近一段时间以来,市场煤价大幅上涨。对此,国家发改委近期多次发声,不仅公布了稳定煤价的九项措施,还联合国家市场监管总局发布了打击煤企违法违规行为的通知。“手段强力,内容丰富。”这是业内人士对国家发改委重拳促煤价回归的直观感觉。调控效果十分明显,郑商所动力煤期货1809主力合约5月18日下降了14元,23日已降至585元/吨,比之前高点下降约50元。 不过,煤价回归合理区间非一人之力,非一时之功,除了政府部门发力以外,还需要社会力量、市场主体等各方一些协作努力。为了稳定煤炭市场,中煤集团首先降价。近日,中煤集团供应华能集团4.3万吨的“宝日岭”轮、江苏国信集团4.2万吨的“银宝”轮,都以5500大卡570元/吨的现货价格成交,很好地满足了重点电力用户的旺季需求。 中煤集团提出降价也并非“冲动”行为。据了解,中煤集团作为国内主要煤炭企业,在冷静分析市场后,确保长协合同兑现的前提下,积极主动的降低煤价。这说明,过去反复出现的煤电顶牛使煤电双方都认识到,煤价保持相对稳定并处于合理区间能够使彼此实现收益共享、风险共担。煤电上下游企业都充分认识到长协机制的重要性,不管市场出现怎样的波动,长期稳定的合作关系,是双方经受市场考验,实现双赢的重要基础。对此,中煤集团也表示,将进一步巩固和发展与下游用户的长期合作关系,自有资源全力保长协兑现,并愿意和优质供应商形成合力,做稳价保供的排头兵,以长期稳定的战略合作模式,实现煤炭上下游产业链的多方共赢。 那么问题来了:煤炭的“带头大哥”都开始主动降价了,其他企业还会对着高煤价“迎难而上”吗?相信市场会有清晰的判断,煤价回降合理区间只是时间问题。如果市场上,其他煤企也随“带头大哥”纷纷跟进,本周就有可能降到合理区间。 一方面,煤炭市场供需较为平衡,也没有煤价大幅上涨的条件。当前,上游资源和港口库存充足合理、铁路运力有保障。而且,现在还没到用电高峰量,短期内工业用电需求仍难大幅攀升。此外,水力发电即将进入旺季,对火电替代加强。 另一方面,高煤价本就没有市场基础。异常高企的煤价并非完全是市场造成,相当一部分也存在人为操纵因素。因此,日前国家发改委和市场监管总局发布的《通知》对3类违法违规行为明确说不,并欢迎社会各界积极参与监督,对违法违规行为进行举报。 总而言之,煤价上涨的趋势已经停滞,相信在多方努力下,煤价将加快回归合理区间。消息来源:轩源
国家有关部门近期下发《关于公布煤炭市场违法违规行为举报方式的通知》,对超出正常的存储数量或者存储周期,在市场供应紧张、价格发生异常波动时期恶意囤积煤炭、囤而不售的行为进行严厉打击。据悉,下一步,国家有关部门还将组织有关港口、信用机构对存煤时间较长且不周转的企业或贸易商进行梳理,并采取更有针对性的措施,促进港口库存加快周转,提高港口堆场利用效率,稳定煤炭市场价格水平。消息来源:中国(太原)煤炭交易中心
今年以来,各地积极推进煤炭供给侧结构性改革,进一步优化存量资源配置,扩大优质增量供给,中东部和南方地区落后产能加快退出的同时,山西、陕西、内蒙古等主要产煤地区的优质产能释放进度明显加快。据CCTD中国煤炭市场网了解,一批大型煤矿陆续进入联合试运转或完成竣工验收,部分生产煤矿开展产能核增,具备条件的停产煤矿加快复工复产,晋陕蒙优质产能比例和产能利用率进一步提高。据不完全统计,今年以来,山西、陕西、内蒙古新投放的优质产能分别超过4000万吨、2000万吨、5000万吨,预计下半年还将陆续投放1-2亿吨,全国煤炭产量将进一步向3省区集中。 消息来源:中国煤炭市场网
近期,煤价上演淡季不淡的行情,不断创出今年新高。 数据显示,4月份,全国全社会用电延续一季度快速增长态势,同比增长7.8%,较去年同期提高1.8个百分点,比3月份增速提高4.2个百分点。今年六大电企日耗较去年同期水平偏高,5月17日电厂日耗迅速攀升至74.3万吨。 中宇资讯分析师王秋力向《证券日报》记者表示,今年电力整体需求水平处于较高的状态,是助涨电煤价格上行的重要因素。 同时,易煤研究院研究员张飞龙也告诉《证券日报》记者,随着时间进入5月中下旬,电厂的“迎峰度夏”补库时间窗口逐步临近,部分电厂已开始释放提库需求,为贸易商的挺价提供了支撑;同时,上游产地的环保安检也为市场提供了挺价的信心。 煤炭资源网的数据显示,截至5月11日,秦皇岛5500大卡动力煤价格报收于612元/吨,较上周反弹21元/吨,连续4周反弹46元/吨。 煤价在本该下跌的季节却上演反弹,发改委等部门再次发声将采取调控措施。 5月18日,发改委经济运行调节局负责人对外表示,当前煤炭供需形势总体平稳,供给和运力均有保障,煤炭价格大幅上涨没有市场基础。有关部门将采取一系列措施,引导市场煤价回归并稳定在合理区间。 他强调,首先,煤炭供给明显增加。随着去年以来煤炭先进优质产能加快释放,主要产煤地区煤炭产量明显增加。今年1月份至4月份,晋陕蒙煤炭产量同比增加6000万吨左右。全年晋陕蒙煤炭产量有望增加2.5亿吨左右,为保障煤炭稳定供应奠定基础。其次,煤炭库存较为充足。目前全国统调电厂存煤超过1亿吨,同比增长约7%,可用22天;第三,煤炭运输得到有效保障;第四,中长期合同“压舱石”作用日益突出;第五,清洁能源替代不断加强。 上述负责人还指出,近期煤炭市场一个明显特点,就是期货价格的非理性上涨拉动现货价格不断攀高,其中的炒作因素值得高度关注,需要警惕动力煤期货价格盲目拉高带来的市场风险。 针对目前非理性大涨的市场煤价,四大发电集团更是纷纷采取相关措施进行“反抗“,积极引导煤价下行。 《证券日报》记者还了解到,近期,华能集团、大唐集团、华电集团、国家电投集团等对内提出明确要求,严禁所属企业采购高价市场煤;严禁在动力煤期货市场炒作套利。 “近期发改委等相关部门多次发声,明确要将煤价调控至“500元/吨-570元/吨”的合理区间,但市场并不买账,挺价惜售氛围浓厚。“张飞龙认为,综合来看短期挺价情绪依然较高,价格仍将维持强势。但同时需注意政策的调控风险,以及近期强降水后的水电替代高于预期的风险。 王秋力也表示,目前港口煤价已经涨到一个较为合适的位置,贸易商出货获利以及在长协保价护航下,港口煤价存回落预期,但考虑到未来夏季用电发力,动力煤市场旺季效应明显,跌幅或将有限。后续加大铁路运输道路建设,解决西北地区窝煤现象,同时“迎峰度夏“期间保证长协供应,让煤价回归绿色区间,有利于缓解煤电矛盾。消息来源:中国经济网
今年以来,煤价经历了持续走高和明显回落的过程,煤价一度回归合理区间。而近期,在电煤需求增加,严格控制劣质煤进口、动力煤期货上涨影响市场预期等因素共同作用下,煤价有所反弹。而业内人士认为,煤价继续上涨态势并不牢固。 首先,从煤炭供应看,今年以来煤炭供应水平相对稳定,据统计局最新数据显示,1月至4月,全国规模以上煤炭企业的原煤产量是1.1亿吨,整体供应增长了3.8%。5月1-10日,全国重点发电企业日均供煤343万吨,比上月增加6万吨,增长1.8%,同比增加24万吨,增长7.5%。另外,全国主要产煤地区晋陕蒙产量同比增加近6000万吨。煤炭供应总体充足。 其次,目前还没到用电高峰,虽然近日,天气因素致用电量有所升高,但短期内用电需求仍难大幅攀升,且电厂库存相对充足。据CCTD中国煤炭市场网数据显示,截至5月16日,沿海六大电厂平均日耗煤67.31万吨,较去年同期60.72增加6.59万吨;合计库存1301.82万吨,比去年同期多114.52万吨。据业内人士预测,煤炭需求不会明显增加,市场炒作因素偏大。 其三,本轮动力煤价上涨最初始于坑口、港口报价上调,目前已传导到电厂接收价,但从目前市场情况来看,坑口价格持续上涨的动力已不强,北方港口报价此前达到640元/吨,但却没有实际成交,下游采购意愿清淡。近两日陕西榆阳地区坑口煤价已出现回调。榆阳区10家煤矿下调价格,此次下调浮动为5-50元/吨,各矿销售情况均不乐观。此前榆林因为环保检查等原因,很多煤矿停产,现在整改结束,煤矿恢复生产,煤价回落势在必行。 其四,目前铁路运力较为宽松。与春节前相比,主要煤炭产地请车装车数明显下降,山东、河南、“两湖一江”等地的流向均可做到有请必装。此外,水力发电即将进入旺季,对火电替代加强。据悉,5月上旬,水电发电量同比增长约1%,不排除今夏仍有较强的火电替代预期。 中国煤炭工业协会副会长姜智敏表示,目前煤炭的供应并没有出现明显的结构性紧张。现在供需总体还是基本平衡的,结构性紧张主要是考虑到我国幅员比较辽阔,加上大的调运会受到铁路运输的制约。现在并没有出现局部供应紧张的问题,有关部门也在做工作,提高铁路运力,发挥释放先进产能的作用。 按照往年经验,6月之后动力煤旺季或才真正开启。5月份尚处于夏季旺季前夕,往往是市场需求最疲弱的时候。即使气温有所升高,但华中、西南地区雨水量也会增多,刺激水电发电量提升,对火电企业需求支撑形成冲击。此外,政策调控、环保检查、煤炭产量增加、长协供应充足,铁路运力增加、电厂库存充足等诸多利空因素仍然存在。总体来看,短期内动力煤价格以看稳为主,或存在下跌风险。消息来源:中国煤炭市场网
5月15日,国家统计局发布4月煤炭产量数据,具体来看,4月份,原煤产量29330万吨,同比增长4.1%,比上月加快2.8个百分点。1-4月份,原煤产量11.0亿吨,同比增长3.8%。 原煤主产区产量占比进一步提高。1-4月份,晋陕蒙三个地区原煤产量7.4亿吨,占全国产量的67.5%,比去年同期提高1.0个百分点。 分地区原煤产量消息来源:中国煤炭市场网
本报告期(2018年5月9日至2018年5月15日),环渤海动力煤价格指数报收于572元/吨,环比持平。 从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上涨的规格品数量有2个,其他22个规格品价格环比持平。 分析认为,以下是影响本周期环渤海动力煤价格指数走势变动的主要因素: 1、港口发运结构稳定,长协发运占比超八成。本周期,环渤海七港发运量较为平稳,日均发运量在186万吨左右徘徊,且多以长协发运为主,现货发运不足两成。港口发运结构稳定,是促使各港口规格品价格区间稳中略涨的主要原因。 2、南方多地现高温天气,下游日耗震荡走高。受暖气团影响,我国南方地区气温普遍升高,部分地区最高气温超过35℃,居民用电需求的快速回升带动沿海电厂日耗震荡走高,截至5月16日,沿海六大电力集团日耗合计71.08万吨,剔除口径影响后较去年同期偏高10万吨左右。今年南方高温天气较往年提前出现,在一定程度上增强了市场对夏季电力和煤炭消费的预期。 3、产地与港口煤价走势背离,发运可操作空间加大。前期贸易商囤货基本完成,产地采购热情降温,在复产煤矿投产、煤炭供给倾向增多的预期下,产地煤炭价格稳中趋降,部分产区回调态势明显。产地与港口煤价走势背离,使得煤炭外运可操作空间加大,刺激贸易商积极入市。 4、先期运价和期价跳涨,市场看多心态偏强。本周期,动力煤期货价格连续五个工作日大幅拉升,7月合约周度涨幅近9%,9月合约涨幅近7%,成交量翻番,远期价格开始转向升水。随着市场预期向好,下游用户询盘增多,市场可用运力不足支撑主流船型运价跳涨。期价和运价的大幅升高,反应市场看多心态偏强。 沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年5月8日至2018年5月15日),国内海上煤炭运价指数保持上涨趋势,5月15日运价指数报收于1096.97点,与5月8日相比,上行58.27点,涨幅为5.61%。 具体到部分主要船型和航线,5月15日与5月8日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行3.2元/吨至46.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行2.5元/吨至41.4元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比上行2.1元/吨,报收46.0元/吨。消息来源:秦皇岛煤炭网
电煤价格在经历了上一个供暖季的飞速上涨后迅速回落,煤电企业经营情况普遍有所好转。然而,4月下旬开始,电煤价格呈现出反弹迹象。有专家指出,随着夏季用电高峰临近,在市场参与各方的博弈与政府部门调控共同作用下,电煤价格走势并不十分明朗,或将迎来一段震荡期。 季节性变化主导 5月11日发布的中国沿海电煤采购价格指数(CECI沿海指数)5500综合价报收574元/吨,较上次上涨3元/吨。虽然5500综合价运行仍较为平稳,但5500成交价迅速上涨至609元/吨,两期累计增长32元/吨,市场煤价格的显著变化,标志着煤炭市场新一轮波动的开始。 今年春节过后,自2017年末开始的煤价上涨趋势开始反转。根据CECI沿海指数,3月初,电煤采购价格开始迅速降低。至4月20日(CECI沿海指数第二十期),5500综合价在不到两个月的时间内下降56元/吨,而该指数于2017年11月发布首期至今年春节前,5500综合价总涨幅也仅为36元/吨。 “春节后电煤价格回落是多方面因素造成的。”CECI沿海指数编制相关负责人告诉记者,“春节前企业提前储煤,春节期间停产减产造成煤耗下降等,都使得节后补库存需求减弱。加上当时政府为了抑制煤价过快上涨,适当放开进口煤政策,这些都是价格回落的原因。” 而对于近期电煤价格再度走高,该负责人认为,水电出力受限、工业生产恢复等因素对库存造成了一定压力,加上进口煤政策再度收缩,都是导致电煤价格上涨的原因。“大的趋势上,煤价起伏的情况仍比较符合季节变化的规律。” 具体到每个电厂,实际采购价格的情况也千差万别。记者采访山东某电厂时了解到,该厂近期入厂煤价格明显降低。“基本是0.1元/吨对应1大卡热量,5500大卡的入厂煤大约就在550元/吨左右。” 某发电企业山东区域负责人透露,即便在山东区域内,各电厂入厂标煤(约合7000大卡)单价也高低不齐。“有的地方不到800元/吨,有的地方甚至要880元/吨。”该负责人表示,“综合的标煤单价大概在820元/吨,但也不是准确数字,不同地区差异较大。” 调控中仍存博弈 记者了解到,尽管国家发改委努力将电煤价格引导至合理区间,不允许煤电双方报价过高(低),但双方的价格博弈从未平息。 “煤炭贸易商近期销售情况比较好,给了他们涨价的信心。”一位从事煤炭采购的电厂工作人员表示,“此外,五一假期期间各价格指数停止发布,煤炭贸易商难以对下阶段市场情况作出一致判断,部分报价提高。” 另一方面,为“反抗”煤炭贸易商的涨价行为,华能宣布于4月24日至5月2日限价采购,5500大卡采购价被限制在580元/吨;而在5月2日至9日的新一轮限价中,各类热值煤炭的采购指导价又较上期下调了5元./吨。 “按照日期连续性来看,煤价确实比年初时有所降低,但相较去年同期还是提高了。”江苏某沿海电厂工作人员告诉记者,煤价于今年一季度降低后,又有所回升,“今年4月的入厂标煤单价在800元/吨左右,去年同期大约在750元/吨。还不知道今年夏天会是什么情况。” “夏季高峰到来之前,一段煤价上涨行情应该是免不了的。”业内人士分析称,去年同期,煤炭企业及贸易商均“有所斩获”,今年继续获利的心理预期很高,“但应该不会出现像2016年那样大幅上涨的情形,政府相关调节手段与政策储备已较当时健全得多。” 该人士进一步表示,进口煤政策现在已成为国家发改委对煤炭价格进行宏观调节的一种有效手段。“如果国内煤矿报价增长过快,就相应放开进口煤政策;反之则收紧。从今年的情况来看,调控效果也十分明显。” 但也有分析指出,5月份水电出力开始增加,大秦铁路检修完毕后,煤炭发运也将恢复正常,“主力电厂限价采购对贸易商心理预期的影响十分明显,短期内煤炭价格仍会回落。” “总体来看,即使煤价未来迎来季节性上涨,涨幅也不会很大。”某电力行业专家认为,“当然,相比市场而言,调节政策会相对滞后。因此,短期内阶段性的上涨与下跌都是有可能的。”消息来源:中国能源报
据陕西统计局消息,1-2月,陕西省规模以上工业综合能源消费量1424.93万吨标准煤,较上年同期下降0.4%,增速较上年同期回落6个百分点。据陕西统计局消息,1-2月,陕西省规模以上工业综合能源消费量1424.93万吨标准煤,较上年同期下降0.4%,增速较上年同期回落6个百分点。 六大高耗能行业能耗增速回落 1-2月,规上工业六大高耗能行业综合能源消费量1176.25万吨标准煤,较上年同期增长0.1%,增速较上年同期回落6.4个百分点。其中,石油加工、炼焦及核燃料加工业增长1.2%,增速回落11.1个百分点;化学原料及化学制品制造业下降8.5%,增速回落9.2个百分点;非金属矿物制品业下降19.5%,增速回落4.2个百分点;黑色金属冶炼及压延加工业增长28.5%,增速回落30.1个百分点;有色金属冶炼及压延加工业增长9.1%,增速回落8.1个百分点;电力、热力的生产和供应业增长2.9%,增速回落2.6个百分点。 环保因素延续,化工、水泥行业拉动工业能耗下降 据了解,为防治大气污染,年初关中地区化工、水泥行业实行错峰生产或限产,1-2月陕西省规模以上化学原料及化学制品制造业、非金属矿物制品业能耗下降显著,分别拉动规上工业能耗下降2.2个百分点和0.6个百分点,是影响工业能耗下降的主要行业;此外,1-2月规上工业原煤入洗量下降9.2%,煤炭开采与洗选业能耗下降11.4%,拉动工业能耗下降0.5个百分点。 高耗能行业中能耗增长最快的黑色金属冶炼及压延加工业拉动规上工业能耗增长1.6%,拉动增长幅度最高。高耗能行业占比最高的电力、热力的生产和供应业拉动工业能耗增长1个百分点,拉动增长幅度较上年同期收窄1个百分点。 终端煤炭消费量较同期下降 1-2月陕西省规上工业一次能源消费量中,煤炭占比78.1%,较上年同期上升1.1个百分点;天然气占比5.7%,下降0.3个百分点;原油占比15.0%,下降1.1个百分点;一次电力占比1.1%,上升0.2个百分点。 从终端能源消费量来看,1-2月规上工业煤炭消费量432.37万吨,较上年同期下降11.2%;天然气消费量8.43亿立方米,增长28.0%;原油消费量9.41万吨,增长2.3%;一次电力消费量24.88亿千瓦时,增长27.5%。 在治污降霾、煤炭削减政策背景下,陕西省终端煤炭消费量下降显著,同时,天然气消费量、一次电力消费量增长迅速,但由于能源转换投入量中煤炭占比上升了3个百分点(由同期的77.6%,升至本期的80.4%),一次能源消费量中煤炭占比较同期上升。 主要能源产品产量增速企稳部分高耗能产品产量下降 随着经济平稳发展和油气价格回归均衡区间,陕西省规上工业火力发电量、油气产量增速企稳。1-2月,规上工业火力发电量增长6%,增速较上年同期回落1.3个百分点。原油产量下降0.2%,降幅收窄4.8个百分点,原油加工量下降1.5%,降幅收窄10.4个百分点。天然气产量增长3.1%,增速加快7.8个百分点。 黑色系产业链前期行情较好,今年初,陕西省煤炭、焦炭、钢铁行业产品产量继续较快增长。1-2月,规上工业原煤产量增长20.6%,焦炭产量增长10.8%;钢铁行业生铁产量增长50.1%,粗钢产量增长61.2%,钢材产量增长29.2%,铁合金产量增长3.7%。 受市场因素和环保因素影响,陕西省化工、水泥行业生产回落。1-2月,规上工业化工行业烧碱产量下降7.1%,碳化钙产量增长3.0%,精甲醇产量增长2.2%,合成氨(无水氨)产量下降19%;初级形态塑料产量增长1.0%。非金属矿物制品业硅酸盐水泥熟料产量下降12.2%,水泥产量下降27.3%,商品混凝土产量增长1.2%,平板玻璃产量增长14.3%。消息来源:陕西统计局
四月份,受大秦线检修影响,铁路发运量下降,延缓了煤炭向下传导的速度;借助于国家限制进口煤措施的出台,市场煤交易价格止跌企稳,并出现小幅上涨。而下游库存高位,煤炭市场需求平淡,交易冷清,煤炭供需双弱,环渤海港口煤炭吞吐量环比出现小幅减少。 五月份,大秦线运输恢复正常,煤矿增加产量,铁路增量补欠;加之朔黄线和蒙冀线也在增加煤炭发运量,资源方面有保障,煤炭运输大通道保持畅通;促使秦皇岛、黄骅港存煤出现回升,煤炭供需趋向平衡。从上半月的沿海煤炭运输形势来看,基本保持繁忙走势,港口发运情况有所改善;全月,环渤海港口煤炭吞吐量会超过四月份,预计将达到5600万吨。 为满足下游用煤需求,确保煤炭价格稳定,有关部委要求加快先进产能释放,主产地“三西”地区煤炭产量增加;随着煤矿先进产能加快释放,铁路加快外运,煤炭市场供应缺口将缩小,港口煤价回归理性,煤炭市场紧张消失。 需求方面,水电逐渐恢复,“西电东送”数量增加,南方沿海地区民用电负荷下降,耗煤量出现减少;五月份,预计沿海六大电厂日耗不会突破70万吨。在库存保持高位、可用天数高达19-20天的情况下,沿海电厂重点采购价格低廉的长协煤炭,并压低还盘价,对市场煤接货意愿不强;下游用户市场观望气氛依然存在,到港拉煤船舶中已办手续船舶有所减少,但基本能满足港口装船需要。 此外,进口煤虽然受限,但影响不大,经过短暂的过渡后,预计我国煤炭进口还将保持在2000万吨/月的较高水平,其中华东、华南地区进口煤数量仍会达到1500万吨/月左右,市场份额不低,对国内市场影响依然存在。 五月份,中小煤矿增加煤炭销售量,铁路加快外运,煤炭运输通道保持畅通,进港煤炭资源增多;下旬,秦皇岛、黄骅港存煤会有所回升。在夏季用煤高峰到来之前的六月份,下游电厂会集中补库,南方电厂存煤、采购的积极性会有所提高,用户会增加船舶拉运煤炭,促使煤炭交易有所活跃。消息来源:鄂尔多斯煤炭物流服务平台
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