响,短期我们预计价格仍将偏强运行。策略:单边:中性期现:无                   期权:无关注及风险点:政策的强力压制,港口市场煤重新累库,安检放松,突发的安全事故,外煤的进口超预期等。 

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动力煤早报

市场要闻及重要数据:昨日动力煤2201合约强势涨停,收于1141.8元/吨 ,涨幅8%。 产地动力煤价格: 榆林Q5800报1040元/吨,鄂尔多斯Q5500报1010元/吨,山西大同Q5500报1120元/吨。 港口动力煤价格:秦皇岛Q5500平仓价报1540元/吨。 进口动力煤价格:印尼(CV3800)大船成交价在90美元/吨以上,货源紧张,价格持续上涨。 北港方面: 秦皇岛库存427万吨,增18万吨;曹妃甸库存724万吨,增27.6万吨;京唐港380万吨,增16万吨,假期期间受港口封航影响调出回落,北航各库存稳中有增。运费方面,波罗的海干散货指数(BDI)收于4410,涨106点; 截至9月18日,海运煤炭运价指数(OCFI)报于1292.01,环比降3.70%。观点与逻辑: 假期期间,政策层动作频繁,内蒙麻地梁煤核增300万/年至800万/年,伊泰煤炭塔拉壕煤矿产能由600万吨增至1000万/年,今日山西全省召开煤矿产能核增会议,产能核增“增量”持续落地,但核增的量依然偏低,紧张局面短期依然未能缓解,产地煤市场维持强势,同时定向保供电厂也造就了市场煤资源的短缺,预计短期价格仍将偏强运行。策略:单边:中性期现:无                   期权:无关注及风险点:政策的强力压制,港口市场煤重新累库,安检放松,突发的安全事故,外煤的进口超预期等。 

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