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本周江运上水航线运价与上周基本持平,燃油价格较前期波动幅度减小,影响运价的多个因素变化不大。上水运价实际成交价格均在运价区间内。
随着工业企业的复工率不断地提高,工业用电有所增加,加之煤炭价格跌破年度长协价格,南方水电尚未恢复,从而刺激各大电厂对市场煤的需求量,船货商谈氛围有所升温,但目前终端电厂仍处于高库存状态,日耗仍无大幅增加,运价稳中微幅提振。
目前市场货盘依旧不多,不过近日随着企业复工,六大电厂日耗有所上升,加之上下游频繁封航,船舶周转期限明显拉长,运价在底部徘徊,基本无下行空间,船东报价基本维持低位,运价暂平稳运行。
本周江运上水航线依旧低迷下行,部分地区虽有复工情况,但受疫情影响及市场需求淡季。上水货物发运量有所增加但未能达到影响供需的条件。
本周江运上水航线跌幅明显,主要原因有传统春节本身就是货物运输淡季,再有受新冠肺炎影响多数企业未复工,终端用户需求降低,导致电厂、钢厂水泥厂等生产需求降低。货运量持续减少,上水各航线运价均下跌。
由于新型冠状病毒疫情持续影响,目前市场行情并无太大变化,市场货盘没有明显增多,加之外贸市场仍弱,大量兼营船舶回流,运力过剩继续凸显,短时间内运价暂底部徘徊。
市场成交平稳,随着工厂企业停工增多,六大电厂日耗回落至63万吨以下,电企补库相对稳定,市场需求逐渐减少,船东大多已安排过年船期,船舶停航放假也较多,且当前成本较高,运价出现企稳反弹迹象,预计春节后有望回暖。
临近春节,停航船舶逐渐增多,上下游将迎来停工放假,需求减弱,加之近期水泥、砂石等工厂的陆续停工,非煤货盘也随之减少,部分船舶为赶在节前出运,低价揽货,短期内运价仍将维持弱势格局。
行情分析本周江运上水航线运价平稳,春节前最后一周,各终端考虑春节影响,皆有减少拉运量的情况,造成供大于求的情况。不过19年较好的市场造成船东宁愿停航,也不愿低价装货。运价保持平稳。长江水位
目前来看货盘仍较少,商谈较淡,运价已在运营成本空间低位,船舶亏损运营,沿海停航放假船舶渐多,市场并无太大波澜,行情延续承压弱稳态势,预计节前运价继续在底部徘徊。
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