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神海易航(苏州神海港航数据服务有限公司)

神海易航(苏州神海港航数据服务有限公司)致力于成为中国领先的航运生态链综合服务平台。 集信息数据与技术服务为一体的航运基础服务运营商,航运产业升级引领者,为行业客户提供集信息数据与技术服务于一体的一站式服务。神海易航以"前瞻引领、高效精准、安全优质、绿色创新"为价值观,基于互联网、大数据、云服务等技术手段,并结合传统企业的合作,搭建了多个“智慧航运”平台,促进航运健康持续发展,提升航运运输综合效能和服务管理水平。相信科技改变世界,神海创造未来。神海易航拥有一支优秀专业的团队,技术能力过硬、稳健踏实、热情进取。神海管理团队经验丰富,公司创始人均有10年以上的行业经验。在陈秋秋、施冠人的带领下,利用平台化战略,打造一个传统航运产业与新兴互联网技术结合的当代信息化航运业。神海易航注重推动行业的升级与发展。将先进的业务理念和成熟的技术能力运用于航运行业,业务覆盖航运交易系统,船员劳务系统,船舶油供系统,航运ERP管理系统,航运供应链金融系统的同时,衍生出神海煤炭综合运价等周边产品。这些产品来源于业务本身逻辑,其功能又可以解决行业企业实际业务中的痛点,由产品功能驱动客户对平台的使用。神海易航通过云服务大数据的研发,打造一体化的航运航母服务平台,为航运物流企业提供航运船货的智能匹配,在线交易,资金清算服务。世界各地只需要互联网连接,就可以实时查询船期与订船服务。神海易航与航运、物流、科技、互联网、金融等具有资深行业背景的企业紧密合作,强强联合、充分发挥各自的优势。立志成为国内领先的航运生态综合服务平台,建立一个多方共赢的航运生态圈,成为产业升级的推动者。通过资源共享、优势互补,协同创新,提升航运行业运营效率、降低运营成本,创造更大的商业价值。以开拓创新的思维。用最合适的方式服务于合作伙伴。从而达到深入洞察和响应客户的真实业务需求,秉承“共同发展,共同成长”的共赢理念。神海易航注重航运业的人才培养,与校企共论未来航务发展思路。2018年4月10日,武汉大学神海智慧航运联合实验室揭牌仪式隆重举行,标志着武汉大学神海智慧航运联合实验室正式成立!联合实验室凝聚了行业一流专家,搭建航运产、学、研、用三方合作平台,跟踪全球智慧航运发展的新趋势、新思维和新技术,旨在为港航科学研究成果转化和航运产业转型升级提供技术支持。

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【易航e周】海运版:市场船货交易逐步回暖 运价稳定向好

行情预测预计,下周4-5万吨主流进江航线在(17-19)区间波动。 由于国内疫情有效控制,市场运价随着货盘增多有小幅回暖,沿海市场利好因素逐渐增多,船货商谈氛围明显升温,预计后期运价将逐步回暖。行情综述本期海运市场运价稳定向好。本周各省基建加速,砂石水泥等非煤货盘运输需求旺盛,下游工厂生产已经逐步步入正轨,沿海六大电厂日耗稳步回升,且现货煤价已跌破长协,进口煤管控持续收紧,市场采购货盘有所释放,船东挺价心态加强,不过下游电厂库存高企,继续制约采购需求释放,运价维持稳步向好。 煤炭贸易市场持续下跌,近期,下游需求难以释放,港口市场依然较弱,在煤价下跌趋势中,下游等待观望不急于接货,部分卖方库存压力较大,急于出货,降价幅度也较大,但实际需求惨淡;北方港口库存持续走高,一方面,上游煤矿生产已经恢复正常,大秦线等铁路发运保持中高位水平,煤炭资源供应增加,调入量维持较高水平,另一方面,下游需求持续疲软采购消极,仅存零星的采购需求,加之各港封航频繁,船舶作业效率降低,调出量减少;终端电厂库存震荡下浮,近期,生产企业陆续复工,基建项目逐步推进,工业用电负荷随之增加,六大电厂日耗回升至60万吨上下。

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【易航e周】海运版:受疫情影响 运价暂底部徘徊

行情预测预计,下周4-5万吨主流进江航线在(18-21)区间波动。目前运价已经跌至成本线以下,加上近期封航较多,锚地检疫,市场可用船不多,且后续随着多地开始陆续复工,用煤需求可预见性增加,货盘将逐渐增多,预计下周运价或小幅回升。行情综述 本期海运市场运价持续底部徘徊。由于新冠病毒疫情影响持续,工业企业复工迟缓,下游电厂在日耗低位、库存充裕下采购需求有限,市场货盘依旧较少,运输需求持续低迷,加之外贸市场仍弱,大量兼营船舶回流,运力过剩继续凸显,市场交投平淡,运价持续底部运价。煤炭贸易市场止涨企稳,目前来港询货现象减少,港口作业仍以长协调度居多,市场煤供应紧缺且报价较高,整体成交少,但下游企业复工进程缓慢,电厂日耗低且多数备货相对充足,不急于买货,对高价煤接受度不高;北方港口煤炭小幅下降,近日,受较强冷空气影响,北方四港均出现不同时段的封航,导致船舶装卸效率降低,加之下游需求乏力,用户采购积极性不高,调出量明显下降,而新冠疫情导致主产地煤矿和运输业复产缓慢,港口调入量有限;终端电厂小幅上升,近期,下游工业企业复工缓慢,电厂日耗一直较为低迷,加之库存相对充足、长协煤供应稳定。

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