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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-23(第136期)

一、运价(1)中国沿海煤炭运价指数23日,中国沿海煤炭运价综合指数上行43.83点至665.72点,各航线运价涨幅小幅拉大至1.2元/吨-2.8元/吨不等;具体情况如下:据悉,月底前市场运力所剩无几,船东加价意愿强烈,加上全国各地持续高温,工业用电和民用电需求转好,沿海六大电厂日耗增加,市场对于7月下旬及8月日耗回升预期较强,且外贸市场继续吸引大量兼营船舶,市场适期可用运力不足,运价涨幅继续拉大,虽然日耗有所上升,但仍低于上年同期,后续运价走势仍将取决于日耗回升的程度。(2)波罗的海指数22日,BDI指数较前一交易日上涨21点至2191点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨59点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨31点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨20点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨5点。具体情况如下:二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数目前,北方港口市场询货、成交均略增,需求以中低热值煤居多,上游报价试探性上涨,但买方压价明显,供需方心态依旧存在分歧,参与者多保持观望,实际成交相对有限。中国煤炭市场网分析,预计本周环渤海市场观望情绪加重,上周南方各省市降雨影响逐渐衰退,居民用电负荷逐渐增加,沿海六大电厂日耗恢复至65万吨以上,后期电厂日耗将进一步上升,但在库存高位的情况下,短期难以形成有效刺激。另一方面,进入7月下旬,加上夏季煤炭交易会召开,港口贸易双方都将进入观望阶段,贸易商捂盘惜售情绪再起,而电厂出于高库存和8月份新长协考虑也不会再采购市场煤。整体看来,本周港口价格将趋于平稳,但市场成交难有好转。三、六大电厂库存、日耗23日,六大电厂整体库存1753.19万吨,较昨日下降9.01万吨;日耗66.42万吨,较昨日下降0.27万吨;存煤可用天数26.4天,较昨日下降0.02天。具体情况如下:近日,全国各地气温逐渐升高,民用空调、工业用电有所增加,六大电厂日耗继续小幅向上修复至66万吨以上,同时库存向下消耗至1753万吨,存煤可用天数26天左右;从数据来看,虽然日耗逐渐恢复,但仍低于上年同期,其库存也处于较高水平,电厂拉运积极性依旧不高,仍多采取长协补库及去库策略,增量采购需求释放暂显有限。根据中央气象台最新预报,未来10天,黄淮东北西南多降雨,江淮江南等地持续高温,我国中东部大部地区气温偏高1~3℃,黄淮及其以南大部地区有高温天气,江淮、江南等地高温日数达6~8天,电厂耗煤量或继续增加,不过具体增幅仍待观察。四、环渤海港口库存及锚地船舶数量22日,环渤海港口库存2342.2万吨,较上周五上涨48.4万吨。其中,曹妃甸港区库存较上周五上涨43.6万吨,京唐港区库存较上周五上涨9.8万吨,神华黄骅港库存较上周五上涨7万吨,秦皇岛港库存较上周五下降12万吨。具体情况如下:目前为了迎峰度夏保供任务,上游港口大户发运稳定,货源供应充足,调入量明显增加,但下游电厂仍以拉运长协煤为主,对市场煤采购继续放缓,调出量持续低位震荡,在整体调入高于调出的情况下,环渤海四港库存继续向上积累。锚地船舶数量近日,电厂持续去库存,对市场煤采购节奏继续放缓,北上拉运积极性不高,到港拉煤船舶数量持续低位震荡。23日,环渤海四港锚地船舶数量58条,其中秦皇岛港18条,国投曹妃甸港1条,神华黄骅港36条,国投京唐港3条。具体情况如下:五、各港口生产动态23日,秦皇岛港调入量53.2吨,吞吐52.7万吨;神华黄骅港调入量55万吨,吞吐量54万吨;国投曹妃甸港调入量16.8万吨,吞吐量3.8万吨;19日,曹二期调入量11.8吨,吞吐量8.6万吨;华能曹妃甸调入量10.1万吨,吞吐量5.1万吨;京唐老港调入量8.4万吨,吞吐量7.4万吨;国投京唐港调入量13.4万吨,吞吐量10.4万吨;京唐3640调入量14.3万吨,吞吐量13.1万吨。具体数据如下:六、7月封航情况7月具体情况如下: 七、三峡水情三峡水况信息如下:八、天气及海况天气(1)天气1、四川盆地至黄淮东北等地多降雨未来10天,黄淮、华北、东北、四川盆地及云南等地多阵雨或雷阵雨,局地伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。2、高温未来10天,江淮、江南地区多高温少雨天气,部分地区日最高气温可达38~40℃,高温持续时间可达6~8天。此外,黄淮、华南等地也有3~5天高温。3、台风7月底至8月上旬,西北太平洋上将有1~2个热带气旋发展并生成。(2)海况天气23日14时至24日14时,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海北部海域将有轻雾,能见度不足10公里,其中渤海东部部分海域、黄海东部沿岸海域将有大雾,能见度不足1公里。东海西北部海域、北部湾、南海中西部和西南部海域将有4~6级、阵风7级的偏南到西南风。九、相关资讯1、上半年我国煤炭进出口实现增长海关总署统计数据显示,2019年1~6月,我国煤及褐煤进口量15448.6万吨,同比增长5.8%。“每年的冬夏两个旺季是煤炭进口量最大的两个时段,为了缓解国内煤炭供应的紧张。”中宇资讯分析师陈晓涵表示。2018年4月,为遏制一路下滑的市场煤价走势,我国决定再次启用进口煤限制政策,各省二类口岸再次陆续限制进口煤卸货,同时对南方终端电厂进行了额度分配,后续旺季方才放开。而由于2018前10个月的进口量(2.5亿吨)已经基本相当于2017年全年进口量(2.71亿吨),在年底开始执行进口煤的平控政策,因此,从2019年1月份开始,2018年底预定的进口煤实施集中通关,进口量同比增长达19.52%,较前些年增长明显.从2月开始,进口澳煤的通关时间大幅延长至30~45天左右,由于政策尚不明朗,贸易商多谨慎停止进口澳煤。“澳大利亚是我国排名前三的煤炭进口国,2月煤炭进口量下滑明显,近乎腰斩,2月进口总量也同比下滑15.6%,之后直到上半年结束,对澳煤的限制政策仍未改变,但随着国内煤价的高涨及场内的需求,个别港口稍有放松,3~5月份进口煤数量也一直呈现增长态势。”陈晓涵表示,由于全国范围内的环保小组回头看、蓝天保卫战等环保安全检查影响,国内煤炭供应量一直处于一个偏紧的状态,使得煤价不断上涨,国家为了保供稳价也适当地放开了对进口煤的限制。“今年进口煤平控实行的是按需分配政策,进口煤炭数量不超去年的平控政策,每个电厂按需求分配相应的进口额度。部分电厂想先用完今年的额度来保证明年相应的进口额度,因此导致了上半年进口量同比增加较多。”金联创煤炭分析师毕方静表示。2018年全年煤及褐煤进口量28123万吨,今年截至5月份总进口量为12738.8万吨。6~12月份仅仅只有15384.2万吨的额度,平均每月只有2197万吨的额度。而近期仍有较多进口煤到港,以备迎峰度夏。由此可见,实现全年进口煤平控目标的压力在不断增加,在此情况下,6月份海关总署下发各关《海关总署综合业务司关于煤炭进口情况的函》,近期发改委又致函总署,要求加强进口管理,并认真做好进口煤炭监督工作,严控劣质煤进口。2019年上半年两个事件对进口煤影响较大:一是澳煤进口限制,二是中美贸易摩擦。“今年5月18日,澳大利亚大选结束,原执政党继续执政,那么也就意味着在原执政党领导下每况愈下的中澳关系或还将继续前景不明,虽然后期个别港口稍有放松,但也还须继续关注中澳关系及澳煤进口的动态。”陈晓涵表示。而中美贸易摩擦,原本在2019年上半年经过多轮沟通取得了实质性进展,但5月美国总统喊话再度增税,虽然美国煤炭占我国进出口总数量的比例微乎其微,但或将对整体市场情绪及后续其他国家站队等问题造成影响,因此还需继续关注澳、美两方面动态。海关总署统计数据显示,2019年1~6月,我国煤及褐煤出口量297.7万吨,同比增长25.9%,其中,2019年1~5月份,全国共出口煤炭264.6万吨,同比增长31.5%;累计出口金额44760万美元,同比增长39.6%。“2019年中国煤炭出口量较2018年稍有上涨,但仍占低位。”陈晓涵表示。今年上半年,全国范围内的去产能及环保安全检查已经成为常态,对市场的影响相较去年有所缓和,使得煤炭出口量稍有增加。当然,目前国际市场上,煤炭出口国以澳大利亚、印尼、俄罗斯等为主,市场已被瓜分空间所剩不多。同时我国煤炭资源总量虽然位居前列,但人均却排名靠后。同时储采比仅为33年,远低于世界平均112年的可开采年限水平,国家对煤炭的出口量还将持谨慎态度。陈晓涵认为,下半年,国家对进口煤限制较多,政策方面对于煤炭进口控制的态度并没有明显的转变,并且考虑到去年10月国家实施的平控政策,据相关部门统计,今年1~5月份各海关的煤炭进口量多数超过去年同期,占比达到66.7%。照此趋势,2019年国家对煤炭的调控政策或许会早于2018年实行。且当前澳煤政策仍不明朗,中美贸易摩擦较为反复还未有定论,相关的进出口也将受到影响,尤其劣质煤进入中国市场难度较大,整体对于沿海市场冲击也将减弱。整体预计下半年煤炭进口量较上半年或将相差不大。(国际商报)2、6月山西规上原煤产量增长9.8% 焦炭产量增长2.2%山西省统计局消息,2019年6月份,山西省规模以上原煤产量8782万吨,同比增长9.8%,增幅较上月增加2.2个百分点;环比增加304.9万吨,增长3.60%。2019年1-6月份,山西省规模以上累计原煤产量47029.1万吨,同比增长8.7%。6月份煤炭工业增加值同比增长8.2%,1-6月份增加值同比增长6.0%。此外,2019年6月份山西省规模以上焦炭产量878.3万吨,同比增长2.2%,环比增长2.2%;2019年1-6月份规模以上累计焦炭产量4845.7万吨,同比增长7.1%。2019年6月份山西省规模以上煤层气产量5.1亿立方米,同比增长17.6%;2019年1-6月份规模以上累计煤层气产量29.6亿立方米,同比增长15.2%。(中国煤炭市场网)3、上半年内蒙古锡盟煤炭产运销情况 锡林郭勒盟能源局消息,据调度,上半年全盟累计生产原煤5432万吨,同比增加396.8万吨、增长7.9%;实现产值84.3亿元,同比增加13.9亿元、增长19.7%。按照年初1.1亿吨产销计划,基本实现时间过半、任务过半的目标。分地区看,全盟8个原煤产区除东乌旗外,全部实现增长,其中:西乌旗、锡林浩特市和乌拉盖原煤产量排在全盟前3位,三个地区共生产原煤5146.9万吨、同比增长6.9%,占全盟原煤产量的94.8%。从企业性质看,国有煤炭企业仍是煤炭生产的主力军,12户国有煤炭企业累计生产原煤5254.9万吨,同比增长7.6%,占全盟煤炭产量的97%;地方煤矿累计生产原煤177.1万吨,同比增长16.7%,占全盟煤炭产量的3%。上半年,全盟累计销售煤炭5443万吨,同比增长7.9%。其中:盟内消耗2071.9万吨、占比38.1%;销往盟外区内(赤峰、通辽、集宁等地)1164.9万吨、占比21.4%;销往东北地区(吉林、辽宁)2148.3万吨、占比39.4%;销往盟外其他地区(河北承德等地)57.9万吨、占比1.1%。从煤炭用途来看,用于火力发电、热电联产和煤化工共计4767.9万吨、占比87.6%(其中:火力发电1730万吨、占比31.8%;热电联产2511.4万吨、占比46.1%;煤化工526.5万吨、占比9.7%);其他用途675.1万吨,占比12.4%。从运输方式来看,经铁路运输3766.5万吨、占比69.2%;公路运输1438万吨、占比26.4%;其他运输238.5万吨、占比4.4%。上半年,全盟煤炭平均价格179.3元/吨(含税,下同),同比上涨11%。分矿区来看,胜利矿区3000大卡以上153.5元/吨,同期价格132.8元/吨,同比上涨15.6%。白音华矿区3000大卡以上187.8元/吨,同期价格161.5元/吨,同比上涨16.3%。(中国煤炭资源网)4、江西煤业集团尚庄煤矿发生一起放炮事故江西煤矿安全监察局消息, 2019年7月19日22时21分,江西煤业集团有限责任公司尚庄煤矿(省属煤矿)发生一起放炮事故,死亡1人。据悉,尚庄煤矿位于江西省丰城市境内,隶属于安源煤业集团旗下的江西煤业集团有限责任公司,核定生产能力为42万吨/年。煤矿属煤与瓦斯突出矿井,煤尘具有爆炸性,其爆炸指数为V=17.66%,煤的自燃发火期为4-6个月。2019年7月3日,安源煤业集团党委委员、副总经理、总工程师游长征,党委委员、副总经理李圣德带领安全环保部、生产技术部有关人员,深入尚庄煤矿开展安全检查和矿井安全生产标准化等三个专项检查考核。(中国煤炭资源网)声明以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-22(第135期)

一、运价(1)中国沿海煤炭运价指数22日,中国沿海煤炭运价综合指数上行31.18点至621.89点,各航线运价涨幅拉大至1.0元/吨-2.1元/吨不等;具体情况如下:今日,中国沿海煤炭运价指数延续涨势且涨幅小幅拉大,一是随着气温逐渐升高,用煤需求回暖,六大电厂日耗回升至66万吨,同时库存持续下行,导致电厂存在一定补库需求,货盘少量释放;二是兼营船舶继续外放,且月底前市场运力所剩无几,船东加价意愿强烈。(2)波罗的海指数19日,BDI指数较前一交易日上涨40点至2170点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨123点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨36点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨29点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨6点。具体情况如下:二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数近日,北方港口调度相对平稳,市场询货、成交均有所增多,尤其多以5000大卡为主,但买方压价现象明显,动力末煤(CV5500)主流报价在595元左右,买方还盘以指数下浮3元为主,动力末煤(CV5000)主流报价在512-515元,买方还盘以510元为主。中国煤炭市场网分析,预计本周环渤海市场观望情绪加重,上周南方各省市降雨影响逐渐衰退,居民用电负荷逐渐增加,沿海六大电厂日耗恢复至65万吨以上,后期电厂日耗将进一步上升,但在库存高位的情况下,短期难以形成有效刺激。另一方面,进入7月下旬,加上夏季煤炭交易会召开,港口贸易双方都将进入观望阶段,贸易商捂盘惜售情绪再起,而电厂出于高库存和8月份新长协考虑也不会再采购市场煤。整体看来,本周港口价格将趋于平稳,但市场成交难有好转。三、六大电厂库存、日耗22日,六大电厂整体库存1762.2万吨,较上周五下降19.87万吨;日耗66.69万吨,较上周五上涨1.55万吨;存煤可用天数26.42天,较上周五下降0.94天。具体情况如下:近日,全国各地气温逐渐升高,民用空调、工业用电有所增加,六大电厂日耗继续小幅向上修复至66万吨以上,同时库存向下消耗至1762万吨,存煤可用天数26天左右;从数据来看,虽然日耗逐渐恢复,但仍低于上年同期,其库存也处于较高水平,电厂拉运积极性依旧不高,仍多采取长协补库及去库策略,增量采购需求释放暂显有限。据悉,未来10天,华北东北西南多降雨,华北南部、黄淮及其以南大部地区多高温天气,电厂耗煤量或继续增加,不过具体增幅仍待观察。四、环渤海港口库存及锚地船舶数量22日,环渤海港口库存2342.2万吨,较上周五上涨48.4万吨。其中,曹妃甸港区库存较上周五上涨43.6万吨,京唐港区库存较上周五上涨9.8万吨,神华黄骅港库存较上周五上涨7万吨,秦皇岛港库存较上周五下降12万吨。具体情况如下:目前为了迎峰度夏保供任务,上游港口大户发运稳定,货源供应充足,调入量明显增加,但下游电厂仍以拉运长协煤为主,对市场煤采购继续放缓,调出量持续低位震荡,在整体调入高于调出的情况下,环渤海四港库存继续向上积累。锚地船舶数量22日,环渤海四港锚地船舶数量50条,其中秦皇岛港14条,国投曹妃甸港0条,神华黄骅港34条,国投京唐港2条。具体情况如下:近期,港口煤价继续小幅下挫,下游用户多对市场保持观望,实际成交依旧偏少,电厂在库存充足下对市场煤采购节奏继续放缓,北上拉运积极性不高,到港拉煤船舶数量持续低位震荡;不过随着大范围高温天气到来,下游电厂或在用煤需求加大下增派拉煤船舶,促使环渤海港口锚地船舶数量有所增加。五、各港口生产动态22日,秦皇岛港调入量54.8吨,吞吐53.8万吨;神华黄骅港调入量55万吨,吞吐量54万吨;国投曹妃甸港调入量21.8万吨,吞吐量7.6万吨;19日,曹二期调入量11.8吨,吞吐量8.6万吨;华能曹妃甸调入量10.1万吨,吞吐量5.1万吨;京唐老港调入量8.4万吨,吞吐量7.4万吨;国投京唐港调入量13.4万吨,吞吐量10.4万吨;京唐3640调入量14.3万吨,吞吐量13.1万吨。具体数据如下:六、7月封航情况7月具体情况如下: 七、三峡水情三峡水况信息如下:八、天气及海况天气(1)天气1、华北东北等地多阵雨未来10天,西南地区东部、西北地区东部、华北、东北等地多阵雨或雷阵雨,雨量分布不均,局地伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。主要降水时段在22-24日和28-30日。2、高温未来10天,江淮、江南地区多高温少雨天气,部分地区日最高气温可达38~40℃,高温持续时间可达6~8天。此外,华北南部、黄淮、华南等地也有3~5天高温。3、台风7月底至8月上旬,西北太平洋上将有1~2个热带低值系统活动。(2)海况天气22日08时至23日08时,黄海东部和西南部海域将有轻雾,能见度不足10公里,其中黄海东部近岸海域将有大雾,能见度不足1公里。东海西部海域、北部湾将有5~6级、阵风7~8级的偏南风。23日08时至24日08时,东海西部海域、南海西南部海域将有5~6级、阵风7级的偏南风。黄海北部海域将有轻雾,能见度不足10公里。24日08时至25日08时,东海南部海域、南海西南部海域将有4~6级、阵风7级的偏南风到西南风。渤海、渤海海峡、黄海北部海域将有轻雾,能见度不足10公里。九、相关资讯1、陕西力争2019年煤炭新增产能达到3000万吨以上陕西省人民政府办公厅日前发布的《2019年工业稳增长促投资推动高质量发展的若干措施》提出,要紧抓国家推进煤炭工业总量去产能向结构性优化产能转变的机遇,加快完成产能核增工作,力争全年煤炭新增产能达到3000万吨以上。陕西省发展改革委也曾表示,今年陕西省将以重大转化项目配套煤矿建设为重点,加快黄陇煤炭基地和陕北煤炭基地开发,努力提升煤矿现代化建设水平,持续优化煤炭产业结构,力争8处煤矿竣工投产。2018年陕西省煤炭优质产能加快释放。金鸡滩、杭来湾等10处新建煤矿项目竣工投产,释放煤炭先进产能5140万吨/年。陕西煤矿安全监察局公布的数据显示,2018年陕西省累计生产原煤60023.43万吨,同比增加3063.51万吨,上升5.38%。2019年上半年陕西省累计生产原煤23462.12万吨,同比减少2290.30万吨,下降8.89%。(中国煤炭资源网)2、上半年福建原煤产量下降10.1% 水电发电量增长51.9%福建省统计局发布的数据显示,2019年6月份,福建省规模以上原煤产量72.6万吨,同比下降14.1%,环比下降8.82%。2019年1-6月份,福建省规模以上累计原煤产量421.9万吨,同比下降10.1%,降幅较前5月扩大0.9个百分点。此外,6月份福建省规模以上发电量191.05亿千万时,同比下降3.5%。1-6月份累计发电量1078.06亿千万时,同比下降5.3%;其中火电累计发电量597.16亿千万时,同比下降10.7%,水电累计发电量167.37亿千万时,同比增长51.9%。6月份福建省规模以上钢材产量307.11万吨,同比增长17.8%。1-6月份累计产量1727.42万吨,同比增长22.3%。6月份福建省规模以上粗钢产量199.11万吨,同比增长6.7%。1-6月份累计产量1188.67万吨,同比增长12.7%。(福建省统计局)3、上半年内蒙古煤炭价格整体高位运行近日,从内蒙古自治区价格监测中心获悉,上半年,煤炭市场供给偏紧,内蒙古煤炭价格总体高位运行。上半年,内蒙古全区动力煤平均坑口结算价格为216.65元/吨,同比上涨3.08%。分月份来看,内蒙古动力煤价格先涨后降,1-5月份呈上涨走势,5月份全区动力煤平均坑口价格为222.60元/吨,较年初上涨5.90%。6月份,全区动力煤平均坑口价格回落至214.22元/吨,环比下降3.76%。同期,全区电煤平均购进价格为207.66元/吨,同比上涨1.01%;折算为标准煤后为404.64元/吨,同比上涨7.61%。下半年,煤炭市场供给趋于宽松,预计价格将回归合理区间。(电缆网)4、朔黄铁路单日煤炭运量再创新高神华朔黄铁路消息,7月14日,朔黄铁路单日煤炭运量完成243列、101.8万吨,再创历史新高。7月份以来,受煤价上调,以及用电高峰期煤炭需求增加等因素影响,车流迅速恢复,该公司结合运量变化,积极与集团生产指挥中心及运输调度处沟通,平衡神池南站各口接发车需求,加大组织力度,确保分界口畅通,实现神朔、准池车流最大化运行。第一时间启动保留空车,调整上线机车台数至230台以上,最大限度开行万吨、2万吨列车,提高运输效率,满足增量需求;注重运输组织细化重车分流,以保证两港卸车为重点,控制C64/C70型重车进港比。(中国煤炭资源网)5、二季度全国铁路货物发送量同比增长8%记者19日从中国国家铁路集团有限公司获悉,二季度,全国铁路货物发送量实现大幅增长,累计完成10.52亿吨,同比增长8%。中国国家铁路集团有限公司有关部门负责人表示,国铁企业深入开展货运增运攻坚行动,提升货物运输能力。二季度,国家铁路日均装车15.05万车,同比增长9.3%,其中6月份日均装车达到15.43万车,创下月均装车历史最高纪录。这位负责人说,为有效承接大宗货物“公转铁”运输,国铁企业全面梳理“公转铁”货源,有力促进了公路货源向铁路转移。二季度,全国主要港口疏港矿石运量完成8655万吨,同比增长11.1%。同时,有效降低物流成本,根据货运市场需求情况,分品类、分区域、分梯次下浮铁路货运价格,仅二季度就实施了1940多个项目,推动铁路货物发送量快速增长。(新华社)声明以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-19(第134期)

一、运价(1)中国沿海煤炭运价指数19日,中国沿海煤炭运价综合指数上行4.33点至590.71点,各航线运价较昨日上涨0.1元/吨-0.6元/吨不等;具体情况如下:今日,市场货盘少量释放,煤炭运价延续小幅涨势,分析认为主要支撑因素有下:一方面,高温天气来临,电厂日耗出现小幅回升,在用煤需求提升预期下船东仍多看好后续市场,报价相对坚挺,另一方面,目前长江流域水流湍急,船舶周转缓慢,加上外贸市场持续稳定向好,国内兼营船舶继续外放分流运力,市场可以运力有所减少。不过,当前库存仍相对较高,整体拉运需求依旧较弱,且港口煤价继续下行,市场情绪整体较差,无明显成交放量,所以运价涨幅不大,未来电厂日耗是否会持续攀升需继续关注。(2)波罗的海指数18日,BDI指数较前一交易日上涨66点至2130点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨161点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨49点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨25点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨5点。具体情况如下:二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数近期,北方港口煤价延续下行,南方各地降雨影响逐渐衰退,气温不断升高,六大电厂日耗回升至65万吨以上,旺季煤耗出现好转,卖方对后市预期抱有希望,加之少量询盘出现,贸易商悲观心态有所缓解,挺价情绪再起,主流报价跌幅有所缩窄,5500大卡动力煤在590-595元/吨左右。易煤网分析认为,后期煤价或将震荡为主:一方面,陕西榆林神府地区煤矿销售较差,煤矿持续下调坑口价,本周累计降价30-50元/吨不等,但降价后销售没有明显好转;晋北地区和内蒙地区煤矿库存开始逐渐累积,价格下行压力较大,预计后期坑口价仍以下跌为主。另一方面,临近7月底,终端煤耗从历史低位逐渐回升至65万吨附近,同比减少18%,电厂在长协煤补充下开启去库存策略,但整体库存同比去年高出250万吨,市场煤需求释放短期内难有增量,北上拉运船只数量持续低位,而环渤海港口调入量持续增加,港口库存快速恢复,加之江内和华南各港口库存接近满库,终端集中采购进一步延迟。不过当前5500K市场煤价格跌至590附近的月度级别支撑位置,贸易商捂盘惜售情绪再起,预计未来煤价或将在590-600之间震荡为主。三、CECI指数(1)中国沿海电煤采购价格指数本期,CECI综合价格较上期下跌0.7%;5500K成交价较上期下跌13元/吨,5000K成交价较上期下跌9元/吨;5500K离岸价较上期下跌3元/吨,5000K离岸价较上期下跌4元/吨。具体情况如下:(2)中国电煤采购经理人指数四、六大电厂库存、日耗19日,六大电厂整体库存1782.07万吨,较昨日上涨5.87万吨;日耗65.14万吨,较昨日上涨2.62万吨;存煤可用天数27.36天,较昨日下降1.05天。具体情况如下:随着高温天气来临,工业用电及民用电需求增加,六大电厂日耗回升至65万吨,同时库存震荡于1770万吨以上,存煤可用天数27天左右;从数据来看,当前电厂库存依旧处于较高水平,采购节奏进一步放缓,一直主拉长协煤维持刚需。中央气象台预报显示,未来10天,华北东北西南多降雨,江淮江南持续高温,新疆、华北、黄淮、江淮及东北地区大部平均气温较常年同期偏高2~3℃,青藏高原及西北地区东部偏低1~2℃;我国黄淮以南大部地区多高温天气,若后续电厂日耗持续攀升,其采购积极性或随日耗增加有所提升。五、环渤海港口库存及锚地船舶数量19日,环渤海港口库存2293.8万吨,较昨日上涨44.7万吨。其中,曹妃甸港区库存较昨日上涨39万吨,京唐港区库存较昨日上涨5.2万吨,神华黄骅港库存较昨日下降8万吨,秦皇岛港库存较昨日上涨8.5万吨。具体情况如下:近期,铁路发运稳定,呼局发运量维持在23万吨左右,大秦线日均发运量增至120-130万吨,资源供应充足,港口煤种结构明显得以优化,同时下游采购积极性持续低迷,调出量明显减少,环渤海四港库存整体向上积累。锚地船舶数量19日,环渤海四港锚地船舶数量64条,其中秦皇岛港22条,国投曹妃甸港0条,神华黄骅港38条,国投京唐港4条。具体情况如下:近期,港口煤价继续小幅下挫,下游用户多对市场保持观望,实际成交依旧偏少,电厂在库存充足下对市场煤采购节奏继续放缓,北上拉运积极性不高,到港拉煤船舶数量持续低位震荡;不过随着大范围高温天气到来,下游电厂或在用煤需求加大下增派拉煤船舶,促使环渤海港口锚地船舶数量有所增加。六、各港口生产动态19日,秦皇岛港调入量57.1吨,吞吐48.6万吨;神华黄骅港调入量50万吨,吞吐量46万吨;国投曹妃甸港调入量20.1万吨,吞吐量19.6万吨;曹二期调入量11.8吨,吞吐量8.6万吨;华能曹妃甸调入量10.1万吨,吞吐量5.1万吨;京唐老港调入量8.4万吨,吞吐量7.4万吨;国投京唐港调入量13.4万吨,吞吐量10.4万吨;京唐3640调入量14.3万吨,吞吐量13.1万吨。具体数据如下:七、长江口主要港口库存  本周,长江口区域主要港口合计库存为835万吨,环比上期减少34万吨。一方面,江内市场整体冷清,终端电厂库存高位,煤耗恢复缓慢,市场煤采购需求鲜有释放,交投活跃度异常低迷;另一方面,临近七月底,环渤海港口市场煤价格持续下跌,江内贸易商出货压力逐渐加大,北上拉运囤货情绪渐弱,加之沿江港口库存基本接近暴库,整体调入量十分有限。江内港口在调入小于调出的情况下,整体库存小幅下降为主。具体数据如下:八、7月封航情况7月具体情况如下: 九、三峡水情三峡水况信息如下:十、天气及海况天气(1)天气1、华北东北等地多阵雨未来10天,西南地区东部、西北地区东南部、华北、东北地区等地多阵雨或雷阵雨,雨量分布不均,局地伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。主要降水时段在21-23日和28日前后。2.高温21日后,江淮、江南地区将转为高温少雨天气,部分地区最高气温可达40℃以上,高温持续时间可达5天以上。此外,黄淮南部、华南等地也有3~4天高温天气。3、台风预计未来10天,西北太平洋上将有1~2个热带气旋生成。(2)海况天气19日08时至20日08时,东海大部海域、黄海东南部海域将有6~8级、阵风9~10级的旋转风,其中东海东部海域的风力可达9~10级、阵风11~12级,台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡将有6~7级、阵风8~9级的西南风,黄海中东部海域将有5~7级、阵风8级的偏东风,南海东北部海域将有4~6级、阵风7级的西南风。20日08时至21日08时,东海东北部海域将有6~8级、阵风9级的偏南风转5~6级、阵风7级的西南风,黄海东南部海域将有5~7级、阵风8级的偏北风,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面将有5~6级、阵风7级的西南风。21日08时至22日08时,台湾海峡、台湾以东洋面、南海东北部海域将有4~6级、阵风7级的偏南到西南风。十一、相关资讯1、统计局报告显示:煤炭消费占比明显下降 能源低碳化进程加快国家统计局7月18日发布了《能源发展实现历史巨变 节能降耗唱响时代旋律——新中国成立70周年经济社会发展成就系列报告之四》。报告显示,新中国成立70年来,我国能源消费结构持续优化改善,煤炭占能源消费总量比重降至60%以下,能源结构大幅优化,清洁低碳化进程不断加快。能源是人类生存和发展的重要物质基础。新中国成立初期,我国能源生产水平很低,供求关系紧张,存在严重的结构性问题。1949年,能源生产总量仅为0.2亿吨标准煤。经过70年的快速发展,我国能源生产逐步由弱到强,生产能力和水平大幅提升,一跃成为世界能源生产第一大国,基本形成了煤、油、气、可再生能源多轮驱动的能源生产体系,充分发挥了坚实有力的基础性保障作用。2018年,能源生产总量达37.7亿吨标准煤,比1949年增长157.8倍,年均增长7.6%。值得注意的是,受我国能源资源禀赋“多煤少油缺气”特点影响,建国初期,原煤占能源生产总量的比重高达96.3%,其他品种原油仅占比0.7%,水电占比3%。70年来,原煤占比在波动中持续下降,2018年下降到最低的69.3%;原油占比稳步提高到1976年最高的24.8%后逐步下降,2018年下降到7.2%;天然气、一次电力及其他能源等清洁能源占比总体持续提高,天然气由1957年最低的0.1%提高到2018年最高的5.5%,一次电力及其他能源由1949年的3.0%提高到2018年最高的18.0%。从消费端看,受资源禀赋特点影响,煤炭占我国能源消费总量比重始终保持第一,但总体呈现下降趋势,由1953年的94.4%下降到2018年最低的59.0%;石油占比在波动中提高,由1953年最低的3.8%提高到2018年的18.9%;天然气、一次电力及其他能源等清洁能源占比总体持续提高,天然气由1957年最低的0.1%提高到2018年最高的7.8%,一次电力及其他能源由1953年的1.8%提高到2018年最高的14.3%。此外,随着我国能源科技创新能力不断提升,能源技术装备突飞猛进发展,自动化、智能化、数字化推动能源系统不断优化,能效水平得到显著提升,2018年单位GDP能耗比1953年降低43.1%,年均下降0.9%。从单位GDP能耗指标值(GDP按2018年价格计算)来看,由1953年的0.91吨标准煤/万元逐步上升到1960年最高的2.84吨标准煤/万元后逐步下降,70年代开始又逐步上升后,基本呈现稳步下降态势,2018年下降到最低的0.52吨标准煤/万元;从单位GDP能耗降低率来看,在改革开放之前波动较大,多数年份为上升,改革开放之后基本保持下降态势。当前,世界能源格局深刻调整,应对气候变化提上议程,能源治理体系加速重构,新一轮能源革命蓬勃兴起。随着我国经济发展步入新常态,能源转型变革任重道远,传统能源产能结构性过剩问题仍较突出,发展质量和效率亟待提升,节能降耗面临阶段性压力,有效控制能源消费总量和完成“十三五”单位GDP能耗降低15%的目标,仍需继续努力。(经济日报)2、印度4-5月自有煤矿产量同比增2.3%2019-20财年前两个月(4-5月份),印度自有煤矿产量为412万吨,较上年同期增长2.3%。不过,在印度29座自有煤矿中,因当地物流问题、缺少有关当局开采许可、运输基础设施不足以及与采矿承包商未达成一致而导致停产的煤矿仍有13座。4-5月份,印度有12座自有煤矿产量增加,其中有3座上年同期未生产煤炭。在这29座自有煤矿中,通过竞拍分配的煤矿13座、分配给国营企业煤矿16座。4-5月份,分配给印度铝业Hindalco、拉贾斯坦邦Rajya Vidyut Utpadan Nigam公司、贾普拉卡什电力合资公司和印度国家电力公司(NTPC)的四座自有煤矿实际产量均有所下降。随着需求不断增加,近日与现有煤矿承包商举行的会议上,印度煤炭部对部分煤矿产量下降表示担忧。2018-19财年,印度自有煤矿总产量为2510万吨,尽管量较2017-18财年大增55%,但远低于2014-15财年达到的峰值4320万吨,当时印度共有42座自有煤矿运营。在2014年9月份的法令中,印度高级法院取消了204座自有煤矿的运营许可,并表示这些煤矿的分配方式违反法规。印度煤炭部长普拉哈德•乔希(Pralhad Joshi)近日表示,印度政府已经从未能实现产量目标的自有煤矿经营企业缴纳的履约保证金中扣除83.25亿卢比。(中国煤炭资源网)3、价格锐减25%后,澳大利亚煤炭业面临又一挑战作为全球第一大煤炭进口国,中国市场的需求无疑是国际煤炭市场的重要影响因素。2018年,中国共计进口2.8亿吨煤炭。而在今年上半年,我国进口煤炭1.5亿吨,同比增长5.8%。按此增长速度,我国今年的煤炭进口量或将突破3亿吨。不过,据18日最新消息,中国煤炭工业协会明确表示,中国将在今年下半年减少对煤炭的海外购买,并将全年煤炭进口量保持在2018年的水平。如此一来,中国最主要的煤炭供应商——澳大利亚将首当其冲。事实上,虽然我国上半年的煤炭进口有所增加,但最新数据显示,今年5月从澳大利亚运往中国的焦煤仅为138万吨,环比跌幅高达49.3%。也就是说,在中国煤炭工业协会宣布将减少煤炭进口之前,中国就已经减少了澳大利亚煤炭的流入。据澳洲媒体报道,2018年澳大利亚的煤炭出口总值高达660亿澳元,触及历史最高水平,同时也让煤炭取代铁矿石成为澳大利亚第一大出口收入商品。要知道,资源出口在澳大利亚整体出口产业中的占比高达七成,可想而知,煤炭出口受损对澳大利亚经济的影响将会有多大。不过,澳大利亚煤炭出口产业面临的挑战还不止于此。上周,澳大利亚煤炭生产商公布的报告显示,澳大利亚今年第二季度的动力煤平均售价跌幅高达25%,进一步压缩澳大利亚煤炭生产商的利润。除此之外,英国石油公司日前公布的全球能源统计数据显示,2018年全球煤炭产量已突破80亿吨,同比增长4%,其中中国的煤炭产量占比达46%。更重要的是,在产量破亿吨的前10个国家中,印尼产量已经超过澳大利亚,跃升至第四位,说明各国煤炭供应商的竞争力正在不断增强。由此看来,澳大利亚煤炭产业前进的道路将会更加艰难。(金十数据)4、山西省对煤矿提升运输安全管理提出具体要求为进一步加强山西省煤矿提升运输安全管理工作,山西省应急管理厅下发通知,对煤矿提升运输安全管理工作提出了四条具体要求。严格提升运输设备的选型准入。煤矿提升运输设备选型要科学合理,提升机、钢丝绳、连接装置、提升容器等必须取得煤矿矿用产品安全标志,各种用途钢丝绳的安全系数、韧性指标必须符合规程规定,提升运输设备以及各种保险链、连接环、插销等要严格按规定进行定期检测检验,检验不合格或检测时间到期的,一律责令停止使用,严禁使用国家明令禁止或者淘汰的提升运输设备。严格执行提升运输管理规定。严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程,定期对提升运输设备及连接装置进行日常维护保养和定期检修,确保各项安全保护装置齐全可靠、设备处于完好状态;严禁提升运输设备带病超负荷运转,严禁超期服役;严格执行钢丝绳的定期维护、检查、更换与报废制度;严格控制提升重量,严禁超速运行,避免钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时,导致钢丝绳产生严重扭曲、变形甚至断绳;特别要严格执行“行车不行人、行人不行车”等规定。强化提升运输设备的日常管理。严格按照《煤矿安全规程》规定,定期对提升运输设备进行日常维护保养和定期检查。各类提升运输绞车的安装、稳设要符合设计要求,基础基座地锚要紧固可靠;排绳要整齐,容绳量不得超标;运输声光联络信号要齐全完好;钢丝绳的选型与绞车能力要匹配,钢丝绳的安全系数、断丝面积、直径减少量、锈蚀程度要符合规程规定;钢丝绳接头的插接长度、小绞车滑头(钩头)及保险绳的插接或绳卡打设方式、长度符合相关标准要求。开展提升运输设备专项检查。各市、各集团要把煤矿提升运输各类小绞车、钢丝绳、连接装置、插销、钩头、绳卡等作为隐患排查的重点内容进行检查,确保检查达到全覆盖。 (山西省应急管理厅)5、神朔铁路朱盖塔站: 13亿吨“榆林煤”从这里走向全国建成投用23年来,日编组万吨重载列车49列,累计开行155287列,运输煤炭总量超13.4亿吨,成为陕北乃至我国西部煤炭外运的重要枢纽……作为全国最大的横列式单场万吨编组站、西部地区最大的煤炭运输编组站,神朔铁路朱盖塔站坐落于陕西神木市孙家岔镇境内,隶属于国家能源集团神朔铁路分公司,该站于1996年7月正式建成投用。为促进地方经济社会发展,满足神木、府谷煤炭输送需求,原神华集团又决定对朱盖塔站进行万吨扩能改造。经过两年的紧张施工,该站万吨站扩能改造工程于2013年底顺利完成。经过扩能改造的朱盖塔站,南北纵向长度3830米,平均有效长度1976米,全站共56股道,道岔232副。站内分重车场和空车场,全站到发线均设有腰岔,全部属于万吨线路,并担负着国家西煤东运第二大通道——神朔铁路重载货物列车组合与分解任务。据统计,从完成扩能改造的2013年底算起,朱盖塔站在短短9个月时间内,即实现编组万吨重载列车1万列目标。从2016年3月开行首列“3+0”单元万吨重载列车(以3台交流电力机车牵引108辆C80车辆)算起,截至目前,朱盖塔站已累计安全开行“3+0”单元万吨重载列车23822列,累计运输煤炭超2亿吨。(人民网)声明以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-18(第133期)

一、运价(1)中国沿海煤炭运价指数18日,中国沿海煤炭运价指数涨幅明显收窄,综合指数上行2.31点至586.38点,各航线运价较昨日上涨0元/吨-0.6元/吨不等;具体情况如下:据了解,目前长江流域水流湍急,船舶周转缓慢,加之BDI指数持续上涨,国内兼营船舶继续外放分流运力,以及5号台风“丹娜丝”或于19日登陆浙闽地区,届时或造成运力周转继续放缓,同时油价上涨,船东在成本线支撑下,报价相对坚挺,对运价形成一定支撑。然而,运价承压因素依然存在,一方面,港口煤价继续下行,市场情绪整体较差,无明显成交放量;另一方面,下游电厂日耗虽略有回升,但库存仍相对较高,整体拉运需求依旧较弱,导致运价涨幅暂显有限。(2)波罗的海指数17日,BDI指数较前一交易日上涨53点至2064点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨127点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨33点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨23点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨4点。具体情况如下:近期,BDI指数自6月14日1085点开始连续大涨,除了7月8日回调过一次,一路开挂,创近5年来新高,租船操作群里有人分析认为,本轮上涨核心原因:一是Vale矿难后铁矿石上半年海运较弱,但总需求仍有韧性,在Vale逐渐恢复,铁矿石价格连创新高后刺激矿山出货,海运需求集中在Q3爆发;二是供给侧叠加40万吨矿砂船下半年进坞安装脱硫塔,致市场可用运力减少;三是当前铁矿石库存从1.6亿吨的高位回落至1.1亿吨16年水平,库存处于低位,补库存空间仍在。预计BDI仍将维持强势,时长取决于铁矿石价格能否维持高位。二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数据了解,北方港口市场较为安静,仅有少量询盘,且价格压的极低,买卖双方分歧,实际成交较差;(CV5500)主流报价595附近,(CV5000)主流510-515元。近期,伴随着梅雨季节结束,气温不断升高,后期日耗较前期也将有所好转。市场多分析认为,短期内煤价将继续下行,一方面,虽已进入三伏天,但高温天气短期只会在华北黄淮一带,南方地区降雨仍然较多,难以出现大范围持续高温天气,对市场煤需求短期内难有增量释放;另一方面,江内和华南各港口库存接近满库,贸易商恐慌抛货情绪或将蔓延,未来煤价或将继续下行为主。三、六大电厂库存、日耗18日,六大电厂整体库存1776.2万吨,较昨日下降1.88万吨;日耗62.52万吨,较昨日上涨1.99万吨;存煤可用天数28.41天,较昨日下降0.97天。具体情况如下:近两日,南方气温逐渐升高,民用电需求增加,六大电厂日耗小幅回升至62万吨,同时库存向下消耗至1776万吨,存煤可用天数28天左右;从数据来看,下游电厂持续主动去库存,采购节奏进一步放缓,仍主拉长协煤维持刚需,若后续电厂耗煤量持续攀升,其采购意愿或随之提升。根据中央气象台最新预报显示,未来10天华北南部、黄淮、华南等地多高温天气,22日后,江淮和江南高温也将逐步发展;不过,受今年第5号台风“丹娜丝”和南海热带低压影响,台湾岛和广东南部沿海有大到暴雨或大暴雨,江南北部和东部有小到中雨,局地大雨,电厂日耗或出现回落,所以后续电厂日耗是否会持续回升仍不明确。四、环渤海港口库存及锚地船舶数量18日,环渤海港口库存2249.1万吨,较昨日下降2.3万吨。其中,曹妃甸港区库存较昨日上涨1.3万吨,京唐港区库存较昨日下降1.6万吨,神华黄骅港库存较昨日上涨8万吨,秦皇岛港库存较昨日下降10万吨。具体情况如下:目前,港口调入量相对高位,大秦线日均发运量增至120-130万吨,加上呼局下调运费的效果逐渐显现,日均批车数也升至22列,且伴随着调进量的回升,港口煤种结构明显得以优化,同时下游用户采购放缓,调出量明显减少,近期环渤海四港库存整体向上积累。锚地船舶数量18日,环渤海四港锚地船舶数量70条,其中秦皇岛港21条,国投曹妃甸港4条,神华黄骅港44条,国投京唐港1条。具体情况如下:近期,港口煤价继续小幅下挫,下游用户多对市场保持观望,实际成交依旧偏少,电厂在库存充足下对市场煤采购节奏继续放缓,北上拉运积极性不高,到港拉煤船舶数量持续低位震荡;不过随着大范围高温天气到来,下游电厂或在用煤需求加大下增派拉煤船舶,促使环渤海港口锚地船舶数量有所增加。五、各港口生产动态18日,秦皇岛港调入量38吨,吞吐48万吨;神华黄骅港调入量50万吨,吞吐量46万吨;国投曹妃甸港调入量18.5万吨,吞吐量14.9万吨;曹二期调入量5.8吨,吞吐量5.7万吨;华能曹妃甸调入量5万吨,吞吐量5.8万吨;京唐老港调入量6万吨,吞吐量4万吨;国投京唐港调入量13.4万吨,吞吐量16.9万吨;京唐3640调入量13.4万吨,吞吐量13万吨。具体数据如下:六、7月封航情况7月具体情况如下: 七、三峡水情三峡水况信息如下:八、天气及海况天气(1)天气1、华北东北等地多阵雨未来10天,西南地区东部、西北地区东南部、华北、东北地区等地多阵雨或雷阵雨,雨量分布不均,局地伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。2、台风受今年第5号台风“丹娜丝”和南海热带低压影响,台湾岛和广东南部沿海有大到暴雨或大暴雨,江南北部和东部有小到中雨,局地大雨;台湾海峡、东海海域将有7~8级大风,阵风可达9~10级。3.高温预计未来10天,华北南部、黄淮、华南等地多高温天气,22日前后,江淮和江南高温也将逐步发展。(2)海况天气18日08时至19日08时,东海大部海域、巴士海峡将有7~8级、阵风9级的旋转风,其中部分海域风力可达9级、阵风10~11级,台湾以东洋面将有7~8级、阵风9级的偏南风,南海东北部和中东部海域将有7~8级、阵风9级的偏西风转6~7级、阵风8级的西南风,台湾海峡将有5~6级、阵风7级的东北风,南海西北部海域将有4~6级、阵风7级的偏西风到西南风,南海南部海域将有5~6级、阵风7级的西南风。19日08时至20日08时,东海北部海域将有7~8级、阵风9级的旋转风,其中部分海域风力可达9级、阵风10~11级,东海南部海域、台湾以东洋面将有6~8级、阵风9级偏南到西南风,黄海南部海域将有5~7级、阵风8级的偏东风,台湾海峡、巴士海峡将有5~7级、阵风8级的西南风,南海东北部海域将有4~6级、阵风7级的西南风。20日08时至21日08时,东海北部海域将有7~8级、阵风9级的偏南风转6~7级、阵风8级的西南风,黄海中东部和东南部海域将有4~6级、阵风7级的东北风转偏西风,东海南部海域、台湾以东洋面将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风。九、相关资讯1、中国神华6月份商品煤产量增0.8% 煤炭销量增32.7%中国神华6月17日发布的2019年6月份主要运营数据公告显示,2019年6月份中国神华商品煤产量2520万吨,同比增长0.8%,环比增长1.61%;煤炭销售量为5190万吨,同比增长32.7%,环比增长25.36%。2019年1-6月份,中国神华商品煤累计产量14540万吨,同比下降0.3%;煤炭累计销售量21710万吨,同比下降3.6%。2019年6月份,中国神华港口下水煤量为3310万吨,同比增长41.5%,环比增长39.66%,其中黄骅港下水煤量2260万吨,同比增长37.8%,环比增长36.14%;神华天津煤码头下水煤量为610万吨,同比增长41.9%,环比增长60.53%。2019年1-6月份,港口累计下水煤量为12950万吨,与去年持平,其中黄骅港下水煤量9170万吨,同比下降0.3%,神华天津煤码头下水煤量为2110万吨,同比下降7%。此外,2019年6月份,中国神华发电量118亿千瓦时,同比下降50.8%;1-6月累计总发电量799亿千瓦时,同比下降40.2%。6月总售电量110.5亿千瓦时,同比下降50.9%;1-6月累计总售电量749.6亿千瓦时,同比下降40.2%。公告表示,2019年6月本公司煤炭销售量(含下水煤销量)同比增长的主要原因:6月份,公司煤炭销售发运量保持平稳,之前因增值税率调整而推后结算的销售量也已完成结算,导致6月的煤炭销售量较高。2019年6月公司发、售电量同比下降的主要原因:组建合资公司的交易完成交割,本公司出资资产不再纳入合并财务报表范围。(中国煤炭资源网)2、陕煤运铜川分公司上半年长协兑现率达104%近日,从陕煤运销集团铜川分公司获悉,截至6月底,该公司上半年煤炭长协合同兑现率平均为104%,完成全年任务指标52.4%。据悉,年初以来,该公司认真按照陕西省发改委和陕煤集团关于重点用户合作和中长期煤炭购销合同履约率有关指示要求,与重庆、湖北、湖南、河南、陕西地区的14家国有电厂签订全年煤炭中长期购销合同。按照年合同总量和用户需求合理制定月度发运计划并保障发运,平稳实现中长期合同履约兑现,为做大铁路运力基数打下了良好基础。(中国能源报)3、截止6月末湖北统调电厂电煤库存561.4万吨 可用38天湖北省发改委日前表示,迎峰度夏电煤保供是湖北一场攻坚战。湖北省发改委、省能源局高度重视,超前谋划,精心组织,着力提升电煤库存,很好保障了全省电煤稳定安全供应。1-6月份,湖北全省统调火电厂调运电煤2712.6万吨,同比增加(下同)589.2万吨;消耗电煤2553万吨,增加537.3万吨;截止6月末,湖北全省统调电厂电煤库存561.4万吨,增加121.2万吨,按去年同期日均耗煤14.75万吨测算,可满足38天耗用,为电煤迎峰度夏保供打下了坚实基础。为确保迎峰度夏和军运会期间电煤继续保持稳定供应,湖北省发改委将在前期工作基础之上,采取以下措施:一是加强电煤运行监测,提高预警预判能力。将对各统调火电厂电煤日到达、耗用、库存情况进行统计、分析,对北方煤港煤炭价格、库存情况和中国(太原)、内蒙古、陕西等煤炭交易中心煤炭价格、交易行情进行跟踪了解,及时把握煤炭供需走势,为电煤迎峰度夏调运保供提供决策依据。二是督导电煤中长期合同履约,有效落实煤炭资源。督促火电企业加强与煤炭、运输企业的沟通衔接,提高合同兑现率,争取迎峰度夏期间电煤中长期合同履约率达到100%。将对各发电企业电煤中长期合同履约情况进行考核,并进行通报,对履约不达标的企业纳入不良信用记录。三是完善储煤检查考核机制,持续保持电煤较高库存量。加强电煤调运组织和接卸设施维护保养,组织专业人员现场检查、火电厂间互查等方式,严格电煤库存检查考核,确保各火电厂迎峰度夏前电煤库存量不低于30天耗煤。四是积极搭建电煤产运需交流平台,协调保障调运有序。将通过电煤形势分析会、运输保障协调会等形式,组织火电、煤炭、铁路、水运和重要煤炭集散港口等企业互动交流、具体衔接与煤源相匹配的运力安排,争取煤炭产业链企业间相互理解和支持,促进互利合作。(中国煤炭资源网)4、云南计划2021年煤矿数量控制在200个以内云南省政府近日制定煤炭产业高质量发展三年行动计划(2019—2021年),提出加快淘汰煤炭落后产能,到2021年底全省煤矿数量控制在200个以内。记者从云南省发改委了解到,围绕打造世界一流“绿色能源牌”战略,云南省将在严格控制煤炭生产、消费总量和污染物排放总量的前提下发展煤炭产业,深入推进煤炭行业供给侧结构性改革,坚决淘汰关闭安全不达标、环保不达标、规模不达标、不符合产业政策要求、不实行机械化开采等要求的落后产能和低效小煤矿,着力培育国有大型现代化煤炭企业集团,切实减少煤矿数量,提升产业集中度和有效供给能力,推进煤炭产业高质量发展。按照行动计划,2019年,云南省原煤产量控制在4800万吨以内,实现工业总产值420亿元,实现利税总额80亿元,原煤百万吨死亡率较2018年大幅下降。2020年,全省原煤产量控制在5800万吨以内,实现工业总产值500亿元,实现利税总额100亿元,与自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区重叠煤矿应退尽退,原煤百万吨死亡率下降到全国平均水平。2021年,全省原煤产量控制在8000万吨以内,力争实现工业总产值1000亿元,实现利税总额180亿元,原煤百万吨死亡率低于全国平均水平。行动计划明确,2020年底前,云南省将把与自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区重叠区域划为禁采区不准开采,对矿业权设置在前、开采范围与自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区重叠的煤矿,2020年底前关闭退出。对位于其他各类保护区禁止开采范围内的煤矿,按规定时限关闭退出。另外,按照“严格安全、环保、能耗、水耗等强制性标准”关闭一批、实施产能置换退出一批、采取改造升级提升一批、保障供给保留一批的方式,有序引导产能年产30万吨以下小煤矿2021年底前全部关闭退出。(经济参考报)5、上半年盘江煤电实现利润8亿元 同比增长35%贵州盘江煤电集团消息,2019年上半年盘江煤电实现营业收入190亿元(其中主业收入占80%),同比增长12%;利润8亿元,同比增长35%;增加值52亿元,同比增长19%,应交税费12亿元,同比增长14%;生产原煤1023万吨、半年首次突破千万吨大关,商品煤970万吨、焦炭367万吨,保供电煤632万吨,发电40亿千瓦时,同比均有较大幅度增长。贵州盘江煤电集团有限责任公司是贵州省国有独资大一型企业,前身是始建于1966年原煤炭部所属的盘江矿务局,1997年进行公司制改革、更名为盘江煤电(集团)有限公司,2010年更名为贵州盘江投资控股(集团)有限公司。2014年,经省政府批准组建成立贵州盘江国有资本运营有限公司。2018年7月,经省政府批准组建成立贵州盘江煤电集团有限责任公司。(中国煤炭资源网)6、西部最大的煤炭运输编组站-神朔铁路朱盖塔站万吨开行15万列截至7月15日,我国西部最大的煤炭运输编组站——神朔铁路朱盖塔站累计开行万吨重载列车155287列,日编组万吨列车49列,日均接发列车197对,日均解编车辆10512辆,运输煤炭总量超13.4亿吨,成为陕北乃至于我国西部煤炭外运的重要枢纽。朱盖塔站位于陕西省神木县境内,是神朔铁路最大编组站,是我国最大的横列式单场万吨编组站,该站南北纵向长度3830米,到发线平均有效长度1976米,全站共56股道,道岔232副,站内分重车场和空车场,全站到发线均设有腰岔,全部属于万吨线路,担负神朔铁路重载货物列车组合与分解,技术作业按照国铁C80/C70/C64/KM98车型万吨列车编解标准执行。(神华神朔铁路)声明以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-16(第131期)

一、运价(1)中国沿海煤炭运价指数17日,中国沿海煤炭运价综合指数上行3.23点至584.07点,除秦皇岛 - 厦门(5 - 6万DWT)、秦皇岛 - 张家港(4 - 5万DWT)、天津 - 镇江(2 - 3万DWT)三航线运价较昨日持平,其余各航线运价涨幅在0.1-0.3元/吨不等;具体情况如下:近日,港口煤价下跌且库存高企下贸易商采购意愿不高,市场新增货盘偏少,货主继续压价,但水渣、矿石等非煤货盘运输较好,占用大量运力,加之长江港口严重压港,使得船舶周转效率降低,同时外贸市场持续稳定向好,昨日BDI指数突破2000点,继续吸引国内兼营船舶分流运力,且5号台风“丹娜丝”临近,或造成运力周转继续放缓,船东挺价心态增强,运价稳中小涨。(2)波罗的海指数16日,BDI指数较前一交易日上涨83点至2011点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日大幅上涨244点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨60点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨17点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨5点。具体情况如下:近期,BDI指数连续大涨,自6月14日1085点开始,一路上涨到2011点,除了7月8日回调过一次,一路开挂,该点数比今年2月11日的最低595点涨幅高达238%,创近5年来新高。租船操作群里有人分析认为,本轮上涨核心原因:一是Vale矿难后铁矿石上半年海运较弱,但总需求仍有韧性,在Vale逐渐恢复,铁矿石价格连创新高后刺激矿山出货,海运需求集中在Q3爆发;二是供给侧叠加40万吨矿砂船下半年进坞安装脱硫塔,致市场可用运力减少;三是当前铁矿石库存从1.6亿吨的高位回落至1.1亿吨16年水平,库存处于低位,补库存空间仍在;预计BDI仍将维持强势,时长取决于铁矿石价格能否维持高位。二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数近日,北方港口煤价呈现下行走势,尤其昨日跌破600元,贸易商心态进一步受到打击,出货情绪高涨,今日报盘虽有所增多,但下游终端电厂库存可用天数仍维持29天高位水平,电厂采购积极性持续偏弱,且个别终端用户在港口由采转销,导致卖方出货更加困难,报价跌幅扩大,目前(CV5500)主流报价在595元/吨左右,(CV5000)在515-520元/吨。市场多分析认为,短期内煤价将继续下行,一方面,虽已进入三伏天,但高温天气短期只会在华北黄淮一带,南方地区降雨仍然较多,难以出现大范围持续高温天气,对市场煤需求短期内难有增量释放;另一方面,江内和华南各港口库存接近满库,贸易商恐慌抛货情绪或将蔓延,未来煤价或将继续下行为主。三、六大电厂库存、日耗17日,六大电厂整体库存1778.08万吨,较昨日下降14.03万吨;日耗60.53万吨,较昨日上涨2.72万吨;存煤可用天数29.38天,较昨日下降1.62天。具体情况如下:伴随着三伏天气的到来,气温不断升高,今日六大电厂日耗小幅回升至60万吨,同时库存快速向下消耗至1778万吨,存煤可用天数29天左右;据了解,电厂高库存足以应对用煤需求的增加,所以当前其采购积极性依旧较差,仍主拉长协煤维持刚需,加之煤价持续下跌,对市场煤的采购继续放缓,若后续电厂耗煤量持续攀升,其采购意愿或随之提升。未来10天华北南部、黄淮、华南等地多高温天气,22日后,江淮和江南高温也将逐步发展;不过,受今年第5号台风“丹娜丝”影响,福建、浙江等地的部分地区有暴雨或大暴雨,电厂日耗或出现回落,所以后续电厂日耗是否会持续回升仍不明确。四、环渤海港口库存及锚地船舶数量17日,环渤海港口库存2253.4万吨,较昨日上涨29.6万吨。其中,曹妃甸港区库存较昨日上涨9万吨,京唐港区库存较昨日下降4.4万吨,神华黄骅港库存较昨日上涨16万吨,秦皇岛港库存较昨日上涨9万吨。具体情况如下:近期,港口调入量相对高位,大秦线日均发运量增至120-130万吨,加上呼局下调运费的效果逐渐显现,日均批车数也升至22列,且伴随着调进量的回升,港口煤种结构明显得以优化,同时下游用户采购放缓,调出量明显减少,环渤海四港库存整体向上积累。锚地船舶数量近期,由于下游需求疲软且煤价较前期有所下探,港口市场观望情绪浓厚,成交冷清,下游用户北上拉运积极性不高,环渤海四港锚地船舶数量仍较低迷。17日,环渤海四港锚地船舶数量75条,其中秦皇岛港22条,国投曹妃甸港5条,神华黄骅港48条。具体情况如下:五、各港口生产动态17日,秦皇岛港调入量49吨,吞吐40万吨;神华黄骅港调入量48万吨,吞吐量49万吨;国投曹妃甸港调入量16.8万吨,吞吐量18.3万吨;15日,曹二期调入量12.6吨,吞吐量10.9万吨;华能曹妃甸调入量10.9万吨,吞吐量8.5万吨;京唐老港调入量6.8万吨,吞吐量2.8万吨;国投京唐港调入量12.6万吨,吞吐量15.6万吨;京唐3640调入量15.1万吨,吞吐量13.7万吨。具体数据如下:六、环渤海动力煤指数本报告期(2019年7月10日至2019年7月16日),环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨,环比下行1元/吨。分析认为:本期,沿海煤炭市场供需整体均衡偏宽格局不改,环渤海地区动力煤炭价格承压下行,弱势回调态势基本确定:一、沿海煤炭市场供需均衡偏宽格局不变。二、下游电厂高库低耗不改。三、期货低位盘整。七、7月封航情况7月具体情况如下: 八、三峡水情三峡水况信息如下:九、天气及海况天气(1)天气1、华北东北等地多阵雨未来10天,西南地区东部、西北地区东南部、华北、东北地区等地多阵雨或雷阵雨,雨量分布不均,局地伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。2、台风受今年第5号台风“丹娜丝”影响,福建、浙江等地的部分地区有暴雨或大暴雨;台湾海峡、东海海域将有7~8级大风,阵风可达9~10级。3.高温预计未来10天,华北南部、黄淮、华南等地多高温天气,22日后,江淮和江南高温也将逐步发展。(2)海况天气17日08时至18日08时,台湾海峡、台湾以东洋面、南海东北部偏东海域将有6~7级、阵风8级的东北风,巴士海峡、南海中东部海域将有8~9级、阵风10~11级的旋转风,东海东部海域将有5~6级、阵风7级的偏东风转东南风,南海南部海域将有5~7级、阵风8级的西南风。18日08时至19日08时,台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将有7~8级、阵风9~10级的旋转风,其中台湾海峡东南部海域、台湾岛东南部海域、巴士海峡、南海东北部的偏东海域的风力可达9级、阵风10~11级,南海中东部海域将有7~8级、阵风9级减小到6~7级、阵风8级的西南风,东海大部海域将有6~7级、阵风8级的偏南风,南海南部海域将有5~6级、阵风7级的西南风。19日08时至20日08时,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面将有7~8级、阵风9~10级的旋转风,其中东海西南部海域、台湾海峡的风力可达9级、阵风10~11级,巴士海峡将有7~8级、阵风9级的偏南风转6~7级、阵风8级的西南风,东海北部海域将有6~7级、阵风8级的偏南风,南海东北部海域将有6~7级、阵风8级的西南风,南海中东部和西南部海域将有4~6级的偏南到西南风。十、相关资讯1、商务部:上周(7月8日至14日)全国煤炭价格略有波动据商务部监测,上周(7月8日至14日)全国煤炭价格略有波动。其中,动力煤价格为每吨587元,下降0.2%,无烟煤价格为每吨908元,上涨0.2%,炼焦煤价格为每吨775元,与前一周持平。此外,上周全国钢材价格小幅回落,其中螺纹钢、高速线材、热轧带钢价格分别为每吨4114元、4208元和4146元,分别下降0.3%、0.3%和0.2%。(商务部)2、发改委:上半年全国28个省(区、市)用电量正增长国家发改委7月16日召开的新闻发布会透露,6月份,全社会用电量同比增长5.5%,增速比上月提高3.2个百分点。上半年全国全社会用电量3.4万亿千瓦时,同比增长5.0%。其中,一产、二产、三产和居民生活用电量同比分别增长5.0%、3.1%、9.4%和9.6%,三产和居民生活用电继续保持较快增长。分地区看,全国28个省(区、市)用电量正增长,其中3个省(区)实现10%以上两位数增长。此外,从发电情况看,上半年全国发电量同比增长3.3%,增速较一季度放缓0.9个百分点,其中火电、水电、核电、风电、太阳能发电同比分别增长0.2%、11.8%、23.1%、6.6%和11.2%。6月份,发电同比增长2.8%,增速比上月加快2.6个百分点。(国家发改委)3、1-6月晋陕蒙合计原煤产量12.3亿吨 占全国原煤产量的70.14%国家统计局近日公布了2019年6月份全国分省原煤产量,数据显示,6月份,全国原煤产量33335万吨,同比增长10.4%,增速比上月扩大6.9个百分点;环比增加2096万吨,增长6.71%。6月份,全国日均原煤产量1111万吨,比上月增加103万吨。2019年1-6月份全国原煤产量175820万吨,同比增长2.6%,增速较1-5月扩大1.7个百分点,比一季度加快2.2个百分点。2019年6月份单月原煤产量1000万吨以上的省份有6个,合计生产原煤28022.6万吨,占全国产量的84.06%。分别为内蒙古、山西、陕西、新疆、贵州、山东,产量分别为8825.4万吨、8782万吨、6361.5万吨、1813.2万吨、1228.5万吨、1012万吨。上述省份6份原煤产量除山东省外,同比均呈增长态势。涨幅最大的为新疆,同比增长25.2%,内蒙古同比增长18.9%,贵州省同比增长15.6%,陕西省同比增长12.5%;山西省同比下降9.8%,山东省同比下降4.7%。从环比来看,陕西省原煤产量较上月增加1722.8万吨,增长37.14%;新疆原煤产量较上月增加254.8万吨,增长16.35%;贵州省原煤产量较上月增加128.8万吨,增长11.71%;山西省原煤产量较上月增加304.9万吨,增长3.6%;山东省原煤产量较上月减少7.1万吨,新疆0.7%;内蒙古原煤产量较上月减少386.1万吨,下降4.19%。6月份全国10省份原煤产量同比增长,增幅最大的是新疆,其次是云南省,同比增长19.9%,原煤产量为445.9万吨;增幅最小的是辽宁省,同比增长0.1%,原煤产量为284.8万吨;其次是安徽省,同比增长0.5%,原煤产量为899.4万吨。同比降幅最大的为北京市,同比下降79.9%,原煤产量为4万吨,其次为湖北省,同比下降65.2%,原煤产量为5万吨。降幅最小的为宁夏,同比下降1.7%,原煤产量为624.3万吨;其次为四川省,同比下降4%,原煤产量为288.1万吨。环比方面,15省区原煤产量环比增长。增幅最大的为湖北省,环比增加2.6万吨,增长108.33%;其次为陕西省。环比增幅最小的为黑龙江省,环比增加1.5万吨,增长0.34%,原煤产量为437.4万吨;其次为湖南省,环比增加1.3万吨,增长1.19%,原煤产量为110.9万吨。环比降幅最大的为吉林省,环比减少21.6万吨,下降19.25%,原煤产量为90.6万吨;其次为福建省,环比减少7万吨,下降8.79%,原煤产量为72.6万吨。环比降幅最小的为四川省,环比减少1.4万吨,下降0.48%;其次为山东省。从累计数据来看,2018年1-6月份产量最大的依次为内蒙古、山西省、陕西省。其中内蒙古累计原煤产量49638.3万吨,占全国累计产量的28.23%,同比增长9.5%;山西累计原煤产量47029.1万吨,占全国累计产量的26.75%,同比增长8.7%;陕西累计原煤产量26655.1万吨,占全国累计产量的15.16%,同比下降8.2%。三省区前6月生产原煤123322.5万吨,占全国原煤产量的70.14%。2019年1-6月累计原煤产量超过5000万吨的共有8个省区,分别是内蒙古、山西、陕西、新疆、山东、贵州、安徽、河南,累计产量达155801.5万吨,约占全国总产量的88.61%。从同比来看,有8省区2019年1-6月原煤累计产量同比增长,增幅最大的是内蒙古,其次是贵州省,1-6月累计生产原煤5868.5万吨,同比增长8.8%。增幅最小的是云南省,1-6月累计生产原煤2287.6万吨,同比增长0.7%;其次是辽宁省,1-6月累计生产原煤1623.5万吨,同比增长1.5%。降幅最大的是北京市,1-6月累计生产原煤31.5万吨,同比下降71.2%;其次是湖北省,1-6月累计生产原煤14.1万吨,同比下降58%。降幅最小的是甘肃省,1-6月累计生产原煤1874.3万吨,同比下降1%;其次是宁夏,1-6月累计生产原煤3614.7万吨,同比下降2.2%。此外,天津市、上海市、浙江省、广东省、海南省、西藏自治区无原煤产量。(中国煤炭资源网) 4、1-6月河南生产原煤5208.69万吨 同比下降3.3%河南煤矿安监局日前发布的数据显示,2019年1-6月份,河南省煤矿共生产原煤5208.69万吨,同比减少178.78万吨,下降3.3%。其中,骨干煤矿企业原煤产量4909.92万吨,同比减少196.86万吨,下降3.9%。地方煤矿原煤产量为298.76万吨,同比增加18.07万吨,增长6.4%。1-6月份,河南能源集团生产原煤2318.51万吨,同比减少96.25万吨,下降4%。平煤神马集团生产原煤1656.56万吨,同比减少79.37万吨,下降4.6%。郑煤集团生产原煤576.8万吨,同比减少46.8万吨,下降7.5%。神火集团生产原煤226.94万吨,同比增加0.59万吨,增长0.3%。中煤河南分公司生产原煤125.33万吨,同比增加32.56万吨,增长35.1%。河南省煤层气公司生产原煤1.41万吨,同比减少7.64万吨,下降84.4%。河南省地方煤炭集团公司生产原煤4.37万吨,同比增加0.05万吨,增长1.2%。按辖区分,1-6月份,郑州分局辖区生产原煤931.33万吨,豫西分局辖区生产原煤945.7万吨,豫北分局辖区生产原煤778.22万吨,豫南分局辖区生产原煤1847.52万吨,豫东分局辖区生产原煤705.92万吨。河南煤矿安监局没有公布6月份的数据,据上述数据推算,6月份,河南省原煤产量约为906.95万吨,环比增加38.1万吨,增长4.39%。同比减少4.24万吨,下降0.47%。(河南煤矿安监局)5、6月份全社会用电量5987亿千瓦时 同比增长5.5%7月16日,国家能源局发布6月份全社会用电量等数据。6月份,全社会用电量5987亿千瓦时,同比增长5.5%。分产业看,第一产业用电量67亿千瓦时,同比增长3.8%;第二产业用电量4238亿千瓦时,同比增长4.9%;第三产业用电量964亿千瓦时,同比增长8.1%;城乡居民生活用电量718亿千瓦时,同比增长5.7%。1-6月,全社会用电量累计33980亿千瓦时,同比增长5.0%。分产业看,第一产业用电量345亿千瓦时,同比增长5.0%;第二产业用电量23091亿千瓦时,同比增长3.1%;第三产业用电量5552亿千瓦时,同比增长9.4%;城乡居民生活用电量4993亿千瓦时,同比增长9.6%。(国家能源局)6、2019夏季全国煤炭交易会将在山东日照举办中国煤炭工业协会16日宣布,2019夏季全国煤炭交易会将于7月23日至24日在山东日照举办。交易会将为全国各区域煤炭市场和大型企业搭建交易平台,促进供需企业自主衔接交易。据介绍,本届交易会将聚焦坚持中长期合同制度和“基准价+浮动价”的定价机制,助力煤炭市场平稳运行,促进煤炭行业高质量发展。交易会期间,将举办煤炭交易市场与区块链发展论坛、煤炭供需新形势下的企业库存管理与动力煤期货应用等专场活动;还将聚焦煤炭铁路运输,与中国国家铁路集团共同组织召开煤炭铁路运输座谈会;聚焦煤炭清洁高效利用,召开山西晋城市无烟块煤推介会和国内兰炭专场交易会。本届交易会由中国煤炭工业协会主办,将邀请省级煤炭行业管理部门,电力、钢铁、铁路、交通行业管理及研究机构,煤炭生产、运输、销售、消费企业,金融机构参加。(新华社)声明以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-15(第130期)

一、运价(1)中国沿海煤炭运价指数15日,中国沿海煤炭运价指数继续上涨,综合指数较上周五上行13.87点至575.96点,除秦皇岛 - 张家港(2 - 3万DWT)、天津 - 镇江(2 - 3万DWT)航线运价较上周五持平,其余各航线运价涨幅在0.4-1元/吨不等;具体情况如下:周初市场多显观望,煤炭运价指数呈平稳趋势。目前下游电厂日耗连续多日低位运行,库存高企下采购意愿不高,运输需求低迷态势延续,但是外贸市场持续稳定向好,国内兼营船继续加大外放,且油价持续上涨,运输成本增加,使得船东持续挺价;同时水渣、矿石等非煤货盘又陆续消耗大量运力,从而导致煤炭可用运力出现减少,加上华南将迎来台风季节,预计5号台风“丹娜丝”和6号台风“百合”日或于下周生成,后期运力周转将再度放缓,对运价形成有效支撑。(2)波罗的海指数12日,BDI指数较前一交易日上涨88点至1865点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨180点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨154点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨34点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨9点。具体情况如下:二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数近期,北方港口出货较差,少数零星的交易都以指数下浮成交,部分贸易商在成本以及后期预期看涨的情况下捂货惜售,也有少数贸易商低价出货,成交活跃度偏低,市场参与者多持观望态度。市场多分析认为,短期内煤价将继续下行,一方面,虽已进入三伏天,但高温天气短期只会在华北黄淮一带,南方地区降雨仍然较多,难以出现大范围持续高温天气,对市场煤需求短期内难有增量释放;另一方面,江内和华南各港口库存接近满库,贸易商恐慌抛货情绪或将蔓延,未来煤价或将继续下行为主。三、六大电厂库存、日耗15日,六大电厂整体库存1802.2万吨,较上周五下降33.1万吨;日耗59.3万吨,较上周五下降1.42万吨;存煤可用天数30.39天,较上周五上涨0.16天。具体情况如下:近期,南方多地暴雨连绵,水电持续发力,六大电厂日耗再次回落60万吨以下,同时库存虽小幅下降,但仍维持1800万吨以上高位,存煤可用天数30天左右。从数据来看,电厂用煤需求并未出现明显攀升,当前其库存水平足以应对,短期内下游需求难有增量。四、环渤海港口库存及锚地船舶数量15日,环渤海港口库存2209.6万吨,较上周五上涨78.2万吨。其中,曹妃甸港区库存较上周五上涨48.4万吨,京唐港区库存较上周五上涨4.3万吨,神华黄骅港库存较上周五上涨15万吨,秦皇岛港库存较上周五上涨10.5万吨。具体情况如下:目前,下游用户采购积极性持续低迷,调出量较前期有所减少;同时铁路发运量略有提升,据悉,大秦线日均发运量增至120-130万吨,加上呼局下调运费的效果逐渐显现,日均批车数也升至22列,港口到港量明显增加,在整体调出不及调入的情况下,环渤海四港库存较上周五上涨78.2万吨。锚地船舶数量15日,环渤海四港锚地船舶数量63条,其中秦皇岛港20条,国投曹妃甸港7条,神华黄骅港33条,国投京唐港3条。具体情况如下:近期,由于下游需求疲软且煤价较前期有所下探,港口市场观望情绪浓厚,成交冷清,下游用户北上拉运积极性不高,环渤海四港锚地船舶数量仍较低迷;不过,随着梅雨季节结束,高温天气的到来,电厂日耗将逐渐恢复,部分电厂将增加存煤和储煤力度,预计后续到港拉煤船舶或出现小幅增加。五、各港口生产动态15日,秦皇岛港调入量53.5吨,吞吐53万吨;神华黄骅港调入量47万吨,吞吐量49万吨;国投曹妃甸港调入量17.5万吨,吞吐量19万吨;曹二期调入量12.6吨,吞吐量10.9万吨;华能曹妃甸调入量10.9万吨,吞吐量8.5万吨;京唐老港调入量6.8万吨,吞吐量2.8万吨;国投京唐港调入量12.6万吨,吞吐量15.6万吨;京唐3640调入量15.1万吨,吞吐量13.7万吨。具体数据如下:六、7月封航情况7月具体情况如下: 七、三峡水情三峡水况信息如下:八、天气及海况天气(1)天气1、华北黄淮东北等地多阵雨未来10天,华北、黄淮、东北地区等地多阵雨或雷阵雨,雨量分布不均,局地并伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。2、台风未来10天,西北太平洋和南海将有1~2个台风生成,其中1个可能于18日前后影响南海北部海域。3、四川盆地等地多降雨未来10天,四川盆地、汉水中上游等地多降雨,部分地区累计降雨量有80~120毫米,局部超过150毫米。4、华北南部黄淮将有高温天气19-21日,华北南部、黄淮等地部分地区将出现35℃以上高温天气,局地最高气温可达37~39℃。(2)海况天气15日08时至16日08时,渤海海峡、黄海东部海域将有轻雾,能见度不足10公里,其中成山头附近海域、朝鲜半岛西部沿岸海域将有大雾,能见度不足1公里;东海北部海域将有4~6级、阵风7级的偏东风,北部湾、南海西南部海域将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风,其中南海西南部的部分海域风力可达7级、阵风8级。16日08时至17日08时,巴士海峡将有5~7级、阵风8级的东北风,南海东南部海域将有5~7级、阵风8级的西南风,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海东北部海域将有5~6级、阵风7级的偏北到东北风,南海西南部海域将有5~6级、阵风7级的偏西风转西南风。17日08时至18日08时,黄海中部和南部海域将有4~6级、阵风7级的东南风,东海南部海域将有5~6级、阵风7级的偏东风转东南风,巴士海峡将有6~7级、阵风8级的东北风转7~8级、阵风9级的偏南风,台湾海峡、台湾以东洋面、南海东北部海域将有5~7级、阵风8级的东北风,南海中东部和南部海域将有5~7级、阵风8级的偏西到西南风。九、相关资讯1、6月全国进口煤炭2709.8万吨 出口煤炭33.2万吨海关总署7月12日公布的数据显示,全国6月份进口煤炭2709.8万吨,同比增加163.1万吨,增长6.4%;环比减少36.9万吨,下降1.34%。6月份煤炭进口额为220270万美元,同比下降1.47%,环比增长8.3%。据此推算进口单价为81.29美元/吨,环比上涨7.24美元/吨,同比下跌6.49美元/吨。2019年1-6月份,全国共进口煤炭15448.6万吨,同比增长5.8%;累计进口金额1208530万美元,同比下降4.6%。全国6月份出口煤炭33.2万吨,同比减少2.1万吨,下降5.95%;环比增加1.3万吨, 增长4.08%。6月份煤炭出口额为5540万美元,同比下降20.4%,环比下降5.78%。据此推算出口单价为166.87美元/吨,环比下跌30.3美元/吨,同比下跌17.46美元/吨。2019年1-6月份,全国共出口煤炭297.7万吨,同比增长25.9%;累计出口金额50300万美元,同比增长28.9%。(海关总署)2、6月全国原煤产量33335万吨 同比增长10.4%国家统计局7月15日发布的最新数据显示,2019年6月份,全国原煤产量33335万吨,同比增长10.4%,增速比上月扩大6.9个百分点;环比增加2096万吨,增长6.71%。6月份,全国日均原煤产量1111万吨,比上月增加103万吨。2019年1-6月份全国原煤产量175820万吨,同比增长2.6%,增速较1-5月扩大1.7个百分点,比一季度加快2.2个百分点。今年以来,尽管安全、环保检查持续进行,但先进产能也在加快释放,新增产能加快生产,原煤产能增加明显。中国煤炭工业协会之前曾预测,2019年新增资源1亿吨左右,铁路运力将进一步增加;与此同时,随着煤矿安全生产设施不断完善、环保措施逐步到位,煤炭有效供给质量将不断提升。(中国煤炭资源网)3、6月份全国火力发电量增长0.1% 水力发电量增长6.9%国家统计局15日发布消息显示,2019年6月份全国绝对发电量5834亿千瓦时,同比增长2.8%。其中,全国火力绝对发电量4052亿千瓦时,同比增长0.1%;水力绝对发电量1136亿千瓦时,同比增长6.9%;核能发电量280亿千瓦时,同比增长17.8%;风力绝对发电量263亿千瓦时,同比增长11.9%;太阳能绝对发电量103亿千瓦时,同比增长7.4%。从环比来看,6月份全国发电量环比增加245亿千瓦时,增长4.38%;火电发电量环比增加221亿千瓦时,增长5.77%;水力发电量环比增加111亿千瓦时,增长10.83%;核电发电量环比增加8亿千瓦时,增长2.94%;风电发电量环比减少90亿千瓦时,下降25.5%;太阳能发电量环比减少5亿千瓦时,下降4.63%。2019年1-6月份全国绝对发电量33673亿千瓦时,同比增长3.3%,增速较一季度放缓0.9个百分点。其中,全国火力绝对发电量24487亿千瓦时,同比增长0.2%;水力绝对发电量5138亿千瓦时,同比增长11.8%;核能发电量1600亿千瓦时,同比增长23.1%;风力绝对发电量1879亿千瓦时,同比增长6.6%;太阳能绝对发电量568亿千瓦时,同比增长11.2%。2019年6月份全国发电量日均产量为194.5亿千瓦时,比5月份增加14.2亿千瓦时。(中国煤炭资源网) 4、陕煤集团上半年营收利润均创历史新高7月13日,记者从陕煤集团获悉:上半年该集团实现营业收入1435亿元,同比增长10.3%;实现利润76.24亿元,同比增长11.46%,均创历史新高。同时,企业净资产收益率、总资产报酬率以及大多数实体产业板块人均产出效率也稳步提升,反映出企业发展质量持续向好。上半年,陕煤集团新动能培育和新兴产业布局实现重点突破。曹家滩、小保当一号、孟村、小庄煤矿项目联合试运转;靖神铁路项目全线铺架贯通,将与蒙华铁路同步建成投运;渭化集团30万吨/年煤制乙二醇项目、神木富油有限公司50万吨/年全馏分煤焦油加氢制环烷基油项目稳步推进。另外,陕煤集团还并购重组江苏恒神股份有限公司,布局碳纤维行业;渭南光伏发电领跑基地3号项目并网,上饶光伏发电领跑基地开工,定边300MW光伏平价基地项目获国家批复;纳米流体吸能材料道路吸能防护产品成功示范应用,三元动力电池产品、矿用封孔材料及加固材料产品销售取得新突破,ITO导电膜、银纳米线完成小规模开发应用。陕煤集团坚持以改革推动企业高质量发展。企业高质量发展三年行动计划出台,国有资本投资运营公司改革试点有序进行,北元化工上市工作稳步推进,陕钢集团混合所有制改革和神木天元化工有限公司科创板上市工作启动。陕煤集团还出台了小企业改革方案,力争通过两年的努力,实现亏损企业数量和亏损额双降的目标。在企业改革发展稳步推进的同时,陕煤集团积极承担社会责任,在精准扶贫上,上半年累计投入帮扶资金815万元,消费扶贫765万元。在产业扶贫上,已完成投资3.69亿元,建成投运的3个项目带动就业1000多人,帮助442户贫困家庭脱贫。(陕西省人民政府网站)5、安源煤业下属安源煤矿受暴雨影响临时停产安源煤业7月13日发布公告称,安源煤业集团股份有限公司(以下简称“公司”)下属安源煤矿受近期连续暴雨影响,井下涌水量剧增,为确保矿井安全渡汛、保障安全生产,安源煤矿主动实施临时停产,预计停产7天。公告表示,汛情发生后,公司立即启动应急预案,公司主要负责人亲临安源煤矿现场指导防汛和应急处置工作。目前,防汛应急工作正在有序进行。公司将密切关注安源煤矿渡汛进展情况及时履行信息披露义务。敬请广大投资者注意投资风险。安源煤业集团股份有限公司(简称“安源煤业”)是经江西省人民政府批准,于1999年12月发起设立的股份制企业。2002年7月,安源煤业在上海证券交易所正式挂牌上市。(安源煤业)声明以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-12(第129期)

一、运价(1)中国沿海煤炭运价指数12日,中国沿海煤炭运价指数延续涨势,综合指数较昨日上行12.19点至562.09点,各航线运价涨幅在0.2-1.2元/吨不等;具体情况如下:今日,中国沿海煤炭运价指数延续小幅涨势。分析认为主要支撑因素有下:1、近期外贸市场持续向好,国内运输需求寥寥下,大量船舶继续外放,市场可用运力有所减少;2、长江口因堆场问题压港严重,使得船舶周转率降低,且目前油价持续上涨,运输成本增加,船东挺价心态进一步增强;3、根据中央气象台预报,未来10天西太平洋和南海将有1-2个台风形成,其中1个可能于19日前后影响南海北部海域,后期运力周转将再度放缓,对运价形成一定支撑。不过,目前下游电厂在库存高位及耗煤量提升有限下采购积极性不高,运输需求较弱,对运价形成利空因素。后续运价能否持续上涨态势仍待观察。(2)波罗的海指数10日,BDI指数较前一交易日小幅上涨18点至1777点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨18点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨52点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨10点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨5点。具体情况如下:二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数据了解,目前北方港终端询货依然冷清,下游终端电厂在库存高企下采购积极性不高,少数零星的交易都以指数下浮成交,部分贸易商在成本以及后期预期看涨的情况下捂货惜售,也有少数贸易商低价出货,价格继续小幅下行。易煤网分析认为,后期煤价或将继续下行为主:一方面,内蒙地区治超依旧严格,拉运不畅,加之地销需求良好,矿价坚挺;而晋北、陕北地区由于港口市场煤价格下跌,拉运积极性变差,坑口价陆续下调。环渤海港口库存随着调入量提升至高位水平而快速修复,锚地船舶和预到船舶数量降至历史低位,贸易商出货压力逐渐加大。另一方面,下游终端电厂在进口煤和长协补充下持续维持高库存状态,整体库存已经突破历史最高水平达到1835万吨的新高水平,同比增加300万吨,而终端煤耗恢复不及预期,市场煤需求短期内难有增量释放,加之江内和华南各港口库存接近满库,贸易商恐慌抛货情绪或将蔓延,未来煤价或将继续下行为主。三、CECI指数(1)中国沿海电煤采购价格指数本期,CECI综合价格较上期上涨0.5%;5500K成交价较上期上涨3元/吨,5000K成交价较上期下跌1元/吨;5500K离岸价较上期上涨3元/吨,5000K离岸价较上期上涨4元/吨。具体情况如下:(2)中国电煤采购经理人指数四、六大电厂库存、日耗12日,六大电厂整体库存1835.3万吨,较昨日下降18.3万吨;日耗60.72万吨,较昨日下降1.68万吨;存煤可用天数30.23天,较昨日上涨0.52天。具体情况如下:近期,六大电厂库存震荡于1800万吨以上高位,而其平均日耗在南方持续性降水影响以及新能源和外来电的不断挤压下,目前仍徘徊于60万吨左右,存煤可用天数30天左右,据悉,由于电厂库存水平已逼近库容极限,采购节奏进一步放缓,仅保持长协刚需拉运,市场招标也明显减少。中央气象台最新预报显示,12-14日,西南地区东部、华南西部、江南中北部和西南部、江淮南部等地将自西向东出现大到暴雨、局部大暴雨,15-18日,西南地区东部、江南北部和西部、江淮、江汉南部等地有中到大雨,部分地区有暴雨或大暴雨。预计短期内电厂耗煤量增加幅度仍相对有限,将继续制约其采购需求的释放。五、环渤海港口库存及锚地船舶数量12日,环渤海港口库存2131.4万吨,较昨日下降5.3万吨。其中,曹妃甸港区库存较昨日上涨3.4万吨,京唐港区库存较昨日下降3.2万吨,神华黄骅港库存较昨日下降9万吨,秦皇岛港库存较昨日上涨3.5万吨。具体情况如下:近日,下游用户采购积极性持续低迷,调出量较前期有所减少;同时港口煤价呈下行走势,贸易商发运积极性降低,调入量有所下降,环渤海四港库存保持在2100万吨左右。锚地船舶数量近期,下游电厂耗煤及拉运均显疲软,导致沿海煤市悲观情绪再现,市场成交冷清,环渤海四港锚地船舶数量持续低位运行。10日,环渤海四港锚地船舶数量74条,其中秦皇岛港27条,国投曹妃甸港3条,神华黄骅港36条,国投京唐港8条。具体情况如下:六、各港口生产动态12日,秦皇岛港调入量61.1吨,吞吐57.6万吨;神华黄骅港调入量47万吨,吞吐量49万吨;国投曹妃甸港调入量21.8万吨,吞吐量4.1万吨;曹二期调入量11.8吨,吞吐量7.2万吨;华能曹妃甸调入量11.8万吨,吞吐量18.1万吨;京唐老港调入量7.2万吨,吞吐量9.2万吨;国投京唐港调入量15.1万吨,吞吐量16.1万吨;京唐3640调入量14.3万吨,吞吐量14.5万吨。具体数据如下:七、长江口主要港口库存  本周,长江口区域主要港口合计库存为869万吨,环比上期增加29万吨。一方面,随着环渤海港口市场煤成交价格逐渐企稳,江内贸易商北上拉运囤货情绪有所减弱,加之沿江港口库存基本接近暴库,整体调入量十分有限。另一方面,两湖一江终端电厂库存高位,受降雨影响日耗恢复不及预期,市场采购需求零星释放,且拦标价偏低,实际成交十分有限。江内港口在调入调出平衡的情况下,整体库存以稳为主。具体数据如下:八、7月封航情况    7月具体情况如下:九、三峡水情三峡水况信息如下:十、天气及海况天气(1)天气1、江南华南西北部等地多降雨未来10天,江南中北部和西部、华南西北部等地降雨过程频繁,部分地区降雨量有120~200毫米,局部超过300毫米;上述地区累计降雨量将较常年同期明显偏多。2、华北黄淮东北等地多阵雨未来10天,华北、黄淮、东北地区等地多阵雨或雷阵雨,雨量分布不均,局地并伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。3、台风未来10天,西北太平洋和南海将有1~2个台风生成,其中1个可能于19日前后影响南海北部海域。(2)海况天气12日08时至13日08时,东海北部海域将有6~7级、阵风8级的旋转风,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风,南海西北部和中西部海域将有4~6级、阵风7级的偏南到西南风。13日08时至14日08时,东海北部海域将有6~7级、阵风8级的旋转风,局部海域风力可达8级、阵风9级,东海南部海域、台湾以东洋面将有6~7级、阵风8级的西南风,台湾海峡、北部湾、南海北部海域将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风,南海中西部和西南部海域将有4~6级、阵风7级的偏南到西南风。14日08时至15日08时,东海北部海域将有6~7级、阵风8级的西南风转3~4级、阵风5级的西北风,东海南部海域将有5~7级、阵风8级的西南风,台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部和西南部海域、北部湾将有4~6级、阵风7级的偏南到西南风。十一、相关资讯1、发改委核准批复山西、内蒙3个煤矿项目 产能2700万吨国家发改委7月12日发布通知,核准批复了山西大同矿区马道头煤矿、内蒙古上海庙矿区长城三号煤矿、内蒙古纳林河矿区营盘壕煤矿等3个煤矿项目。根据通知,上述3个煤矿项目均属于煤炭产能置换项目,合计产能2700万吨/年。其中,山西大同矿区马道头煤矿项目建设地点位于山西省大同市左云县,项目单位为大同煤矿集团有限责任公司,项目总投资65.03亿元(不含矿业权费用)。矿井建设规模1000万吨/年,配套建设相同规模的选煤厂。矿井工业场地位于井田西北部铁路线与ZK812钻孔之间,采用斜井开拓方式、分区式通风,投产时布置2个放顶煤综采工作面。井下煤炭运输采用带式输送机,辅助运输采用无轨胶轮车。煤炭洗选采用重介浅槽和三产品重介旋流器分选工艺。双回路电源分别引自南京庄220千伏变电站和东周窑110千伏变电站。内蒙古上海庙矿区长城三号煤矿项目建设地点位于内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗境内,项目单位为鄂托克前旗长城三号矿业有限公司,项目总投资44.49亿元(不含矿业权费用)。矿井建设规模500万吨/年,配套建设相同规模的选煤厂。矿井工业场地位于井田中部CP1和CS6钻孔之间。矿井采用立井开拓方式,中央分列式通风。投产时布置2个一次采全高综采工作面。井下煤炭运输采用带式输送机,辅助运输采用无轨胶轮车。煤炭洗选采用重介浅槽分选工艺。双回路电源分别引自上海庙110千伏变电站和焦化园区110千伏变电站。内蒙古纳林河矿区营盘壕煤矿项目建设地点位于内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗,项目单位为鄂尔多斯市营盘壕煤炭有限公司,项目总投资72.68亿元(不含矿业权费用)。矿井建设规模1200万吨/年,配套建设相同规模的选煤厂。工业场地位于井田内X304、X305钻孔之间。矿井采用立井开拓方式,初期采用中央并列式通风,投产时布置1个一次采全高综采工作面。井下煤炭运输采用带式输送机,井下辅助运输采用无轨胶轮车。煤炭洗选采用重介浅槽分选工艺。双回路电源分别引自乌审220千伏变电站不同母线段。通知明确,上述3个煤矿项目均属于未经核准擅自开工建设的违规煤矿,项目单位要深刻吸取教训,严格执行煤矿项目基本建设程序,杜绝此类行为再次发生,有关部门和单位要按规定进行处罚和问责。通知要求,项目按建设规模进行产能登记公告,不得批小建大、超能力生产。如需对项目核准文件所规定的建设规模、重大技术方案等有关内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。(国家发改委)2、江苏无锡:2019年关停整合燃煤小热电厂日前,无锡印发《无锡市2019年大气污染防治工作计划》。其中指出:2019年底前,生活垃圾焚烧基本实现达标排放,鼓励燃气机组实施深度脱氮,燃煤机组实施有色烟羽深度治理试点。2019年底前,35蒸吨/小时及以下燃煤锅炉全部淘汰或实施清洁能源替代。65蒸吨/小时以上锅炉于2019年底全部完成节能和超低排放改造。淘汰关停环保、能耗、安全等不达标的30万千瓦及以下燃煤机组,2019年关停淘汰千瓦数达到省下达目标。2019年底前,30万千瓦及以上热电联产电厂供热半径15公里范围内的燃煤锅炉和落后燃煤小热电全部关停整合,鼓励关停整合30万千瓦及以上热电联产电厂供热半径30公里范围内的燃煤锅炉和小热电。(北极星电力网)3、华润电力:上半年煤电售电量和利用小时均同比下滑华润电力7月10日发布的公告显示,今年6月份附属电厂售电量按年减少10.8%至1158.18万兆瓦时。2019年1-6月份,附属电厂累计售电量为7064.6万兆瓦时,按年跌5.1%。2019年1-6月份,附属燃煤电厂同厂同口径售电量按年下跌7.4%。其中,湖北省和江苏省分别录得12.8%和0.6%的升幅;河南省、广东省、河北省及其他省份则分别录得26.2%、13.3%、3.2%和8.7%的降幅。公告表示,6月煤电利用小时同比下降13.3%(5月同比下降6.5%)。煤电利用小时进一步下探,大部分省份均较为疲软。其中,江苏同比下降26.4%,或与地方政府控制煤炭消费有关;河南同比下降23.7%。主要由于当地可再生能源送入较多,火电机组参与市场交易获得电量受到一定限制。今年上半年累计煤电利用小时同比下降7.4%。(华润电力)4、湖北省主网最大用电负荷升5.1% 统调电厂合计存煤增加0.3万吨7月11日,全省51台20万千瓦及以上机组开39台,较7月10日增加1台。其中:5台100万千瓦机组全开;13台60万千瓦机组开11台(西塞山、鄂州各停1台);31台30万千瓦机组开22台(鄂州、汉川、西塞山、蒲圻、阳逻、襄阳、青山、润昌、东阳光各停1台);2台20万千瓦机组开1台。4台应急调峰备用机组开1台(鄂州、京能、南郡各停1台), 与7月10日持平。7月10日,湖北省主网最大用电负荷2535.6万千瓦,日环比增长5.1%;日用电5.38亿千瓦时,日环比增长3.9%。全省统调电厂合计存煤561.0万吨,当日进电煤15.1万吨,当日耗电煤14.8万吨。与7月9日相比,合计存煤增加0.3万吨,当日进电煤、当日耗电煤分别减少3万吨、0.6万吨。7月10日,三峡上游水位145.65米(同期148.3米),入库流量20790.97立方米/秒(同期34850立方米/秒);葛洲坝入库流量21364.1立方米/秒(同期40691立方米/秒);水布垭水位376.27米(同期382.7米);隔河岩水位188.68米(同期190.1米);丹江水位154.17米(同期160.1米)。(中国煤炭市场网)声明以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-11(第128期)

一、运价(1)中国沿海煤炭运价指数11日,中国沿海煤炭运价指数全面反弹,综合指数较昨日上行8.56点至549.9点,各航线运价涨幅在0.1-1元/吨不等;具体情况如下:今日,市场商谈氛围尚可,运价小幅上行。虽然下游电厂在库存高位及耗煤量提升有限下采购积极性不高,运输需求较弱下对运价形成利空因素。但是,随着当前运价已跌至成本线附近无继续下降空间,使得船东挺价心态进一步增强,加上长江口因堆场问题压港严重,船舶周转率降低,且外贸市场持续向好,国内运输需求寥寥下,大量船舶继续外放,市场可用运力有所减少,对当前运价形成支撑。后续运价能否持续反弹仍待观察。(2)波罗的海指数10日,BDI指数较前一交易日小幅上涨18点至1777点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨18点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨52点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨10点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨5点。具体情况如下:二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数近日,港口氛围有所转冷,终端采购明显减少,少数零星的交易都以指数下浮成交,整体成交依旧偏少,市场悲观情绪加重。有市场分析人士指出,目前动力煤供需仍趋于宽松,电厂耗煤随着暑期到来虽有提升预期但空间不大,同时电厂高库存、产地煤及进口煤高供给对煤价的抑制仍存,预计短期内煤价或以窄幅震荡为主。三、六大电厂库存、日耗11日,六大电厂整体库存1853.6万吨,较昨日下降9.35万吨;日耗62.4万吨,较昨日下降1.01万吨;存煤可用天数29.71天,较昨日上涨0.33天。具体情况如下:近期,在南方持续性降水影响下,民用电需求释放受限,加上新能源和外来电的不断挤压下,六大电厂日耗始终保持中低位徘徊,同时库存震荡于1800万吨以上,存煤可用天数30天左右,据悉,由于电厂库存水平已逼近库容极限,采购节奏进一步放缓,仅保持长协刚需拉运,市场招标也明显减少。7月中旬江南中北部华南西部有强降雨,华北北部、东北地区及华南地区东南部平均气温较常年同期偏高1~2℃,长江中下游、四川盆地东部及贵州等地气温偏低1~2℃,我国其余大部地区气温接近常年同期。预计短期内电厂耗煤量增加幅度仍相对有限,将继续制约其采购需求的释放。四、环渤海港口库存及锚地船舶数量11日,环渤海港口库存2136.7万吨,较昨日上涨1.4万吨。其中,曹妃甸港区库存较昨日上涨0.7万吨,京唐港区库存较昨日下降6.3万吨,神华黄骅港库存较昨日上涨2万吨,秦皇岛港库存较昨日上涨5万吨。具体情况如下:近期,铁路运量相对稳定,发改委“迎峰度夏”保供指示的下发带动贸易商发运热情,加之呼局下调铁路运费,港口调入量较前期有所增加,而下游用户采购积极性不高,导致装船不足,调出量受限,在整体不及调入的情况下,环渤海四港库存小幅增加。锚地船舶数量近期,下游电厂耗煤及拉运均显疲软,导致沿海煤市悲观情绪再现,市场成交冷清,环渤海四港锚地船舶数量持续低位运行。10日,环渤海四港锚地船舶数量74条,其中秦皇岛港27条,国投曹妃甸港3条,神华黄骅港36条,国投京唐港8条。具体情况如下:五、各港口生产动态11日,秦皇岛港调入量56.9吨,吞吐51.9万吨;神华黄骅港调入量53万吨,吞吐量46万吨;10日,国投曹妃甸港调入量19.3万吨,吞吐量9.7万吨;9日,曹二期调入量14.3吨,吞吐量8万吨;华能曹妃甸调入量11.8万吨,吞吐量0万吨;京唐老港调入量7.2万吨,吞吐量8.2万吨;国投京唐港调入量14.3万吨,吞吐量12.3万吨;京唐3640调入量15.1万吨,吞吐量14.4万吨。具体数据如下:六、7月封航情况7月具体情况如下: 七、三峡水情三峡水况信息如下:八、天气及海况天气(1)天气1、江南华南西北部等地多降雨中旬,江南中北部和西南部、华南西北部等地降雨过程频繁,部分地区降雨量有120~200毫米,局部超过300毫米;上述地区累计降雨量将较常年明显偏多。2、西北地区东部东北等地多阵雨中旬,西北地区东部、东北地区及华北等地多阵雨或雷阵雨天气。(2)海况天气11日08时至12日08时,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾、南海西南部海域将有4~6级、阵风7级的西南风或偏南风。12日08时至13日08时,东海北部海域将有6~7级、阵风8级的旋转风,其中部分海域风力可达8级、阵风9级,东海南部海域、台湾海峡偏北海域、台湾以东洋面将有5~7级、阵风8级的西南风,北部湾、南海东北部和西部海域将有4~6级、阵风7级的西南风。13日08时至14日08时,东海北部海域将有6~7级、阵风8级的旋转风,部分海域风力可达8级,阵风9级,东海南部海域、台湾海峡偏北海域、台湾以东洋面将有5~7级、阵风8级的西南风,北部湾、南海西部和东北部海域将有4~6级、阵风7级的偏南风。九、相关资讯1、统计局:6月份全国煤炭开采和洗选业价格同比上涨3.4%国家统计局发布的数据显示,6月份,全国工业生产者出厂价格同比持平,环比下降0.3%。上半年,工业生产者出厂价格同比上涨0.3%。其中,6月份,全国煤炭开采和洗选业价格同比上涨3.4%,环比下降0.1。上半年,全国煤炭开采和洗选业价格同比上涨2.6%。(国家统计局)2、陕煤运销集团上半年自产煤铁路销售3445万吨 增运17.5%陕煤集团消息,截至6月30日,陕煤运销集团上半年自产煤铁路销售3445万吨,完成进度计划的102%,较去年同期多销514万吨、增运17.5%。顺利实现了煤炭铁路销售时间任务“双过半”,为全年煤炭铁路运量任务完成奠定了坚实基础。2019年,该公司基于环保政策收紧、公路限运及公转铁力度加大的外部形势和集团公司内部产能快速释放、提升企业营销话语权与终端市场产品竞争力的发展需要,决心做大铁路运力基数。年初结合实际,确定了铁路运量目标和重点增量线路、市场区域等。上半年,运销集团积极克服一季度陕北矿区大面积停产检修、可装车资源极其匮乏以及二季度煤炭市场淡季不温不火、用户接煤积极性不及预期的不利因素,严格按照提升铁路运量方案,矢志不渝坚决打赢铁路增量与重点流向突破攻坚战。日常运行中,一是与铁路方面密切联系、最大限度争取车皮,加快“公转铁”步伐,及时优化运输结构,着力增加山东、西南、“两湖一江”等区域市场运量,提高合同兑现率。二是细化分解指标、紧盯日常运行,强化装车与调运管理,建立周通报、月考核制度,所属各分公司、机关主要业务部门和三个驻外办事处互联互通,强化各项措施落实,把每一列车的发运落到实处,减少废车和待装车。三是发挥陕煤自备车优势,保障郑州、武汉等跨局运输的优质终端客户和路车无法保证流向的优质客户资源供给。四是加强产销协同力度,积极协调矿区同步提升储装运能力与铁路外运能力,提高煤炭质量,优化运力和资源配置,满足用户煤质要求,形成煤炭铁路运输增量合力。据了解,下半年,该公司将认真贯彻陕煤集团《关于全力做好煤炭铁路增量事宜的通知》精神和有关要求,强化与铁总货运部和西安铁路局的沟通衔接,统筹、协调、督导各相关矿业公司提高铁路装车积极性,挖潜铁路装车能力,缩短专用线作业和修补坏车时间,高效组织资源,提高装车效率,产销协同做好铁路装车发运工作。同时,全力做好市场结构、运输结构和用户结构优化,力争下半年集团煤炭铁路日装车达到3000车左右,全年煤炭铁路增量达到800万吨以上。为持续做大陕煤铁路运力基数,提高市场核心竞争力和话语权蓄能加力。陕西省煤炭运销(集团)有限责任公司(简称“陕煤运销集团”)是陕西煤业化工集团有限责任公司(简称“陕煤集团”)的全资子公司,主要负责陕煤集团煤炭及相关产品的专业化销售和大物流体系建设,履行陕煤集团市场营销部和品牌建设与质量管理办公室职能。目前下属6个专业化销售公司、2个全资子公司、12个控股公司、6个参股公司、8个代管公司,4个驻外办事处,员工1000余人。2016年煤炭销量1.38亿吨,物流收入81.23亿元。(中国煤炭资源网)3、上半年晋电外送再创新高 累计完成444.07亿千瓦时山西省人民政府网站消息,上半年,山西全省外送电量444.07亿千瓦时,同比增长7.76%,晋电外送再创新高。其中,省电力公司外送电量累计完成234.55亿千瓦时,同比增长20.97%。作为发电装机大省,将富余电力外送出省,是山西实现资源优化配置的有效途径。为扩大晋电消纳范围,省电力公司始终以晋电外送为工作重点,采取多项措施,扩大电力外送规模。目前,山西电网拥有1条±800千伏直流送华东通道,1条1000千伏交流送华中通道,9条500千伏交流送华北通道,承担着向北京、天津、河北、华东和华中等区域输送电能的外送任务。今年3月,神泉电厂改接特高压雁门关站工程顺利完工,±800千伏特高压雁淮直流输电线路最大送电能力增至600万千瓦。5月16日至6月1日,省电力公司首次开拓浙江送电市场,通过±800千伏雁淮直流输送电量2.72亿千瓦时,实现“晋电入浙”零的突破。上半年,雁门关-淮安特高压直流线路外送江苏电网电量增加45.85亿千瓦时,同比增长78.84%。值得注意的是,山西省电力公司积极落实省间交易计划,推动政府与江苏、河北等省政府会谈,达成外送合作意向,签订战略合作框架协议,保障了省间交易计划的落实。协调江苏、浙江电力公司,根据江苏过江通道输电能力情况,实现山西送浙江首次交易。密切跟踪周边省份电力供需情况,拓展河南、北京和冀北市场,实现晋电在更大范围内消纳。上半年,山西电网开展天津、河南、江西和湖北电网增供交易电量23.5亿千瓦时,共同拉动晋电外送电量保持快速增长。此外,国网山西省电力公司密切关注省内电力平衡形势和新能源发电预测情况,千方百计促进新能源消纳。逐日滚动更新省内用电负荷预测和新能源发电预测,在保障省内用电的前提下,利用新能源发电进一步提高雁淮直流送电电力,扩大晋电外送规模。 (中国煤炭资源网)4、6月份山东生产原煤1168.7万吨 同比增长1.41%山东省煤矿安全监察局日前发布的最新调度数据显示,6月份山东省煤矿生产原煤1168.7万吨(调度数),比上月的1163.7万吨增加5万吨,增长0.43%;比同期的1152.5万吨增加16.2万吨,增长1.41%。2019年1-6月份,山东全省煤矿生产原煤6016.5万吨(调度数),同比减少444.1万吨,下降6.87%。其中,省属煤矿原煤产量4855.6万吨,同比减少284.2万吨;市县属煤矿原煤产量1160.9万吨,同比减少85万吨。5月份,全省发生煤矿事故1起,死亡1人。具体情况是:2019年6月17日,山东明兴矿业集团有限公司小港煤矿发生1起机电事故,死亡1人。1-6月份,山东全省发生煤矿事故3起、死亡3人,百万吨死亡率0.050;与去年同期相比,事故起数增加1起,死亡人数增加1人。(中国煤炭资源网)5、大同煤矿集团物流有限公司成立7月8日,大同煤矿集团物流有限公司成立。大同市委副书记、市长武宏文,同煤集团党委书记、董事长郭金刚共同为大同煤矿集团物流有限公司揭牌。同煤集团党委副书记、副董事长、总经理崔建军主持揭牌仪式并讲话。大同市委常委、副市长冯苏京,同煤集团党委副书记刘敬致辞,市直有关部门负责人及集团公司有关职能部门负责人等参加揭牌仪式。崔建军指出,大同煤矿集团物流有限公司的成立,是同煤集团与大同市合作开发的“8+1”项目中的一项重要成果,是落实同煤集团“36951”战略体系的一项重要举措,标志着同煤集团发展国际物流产业、建设晋北千里物流大集散中心的序幕正式拉开。物流产业是同煤集团“十三五”规划的重点项目,是同煤集团建设9大项目集群的重要环节,是同煤集团确定的六大产业体系中全方位做实物流产业的重要平台,它将集聚各方优势,促进大同打造全省对外开放尖兵,为大同市打造内陆地区对外开放新高地和推动企业转型发展发挥重要作用。冯苏京在致辞中说,大同煤矿集团物流有限公司的成立,将有效地把大同市的区位优势、同煤集团的品牌优势和国际陆港的平台优势融合在一起,极大地促进大同在商贸物流、农产品物流和制造业物流等业态的发展。他表示,大同市将继续为企业做好“五送”服务,希望双方继续精诚合作、同向发力,全力推动“8+1”重点合作项目尽快落地见效。刘敬在致辞中说,大同煤矿集团物流有限公司的成立,掀开了大同市和同煤集团物流产业发展的新篇章。他希望,物流公司在今后的工作中要按照“对标一流、企地合力、加强融合”的发展思路,打造物流枢纽的“大同名牌”,打造对外开放的“桥头堡”,打造多元发展的“同煤样板”,为建设“创新、和谐、富强、振兴”的新时代同煤,为大同市争当能源革命、对外开放“两个尖兵”作出新的更大的贡献。据了解,大同煤矿集团物流有限公司现已整合集团公司内部7家物流和贸易公司。下一步,物流公司还将继续整合、参股大同市的物流资源,充分发挥产业、区位、政策、品牌等优势,全力打造以国际陆港、晋北铁路园和大同市通用航空为核心的“陆、海、空”物流产业立体大格局,并将立足大同、辐射晋陕蒙、融入京津冀和“一带一路”,推动大同成为国家级现代物流枢纽中心。(大同煤矿集团)声明以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-10(第127期)

一、运价(1)中国沿海煤炭运价指数10日,中国沿海煤炭运价综合指数较昨日小幅反弹1.41点至541.34点,各航线运价涨跌互现,幅度在-0.4-0.6元/吨的不等;具体情况如下:今日市场货盘有所增多,运价出现小幅反弹;主要原因还是近期外贸市场持续向好,国内兼营船外放力度加大,且全国多地出现降雨天气,船舶周转率降低,加之运价经过前期持续下跌,已接近运输成本无继续下降空间,使得船东挺价心态进一步增强;不过当前各环节煤炭库存依旧较高,下游用户补库需求释放相对有限,后续运价反弹幅度仍待观察。(2)波罗的海指数9日,BDI指数较前一交易日小幅上涨34点至1759点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨83点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨44点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨6点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨4点。具体情况如下:二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数近日,北方港口煤炭交易活跃度降低,下游询盘冷清,少数零星的交易都以指数下浮成交,且大家普遍对于后市看跌,动力末煤(CV5500)主流报价605-610元,(CV5000)主流报价530元附近。有市场分析人士指出,目前动力煤供需仍趋于宽松,电厂耗煤随着暑期到来虽有提升预期但空间不大,同时电厂高库存、产地煤及进口煤高供给对煤价的抑制仍存,预计短期内煤价或以窄幅震荡为主。三、六大电厂库存、日耗10日,六大电厂整体库存1862.95万吨,较昨日上涨30.85万吨;日耗63.41万吨,较昨日上涨3.67万吨;存煤可用天数29.38天,较昨日下降1.29天。具体情况如下:今日,六大电厂日耗小幅升高至63万吨左右,不过增幅不及预期,同时库存在进口煤和长协补充下突破1862万吨,再次刷新年内新高,存煤可用天数29天左右,根据中央气象台预报,未来10天(7月9-18日),江南、华南北部和西部、西南地区东部等地多降雨天气,所以预计短期内电厂耗煤量增加幅度仍相对有限,将继续制约其采购需求的释放。四、环渤海港口库存及锚地船舶数量10日,环渤海港口库存2135.3万吨,较昨日上涨7.9万吨。其中,曹妃甸港区库存较昨日上涨4.1万吨,京唐港区库存较昨日上涨2.8万吨,神华黄骅港库存较昨日下降10万吨,秦皇岛港库存较昨日上涨11万吨。具体情况如下:近期,铁路运量相对稳定,发改委“迎峰度夏”保供指示的下发带动贸易商发运热情,加之呼局下调铁路运费,港口调入量较前期有所增加,而下游用户采购积极性不高,导致装船不足,调出量受限,在整体不及调入的情况下,环渤海四港库存小幅增加。锚地船舶数量近期,下游电厂耗煤及拉运均显疲软,导致沿海煤市悲观情绪再现,市场成交冷清,环渤海四港锚地船舶数量持续低位运行。10日,环渤海四港锚地船舶数量74条,其中秦皇岛港27条,国投曹妃甸港3条,神华黄骅港36条,国投京唐港8条。具体情况如下:五、各港口生产动态10日,秦皇岛港调入量59.2吨,吞吐48.2万吨;神华黄骅港调入量62万吨,吞吐量51万吨;国投曹妃甸港调入量19.3万吨,吞吐量9.7万吨;9日,曹二期调入量14.3吨,吞吐量8万吨;华能曹妃甸调入量11.8万吨,吞吐量0万吨;京唐老港调入量7.2万吨,吞吐量8.2万吨;国投京唐港调入量14.3万吨,吞吐量12.3万吨;京唐3640调入量15.1万吨,吞吐量14.4万吨。具体数据如下:六、环渤海动力煤指数本报告期(2019年7月3日至2019年7月9日),环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,环比持平。分析认为:环渤海地区动力煤市场继续供需两弱格局,港口交投清淡,个别煤种价格小范围波动,综合价格上下突破受阻:一、电厂库存创历史新高,深塑供需宽松格局。二、市场分歧加剧,港口成交偏淡。三、市场需求有限,长协煤稳价作用凸显。四、相关指标先行转弱,市场下行预期增强。七、7月封航情况7月具体情况如下: 八、三峡水情三峡水况信息如下:九、天气及海况天气(1)天气1、江南中北部华南西部等地多强降雨未来10天,江南中北部和西南部、华南西北部等地强降雨过程频繁,部分地区降雨量有150~250毫米,局部超过350毫米;上述地区累计降雨量将较常年明显偏多。2、西北地区东部东北多阵雨预计未来10天,西北地区东部、东北地区及华北等地多阵雨或雷阵雨,累计降雨量有10~30毫米、局地40~60毫米。(2)海况天气10日08时至11日08时,东海北部海域将有6~7级、阵风8级的旋转风,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面将有6~7级、阵风8级的西南风,黄海南部海域将有4~6级的东北风转西北风,巴士海峡、南海大部海域将有4~6级的西南风。11日08时至12日08时,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面将有5~6级、阵风7级的西南风,北部湾将有5~6级、阵风7级的西南风转偏南风。12日08时至13日08时,东海北部海域将有5~6级、阵风7级的偏南风转6~7级、阵风8级的旋转风,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风。渤海海峡、黄海大部海域将有轻雾,能见度不足10公里。十、相关资讯1、商务部:上周全国煤炭价格稳中有降 据商务部监测,上周(7月1日至7日)全国煤炭价格稳中有降,其中无烟煤、炼焦煤价格分别为每吨906元和775元,分别下降0.3%和0.1%,动力煤价格为每吨588元,与前一周持平。  钢材价格小幅上涨,其中高速线材、螺纹钢、焊接钢管、槽钢价格分别为每吨4219元、4126元、4241元和4170元,分别上涨0.6%、0.5%、0.3%和0.2%。(商务部)2、德国有望于今年底出台脱煤法规近日,德国经济部表示,今年年底前有望出台淘汰煤炭的相关法律法规,并与德国电企莱茵集团(RWE)进行谈判。据悉,该公司希望在脱煤方面获得价值数十亿欧元的补贴,目前双方正在推进谈判进行。今年早些时候由德国政府任命的委员会提出建议,德国将在2038年之前全面淘汰煤炭作为能源使用。此举将使包括德国最大电企莱茵集团在内的运营商受到重大影响。4月下旬,莱茵集团曾表示,将取消未来对燃煤电厂的投资,并专注于可再生能源业务。德国经济部表示,与莱茵集团的谈判已进入最后阶段。 (中国煤炭资源网)3、山东:5年净压减5000万吨煤炭消费黑龙江:今冬明春全省煤炭供需形势严峻 保供压力巨大据黑龙江日报报道,7月5日,黑龙江省煤炭保供工作会议在哈尔滨召开。黑龙江省委常委、常务副省长李海涛强调,各地、各有关部门和企业要把煤炭保供工作同正在开展的“不忘初心、牢记使命”主题教育有机结合起来,紧盯“为民服务解难题”的整改任务,全力以赴打赢煤炭保供攻坚战,确保全省人民群众温暖度冬。李海涛指出,今冬明春全省煤炭供需形势严峻,保供压力巨大。李海涛明确,各地、各有关部门和企业要抢抓当前储煤抢煤的黄金期,充分利用运力宽松的窗口期,调动各方资源,增加煤炭库存,确保完成保供任务。要释放一批产能,核增一批产能,加强煤炭生产组织,做好省内挖潜增供;要加大蒙东地区褐煤采购和俄煤进口力度,扩展“下水煤”采购渠道,实现外埠增购稳供;要加大企业储煤力度,开展政府煤炭应急储备,加快建立煤炭可调节库存,积极争取国家支持。李海涛强调,要加强组织领导,建立工作机制,强化协调调度,落实落靠责任,严格监督考核,搞好分工协作,切实发挥好煤炭保供对黑龙江省冬季供暖这一最大民生的关键保障作用。黑龙江位于我国北端,处在铁路运输末梢,原本是我国重要的煤炭产地,但近年来随着煤炭资源的枯竭,以及去产能、安全生产要求力度的加大,省内煤炭产量较之前已有大幅下降。2017年,黑龙江省为增加全省煤炭供给,曾经请示上级机构同意,对黑龙江省2017年化解煤炭过剩产能年度目标任务进行调整。调整之后,2017年,全省退出煤矿5处、产能76万吨。黑龙江省早前公布的2017年化解煤炭过剩产能年度目标任务为退出煤矿4处、产能292万吨目标。任务调整后,黑龙江有效煤炭产能可以相对增加220万吨。2018年,据媒体报道,受去产能政策影响,黑龙江省内煤炭产量近年来明显下滑,而外省区煤炭供应又存在诸多不确定性,煤炭供应告急的情况今冬明春极有可能再度爆发,以当前条件估算,黑龙江省供暖季的煤炭缺口高达千万吨。(中国煤炭资源网)4、秦港股份斥资2400万元参股组建全国煤炭交易中心秦港股份7月8日晚间发布的公告表示,该公司于2019年7月5日与秦皇岛海运和其他出资方签署了《出资人协议》,以参股组建合资公司。其他出资方包括中国铁路投资有限公司、神华销售集团有限公司、中国中煤能源股份有限公司、大同煤矿集团有限责任公司、内蒙古伊泰煤炭股份有限公司、陕西煤业化工集团有限责任公司、河南能源化工集团有限公司、兖矿集团有限公司、山西焦煤集团有限责任公司、淮南矿业(集团)有限责任公司、阳泉煤业(集团)有限责任公司、冀中能源集团有限责任公司、山西潞安矿业(集团)有限责任公司、中国煤炭运销协会、中国华能集团燃料有限公司、中国华电集团燃料有限公司、大唐电力燃料有限公司、国家电力投资集团有限公司、国投电力控股股份有限公司、华润电力燃料(中国)有限公司、广东省能源集团有限公司、江苏省国信集团有限公司、浙江浙能煤运投资有限责任公司、中国宝武钢铁集团有限公司、鞍钢集团有限公司、河钢集团有限公司、湖南华凌钢铁集团有限责任公司、国投曹妃甸港口有限公司、唐山港集团股份有限公司、中国铁路物资集团有限公司、中国(太原)煤炭交易中心、陕西煤炭交易中心有限公司及国能互通内蒙古网络科技有限公司。根据《出资人协议》,合资公司的总注册资本为人民币6亿元,其中公司同意出资人民币2400万元,占合资公司总注册资本的4%;秦皇岛海运同意出资人民币1800万元,占合资公司总注册资本的3%;其余33家出资方按照其各自出资比例享有合资公司的相应股权。于该成立事项后,合资公司将不会成为公司的附属公司。合资公司经营范围将包括:煤炭及制品批发;贸易经纪与代理;商品指数专业领域内的“四技”服务及衍生产品的经营;谘询与调查;道路货物运输;水上货物运输;装卸搬运;通用仓储;多式联运;货物运输代理;互联网信息服务;互联网生产服务平台;互联网数据服务;信息系统集成和物联网技术服务;信息技术谘询服务;其他电信服务;其他未包括金融业;应用软件开发;会议、展览及相关服务;物业管理;互联网广告服务;其他广告服务;资源与产权交易服务;信用服务;市场管理服务;供应链管理服务;社会人文科学研究;标准化服务;图书、报刊零售。公告显示,合资公司各出资方涵盖了中国煤炭产运需各环节的重点企业,具备整合煤炭供需、铁路、港口、公路运输、仓储、质检、融资、结算等资源的优势,投资全国煤炭交易中心有助于集团同产业链上其他环节企业保持良好沟通,为客户提供更加优质、高效的服务,强化公司在煤炭产运输产业链上的作用。(秦港股份)5、贵州四大国有煤企组建盘江煤电集团盘江煤电集团消息,6月30日,中共贵州盘江煤电集团有限责任公司委员会成立大会在贵阳召开。盘江煤电党委书记、董事长张仕和代表盘江煤电党委向大会作《凝聚共识聚焦主业推动高质量发展夺取盘江集团改革发展新胜利》的报告,《报告》从盘江煤电集团组建以来的主要工作与深刻变化和新时代盘江集团发展的历史使命、主要任务等方面对盘江煤电的历史责任、未来5年的发展目标和主要任务进行了深刻阐释。按照贵州省委、省政府推进省属国有企业战略性重组的部署,2018年7月,贵州四大国有煤矿企业(原盘江矿务局、水城矿务局、六枝矿务局和林东矿务局)“合四为一”,组建盘江煤电集团。2018年11月21日,贵州省委书记孙志刚与盘江煤电集团领导班子座谈时指出,贵州是中国南方重要的能源基地,组建盘江煤电集团是推进省属国有企业改革发展的重大决策,对于做强煤炭产业、理顺煤电关系、降低用电成本,为全省发展大局提供战略性、基础性能源支撑具有重大意义。资料显示,盘江集团公司是贵州省国有独资大一型企业,前身是原煤炭部所属盘江矿务局。1997年进行公司制改革,更名为盘江煤电(集团)有限公司。2010年经贵州省国资委批准业务转型,更名为贵州盘江投资控股(集团)有限公司。2014年经省政府批准组建成立贵州盘江国有资本运营有限公司。2018年7月,经省政府批准组建成立贵州盘江煤电集团有限责任公司。贵州水城矿业(集团)有限责任公司 是国家“三线”建设时期开工建设的原煤炭部直属企业, 前身是水城矿务局,1964年开工建设,1970年建成投产,1998年下放贵州省管理,2001年11月改制为贵州水城矿业(集团)有限责任公司,现为贵州省国有资产监督管理委员会监管企业。经过四十多年的建设开发,公司初步建设成 集煤炭生产及加工、煤化工、焦化、机械制修、发电、建筑建材、医药卫生、房地产开发、物流等产业为一体的综合性大型企业集团。六枝工矿(集团)有限责任公司,其前身为六枝矿务局,成立于1970年7月的“大三线”建设时期,是原煤炭部所属全国98个统配局之一。2000年元月,经贵州省委省政府批准,改制重组为省属大型国有独资企业——六枝工矿(集团)有限责任公司。贵州林东矿业集团有限责任公司是2007年4月经贵州省国资委批准由原林东矿务局改制成立的,是贵州省开发最早的省属国有煤炭企业,始建于上世纪50年代。现已发展成为以煤炭生产销售为主,集建井施工、煤炭洗选、煤机制造、矿井设计、安全培训、医疗救护、建筑安装和其它多种经营于一体的综合型煤炭企业。主要生产主焦煤、贫瘦煤、无烟煤和优质无烟煤等电力、化工、冶金用煤;有3座洗煤厂,具备250万吨原煤洗选能力;有6个铁路装车站台和6条铁路专用线,全长17.51公里,储装能力达600万吨,年运输能力可达300万吨。(中国煤炭资源网)声明以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-9(第126期)

一、运价(1)中国沿海煤炭运价指数9日,中国沿海煤炭运价指数跌幅继续收窄,综合指数较昨日下行0.76点至539.93点,除秦皇岛 - 厦门(5 - 6万DWT)航线运价较昨日上涨0.1元/吨,其余各航线运价较昨日持平或出现0.1元/吨的下跌;具体情况如下:运价经过前期持续下跌,已接近运输成本无继续下降空间,加上近期外贸市场持续向好,国内兼营船外放力度加大,船东挺价心态增强,今日基本止跌企稳,市场释放部分货盘;从数据来看,沿海六大电厂日耗跌破60万吨,存煤可用天数高达30天以上,库存高居不下,其采购动力仍显疲软,运输需求释放有限预计短期内市场氛围难有明显改善,后续运价或继续低位震荡。(2)波罗的海指数8日,BDI指数较前一交易日小幅下跌15点至1725点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日下跌86点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨30点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨9点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨6点。具体情况如下:二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数近日,北方港口市场由于下游采购意愿较差,整体市场成交冷清,各方多持观望态度,价格止涨回落,加上下游沿海六大电厂日耗跌破60万吨,旺季需求预期被逐步打破,高库存继续制约采购积极性,市场悲观情绪再现。目前(CV5500)平仓价610-615元/吨,(CV5000)平仓价530-535元/吨。易煤网分析认为:从当前市场的整体情况来看,后期煤价或将继续震荡为主一方面,中央巡视组陆续撤离内蒙,但治超影响依旧存在,站台上煤困难,蒙煤到港量短期内难有起色。晋北和陕北地区由于下游需求好转,坑口价坚挺,发运港口平仓倒挂,发运积极性一般,短期内港口调入量延续中位水平。不过,随着港口锚地船舶和预到船舶数量的减少,港口调出量骤减,后期环渤海港口整体库存或将缓慢恢复。另一方面,下游终端电厂在进口煤和长协补充下持续维持高库存状态,整体库存已经突破新高达到1840万吨以上,同比增加300万吨,而终端煤耗恢复不及预期,市场煤需求短期内难有增量释放,加之江内和华南各港口库存接近满库,未来煤价或将继续下行为主。三、六大电厂库存、日耗9日,六大电厂整体库存1832.1万吨,较昨日下降14.21万吨;日耗59.74万吨,较昨日上涨0.53万吨;存煤可用天数30.67天,较昨日下降0.51天。具体情况如下:近日,受南方地区降雨影响,民用电负荷不高,六大电厂日耗波动于59万吨左右,同时电厂在进口煤和长协补充下持续维持高库存状态,整体库存基本在1800万吨以上,存煤可用天数30天左右,电厂在耗煤量减少及库存高企下,对市场煤询盘稀少,采购意愿较低。据了解,未来10天,江南、华南西部有强降雨天气出现,预计电厂日耗或在当前水平震荡或继续小幅下降。四、环渤海港口库存及锚地船舶数量9日,环渤海港口库存2127.4万吨,较昨日上涨52.3万吨。其中,曹妃甸港区库存较昨日上涨23.1万吨,京唐港区库存较昨日上涨1.7万吨,神华黄骅港库存较昨日上涨20万吨,秦皇岛港库存较昨日上涨7.5万吨。具体情况如下:近期,铁路运量相对稳定,发改委“迎峰度夏”保供指示的下发带动贸易商发运热情,加之呼局下调铁路运费,港口调入量较前期有所增加,而下游用户采购积极性不高,导致装船不足,调出量受限,在整体不及调入的情况下,环渤海四港库存小幅增加。锚地船舶数量近期,下游电厂耗煤及拉运均显疲软,导致沿海煤市悲观情绪再现,市场成交冷清,环渤海四港锚地船舶数量持续低位运行。9日,环渤海四港锚地船舶数量75条,其中秦皇岛港32条,国投曹妃甸港5条,神华黄骅港31条,国投京唐港7条。具体情况如下:五、各港口生产动态9日,秦皇岛港调入量62.6吨,吞吐55.1万吨;神华黄骅港调入量53万吨,吞吐量45万吨;国投曹妃甸港调入量16.8万吨,吞吐量14.3万吨;曹二期调入量14.3吨,吞吐量8万吨;华能曹妃甸调入量11.8万吨,吞吐量0万吨;京唐老港调入量7.2万吨,吞吐量8.2万吨;国投京唐港调入量14.3万吨,吞吐量12.3万吨;京唐3640调入量15.1万吨,吞吐量14.4万吨。具体数据如下:六、7月封航情况7月具体情况如下: 七、三峡水情三峡水况信息如下:八、天气及海况天气(1)天气1、江南中北部华南西部等地多强降雨未来10天,江南中北部和西南部、华南西北部等地强降雨过程频繁,部分地区降雨量有150~250毫米,局部超过350毫米;上述地区累计降雨量将较常年明显偏多。2、西北地区东部东北多阵雨预计未来10天,西北地区东部、东北地区及华北等地多阵雨或雷阵雨,累计降雨量有10~30毫米、局地40~60毫米。(2)海况天气9日08时至10日08时,东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将有5~7级、阵风8级的西南风,黄海南部海域将有4~6级、阵风7级的偏东风转东北风,北部湾、南海西北部和中部和南部海域将有5~6级、阵风7级的西南风。10日08时至11日08时,东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面将有6~7级、阵风8级的西南风,黄海南部海域将有4~6级、阵风7级的东北风转西北风,北部湾、南海北部和中部和西南部海域将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风,南海东南部海域将有4~6级、阵风7级的西南风。11日08时至12日08时,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾、南海中西部海域将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风,巴士海峡、南海中东部海域将有4~6级、阵风7级的偏南到西南风,南海西北部海域将有4~6级、阵风7级的偏南风。九、相关资讯1、山东:5年净压减5000万吨煤炭消费山东省政府办公厅日前下发《关于严格控制煤炭消费总量推进清洁高效利用的指导意见》,山东将利用5年左右时间争取净压减5000万吨煤炭消费,并严控新增高耗煤项目,对确需新建的耗煤项目,必须落实产能置换和煤炭消费减量替代,否则一律不予立项。作为煤炭消费大省,山东目前年煤炭消费总量约4亿吨,位居全国首位,煤炭在全省能源消费总量中比重达到80%左右。按照部署,到2020年,全省煤炭消费总量要由2015年的40927万吨,压减到36834万吨以内;全省单位地区生产总值能耗比2015年下降17%,能源消费总量控制在42015万吨标准煤以内,清洁能源在能源消费结构中的比重比2015年提升4个百分点。据了解,山东将严控新增耗煤项目,坚持压旧上新、压小上大、压低上高、压散上整“四压四上”,大力压减高耗煤产业低效产能。以焦化、火电等高耗能行业为重点,聚焦淘汰落后产能、压减过剩产能、深化节能改造。严格核查清理在建焦化产能,违规产能一律停止建设。2019年压减焦化产能1031万吨,2020年压减655万吨,两年共压减1686万吨。2019年7月底前,分行业制定出台钢铁、地炼、电解铝、轮胎、化肥、氯碱等产能总量压减和转型升级方案。2019年7月底前,制定出台推进煤炭清洁高效利用实施方案。提高煤炭热值,利用3至5年时间,逐步将煤炭热值标准由3700至4300千卡提高到5000千卡左右。7个传输通道城市力争2019年年底前基本淘汰35蒸吨/小时以下燃煤锅炉,2020年年底前实现全部淘汰。除所在地区唯一、不可替代民生热源机组外,力争用3年左右的时间,关停单机容量30万千瓦以下燃煤机组及配套锅炉。推进冬季供暖节能降耗,利用5年左右的时间,完成3000万千瓦大容量高效机组余热供暖改造1.5亿平方米。开展单位能耗效益综合评价,整治淘汰产出效益低的企业,并重新分解各市煤炭消费压减任务。各市将根据压减任务制定工作方案,确定压煤工程,以工程化管理方式确保完成煤炭消费总量控制目标。山东将把煤炭消费总量控制工作纳入省政府重点督查事项,加强督导检查和跟踪分析。对按时保质完成任务的,进行奖励激励;对工作迟缓、落实不力的,采取挂牌督办、限批、约谈等综合措施,督促问题整改,并按照有关规定严肃追责问责。(经济导报)2、河北援疆产能120万吨的塔什店煤矿开工河北新闻网消息,7月8日,河北产业援疆单体投资最大项目——新疆邢美矿业有限公司塔什店煤矿在新疆库尔勒举行开工仪式。至此,由冀中能源邢台矿业集团有限责任公司与新疆美克投资集团共同合作开发的新疆塔什店一号矿井进入全面建设阶段。总投资约20亿元的新疆邢美矿业有限公司塔什店煤矿,既是冀中能源邢矿集团与美克投资集团共建的合资项目,也是河北产业援疆最大单体投资项目、新疆“十三五”重点开工建设的煤矿项目。在河北省援疆工作前方指挥部和河北省国资委的大力帮助下,该项目先后完成了《矿区总体规划》《安全专篇》《环境评价报告》等全部批复文件,并顺利取得《采矿许可证》,具备了开工条件。据了解,该矿井位于新疆库尔勒市塔什店镇,年设计生产能力120万吨,年系统生产能力200万吨,服务年限60年,矿井建设工期预计30个月。井田面积19.62平方公里,煤种为优质气煤,地质储量1.86亿吨。该矿投产后,将对巴州煤炭工业发展和资源结构优化起到示范作用,为当地经济社会发展提供重要资源保障。该项目的顺利开工,标志着河北、新疆深化产业合作迈出了新的步伐,是贯彻落实河北省委省政府援疆工作部署,引导省内企业投资新疆、支援新疆、合作发展、互惠共赢的具体体现。 (中国煤炭资源网)3、云南省:年产能30万吨以下小煤矿 2021年底前全关闭《云南省煤炭产业高质量发展三年行动计划(2019—2021年)》(下称《行动计划》)近日出炉。《行动计划》明确,坚持市场化、法治化手段推动煤炭行业淘汰落后产能,到2021年底,全省煤矿数量控制在200个以内,有序引导产能30万吨/年以下小煤矿2021年底前全部关闭退出。为减少煤矿数量、减少煤矿企业户数,提升安全保障水平,推进煤炭产业高质量发展,《行动计划》确定了三年发展目标,即2019年,全省原煤产量控制在4800万吨以内,实现工业总产值420亿元,实现利税总额80亿元,原煤百万吨死亡率较2018年大幅下降;到2020年,全省原煤产量控制在5800万吨以内,实现工业总产值500亿元,实现利税总额100亿元,与自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区(以下简称“三区”)重叠煤矿应退尽退,原煤百万吨死亡率下降到全国平均水平;到2021年,全省原煤产量控制在8000万吨以内,力争实现工业总产值1000亿元,实现利税总额180亿元,原煤百万吨死亡率低于全国平均水平。为实现上述目标,我省将采取关闭一批、实施产能置换退出一批、改造升级提升一批、保障供给保留一批的方式,淘汰煤炭落后产能,2021年底前,有序引导产能30万吨/年以下小煤矿全部关闭退出;2020年底前,将与“三区”重叠区域划为禁采区不准开采,对矿业权设置在前、开采范围与“三区”重叠的煤矿,2020年底前关闭退出。对位于其他各类保护区禁止开采范围内的煤矿,按照规定时限及时关闭退出。同时,鼓励先进产能淘汰落后产能,引导落后产能煤炭企业纳入去产能范围并采取指标交易方式参与产能置换。为全面提升煤矿安全保障能力,我省将加大煤矿安全技术改造,对所有煤矿实施安全改造,到2021年底,建成12个以上一级安全生产标准化煤矿。为助推行动计划,省财政将加大财政支持力度,2019年至2021年,省财政安排煤炭产业高质量发展三年行动计划专项资金20亿元,其中,10亿元注入省属煤炭产业集团增加其资本金,10亿元用于支持煤矿“五化”改造提升工程、安全技术改造以奖代补资金;同时,地方财政予以相应的资金配套。(昆明日报)4、截至6月底贵州共有生产煤矿428处 产能15927万吨/年贵州省能源局日前发布的公告显示,经对全省生产煤矿处数(以采矿证为准)及产能进行梳理,将全省合法生产煤矿生产能力予以公告。根据公告,截至2019年6月底,贵州省共有生产煤矿428处,合计核准(核定)生产能力15927万吨/年。其中,贵阳市10处,产能186万吨/年;六盘水市116处,产能5943万吨/年;遵义市53处,产能1392万吨/年;安顺市19处,产能615万吨/年;毕节市156处,产能5625万吨/年;黔西南州59处,产能1791万吨/年;黔南州14处,产能360万吨/年;铜仁市1处,产能15万吨/年。贵州省能源局之前发布的公告显示,截至2018年12月底贵州全省共有合法生产煤矿420处,合计产能15577万吨/年。截至2019年2月底,贵州省共有生产煤矿415处,合计核准(核定)生产能力15517万吨/年。(中国煤炭资源网)5、6月份大秦线完成煤炭运输量3582万吨 同比下降7.78%大秦铁路2019年7月8日晚间发布的公告显示,2019年6月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3582万吨,同比下降7.78%。较上月减少400万吨,下降10.05%。6月份日均运量119.4万吨,较5月份的128.45万吨减少9.05万吨。大秦线6月份日均开行重车82.9列,其中:日均开行2万吨列车58列。2019年1-6月,大秦线累计完成货物运输量21820万吨,同比减少3.16%。公告表示,以上主要运营数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异,其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。在下游需求持续低迷,港口发运成本仍处倒挂的情况下,贸易户发运不积极;加之天气升温,煤炭进入自燃期,部分客户控制发运数量,导致大秦线运量有所下滑。数据显示,2018年,大秦线完成货物运输量4.51亿吨,同比增加1964万吨,增长4.53%;日均完成货物发运量123.59万吨,同比每日增加5.25万吨。2018年是铁路“煤炭三年增量行动”的第一年,太原铁路局基本实现了全年煤炭2000万吨的增量预期。但随着运量的增加,大秦线基本满负荷运转,运量处于饱和状态。据了解,2019年,大秦线计划年运量4.55亿吨,较去年增加了约400万吨;日均要完成运量124.7万吨,较前一年日均增加1.1万吨。不过也有分析表示,随着蒙冀线、朔黄线运量的不断增加,部分内蒙古煤炭资源通过朔黄线、蒙冀线流向黄骅港和曹妃甸港下水。此外,大秦线主要配套港口秦皇岛港暂时无后续煤码头建设,大秦线增量空间非常有限。 (中国煤炭资源网)6、黄骅港煤炭港区上半年完成煤炭下水量超1亿吨河北人民政府网消息,6月29日早5时26分,随着明州68号轮船顺利离港,黄骅港煤炭港区今年累计完成煤炭下水量9952万吨,提前1天实现2019年度装船时间任务“双过半”。截至6月30日,黄骅港上半年累计完成煤炭下水量超1亿吨,超年进度任务100余万吨,为“生产运营百日会战”画上了圆满的句号。神华黄骅港务公司相关负责人介绍,他们充分发挥沟通协调作用,及时上报港存资源情况,根据市场需求调整港口库存量;充分利用泊位待泊作业,提高装船作业效率,加快船舶周转。销售集团灵活调整销售政策,及时调配资源,提高船货匹配度。铁路部门通过内部挖潜提效,单列平均作业时间降低至0.87小时,较“生产运营百日会战”前缩短0.3小时/列。同时创新待停策略,将在锚地排队等待船舶提前引入港池中,有效减少了船舶待泊时间,提升船舶待泊周转效率。采取“确保维修,强化协调,掌控节奏,促进提升”的方针,优先保证年度大型设备维修改造项目如期实施。(中国煤炭资源网)声明以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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