神海易航（苏州神海港航数据服务有限公司）致力于成为中国领先的航运生态链综合服务平台。 集信息数据与技术服务为一体的航运基础服务运营商，航运产业升级引领者，为行业客户提供集信息数据与技术服务于一体的一站式服务。神海易航以"前瞻引领、高效精准、安全优质、绿色创新"为价值观，基于互联网、大数据、云服务等技术手段，并结合传统企业的合作，搭建了多个“智慧航运”平台，促进航运健康持续发展，提升航运运输综合效能和服务管理水平。相信科技改变世界，神海创造未来。神海易航拥有一支优秀专业的团队，技术能力过硬、稳健踏实、热情进取。神海管理团队经验丰富，公司创始人均有10年以上的行业经验。在陈秋秋、施冠人的带领下，利用平台化战略，打造一个传统航运产业与新兴互联网技术结合的当代信息化航运业。神海易航注重推动行业的升级与发展。将先进的业务理念和成熟的技术能力运用于航运行业，业务覆盖航运交易系统，船员劳务系统，船舶油供系统，航运ERP管理系统，航运供应链金融系统的同时，衍生出神海煤炭综合运价等周边产品。这些产品来源于业务本身逻辑，其功能又可以解决行业企业实际业务中的痛点，由产品功能驱动客户对平台的使用。神海易航通过云服务大数据的研发，打造一体化的航运航母服务平台，为航运物流企业提供航运船货的智能匹配，在线交易，资金清算服务。世界各地只需要互联网连接，就可以实时查询船期与订船服务。神海易航与航运、物流、科技、互联网、金融等具有资深行业背景的企业紧密合作，强强联合、充分发挥各自的优势。立志成为国内领先的航运生态综合服务平台，建立一个多方共赢的航运生态圈，成为产业升级的推动者。通过资源共享、优势互补，协同创新，提升航运行业运营效率、降低运营成本，创造更大的商业价值。以开拓创新的思维。用最合适的方式服务于合作伙伴。从而达到深入洞察和响应客户的真实业务需求，秉承“共同发展，共同成长”的共赢理念。神海易航注重航运业的人才培养，与校企共论未来航务发展思路。2018年4月10日，武汉大学神海智慧航运联合实验室揭牌仪式隆重举行，标志着武汉大学神海智慧航运联合实验室正式成立！联合实验室凝聚了行业一流专家，搭建航运产、学、研、用三方合作平台，跟踪全球智慧航运发展的新趋势、新思维和新技术，旨在为港航科学研究成果转化和航运产业转型升级提供技术支持。

本周江运上水航线运价与上周基本持平，燃油价格较前期波动幅度减小，影响运价的多个因素变化不大。上水运价实际成交价格均在运价区间内。

随着工业企业的复工率不断地提高，工业用电有所增加，加之煤炭价格跌破年度长协价格，南方水电尚未恢复，从而刺激各大电厂对市场煤的需求量，船货商谈氛围有所升温，但目前终端电厂仍处于高库存状态，日耗仍无大幅增加，运价稳中微幅提振。

目前市场货盘依旧不多，不过近日随着企业复工，六大电厂日耗有所上升，加之上下游频繁封航，船舶周转期限明显拉长，运价在底部徘徊，基本无下行空间，船东报价基本维持低位，运价暂平稳运行。

本周江运上水航线依旧低迷下行，部分地区虽有复工情况，但受疫情影响及市场需求淡季。上水货物发运量有所增加但未能达到影响供需的条件。

本周江运上水航线跌幅明显，主要原因有传统春节本身就是货物运输淡季，再有受新冠肺炎影响多数企业未复工，终端用户需求降低，导致电厂、钢厂水泥厂等生产需求降低。货运量持续减少，上水各航线运价均下跌。

由于新型冠状病毒疫情持续影响，目前市场行情并无太大变化，市场货盘没有明显增多，加之外贸市场仍弱，大量兼营船舶回流，运力过剩继续凸显，短时间内运价暂底部徘徊。

市场成交平稳，随着工厂企业停工增多，六大电厂日耗回落至63万吨以下，电企补库相对稳定，市场需求逐渐减少，船东大多已安排过年船期，船舶停航放假也较多，且当前成本较高，运价出现企稳反弹迹象，预计春节后有望回暖。

临近春节，停航船舶逐渐增多，上下游将迎来停工放假，需求减弱，加之近期水泥、砂石等工厂的陆续停工，非煤货盘也随之减少，部分船舶为赶在节前出运，低价揽货，短期内运价仍将维持弱势格局。

行情分析本周江运上水航线运价平稳，春节前最后一周，各终端考虑春节影响，皆有减少拉运量的情况，造成供大于求的情况。不过19年较好的市场造成船东宁愿停航，也不愿低价装货。运价保持平稳。长江水位