上个月，受环保检查、恶劣天气封航等多方面因素影响，港口生产效率受影响，导致秦皇岛港煤炭调出量大幅下降，场存急剧攀升；整个六月份，秦港存煤增加了182万吨。此外，国家限价政策影响逐步放大，煤价止涨下跌，加剧市场观望情绪转浓，煤炭价格在小幅上涨后滞涨，随后小幅回落至月底。　　南方地区进入梅雨季节，气温回落，叠加水电出力挤占火电份额，六月份，沿海六大电厂日均耗煤69.7万吨，较5月份下降2.38万吨。加之进口煤增加，促使东南沿海地区煤炭对国内煤炭的拉运量没有出现大幅增加，环渤海港口煤炭发运量下降。而沿海六大电厂库存则由月初的1236万吨增加至最高点6月28日的1504万吨，直线上升268万吨。　　针对需求回落，供应增加，而夏季用煤高峰就要到来这一实际情况，环渤海港口加快卸车，发挥港口蓄水池作用；秦皇岛、曹妃甸等港口维修好机械设备，确保到港车辆接卸，做到不压车；尤其全力保障长协煤炭、平价煤炭的接卸和发运工作，增加港口有效库存，确保下游用煤需求，稳定煤炭价格。在场存增加的情况下，督促市场销路较差，周转较慢的发货方加快疏港。　　即将进入“迎峰度夏”用煤高峰，全国将进入高温酷暑模式，电煤需求将出现较大幅度增加。而上游部分矿区环保、安全检查工作继续进行，煤炭产量受限，上游坑口价格会保持坚挺，支撑港口煤炭价格不会大幅下跌。　　预计七月份，沿海地区用煤不会紧张，煤炭供需平衡。首先，环渤海曹妃甸、京唐等港口场存已经处于今年以来较高水平，秦皇岛港存煤也已达到704万吨，港口货源供给充足。而大秦、朔黄、蒙冀线等三大铁路依然会开足马力，加快运输，到港煤车继续保持高位。其次，“迎峰度夏”期间，电厂可以直接采购外煤，且通关时间缩短，进口煤炭政策放宽后，将占据部分内贸煤炭市场份额，南方沿海沿江地区资源不会短缺。再次，水电进入正式发力期，“西电东送”数量增加，将抵消一部分增加的电力需求，也会挤占沿海地区部分火电份额。　　综上所述，七月份，沿海煤炭市场将处于供需平衡态势，煤炭价格处于僵持态势，上涨或者下跌幅度还要看电厂日耗变化、水电运行情况及国家调控的力度。来源:鄂尔多斯煤炭网

     6月份，产地迎来强劲的环保检查。据榆林煤炭交易中心市场调研：近日，受环保、安全检查等影响，榆林多家煤矿暂停生产或减量生产，煤炭产能大幅缩减。　　榆阳区：杭来湾煤矿为配合环保检查暂停生产。截止目前，榆阳区累计5家煤矿暂停生产。　　神木：目前神木安全、环保检查齐头并进，检查范围涉及煤矿、煤炭物流园区以及洗煤厂，不少煤企停产整改，设施较为完善的企业也在减量生产。　　神木某煤企：　　紧急通知：接政府通知，即日起所有综治项目及煤炭加工企业全部停产整顿，针对煤炭加工企业的整顿内容如下：　　所有分厂严禁生产、装车。　　各分厂对自己所负责厂区道路进行洒水，保证不起灰尘。　　对厂区的设备及线路进行检修与维护，排除住房及设备的安全隐患。　　各分厂负责人组织卫生大扫除，保证厂区、办公区干净整洁。　　各分厂清理所属区域附近的排水沟，汛期保证排水沟畅通　　内蒙古：　　1。准格尔旗污染防治攻坚工作领导小组印发《关于非煤矿山、洗煤厂、露天矿火区环境综合整治标准的通知》(以下简称《通知》)　　根据《通知》内容，准格尔旗洗煤厂必须根据生产需要建设全封闭储煤棚，原煤及产品全部入棚，不得露天堆放。场地上有露天堆放原煤、产品及矸石的必须尽快清理，储煤棚内必须安装喷雾降尘设施，确保装卸、堆存过程中不起尘；所有露天煤矿机械不得超过设计批复的机械数量。采区所有道路必须达到平整无浮土，保证湿润不起尘，每2-3公里道路配备1台不低于20吨的洒水车等。　　据知情人士介绍，此次准格尔旗环保检查主要对露天矿和洗煤厂作业造成一定的影响，因为环保检查煤炭产能缩减，目前内蒙古部分煤矿上调价格5-10元/吨。来源:榆林煤炭交易中心

　　本报告期（2018/5/30-2018/6/1）海运煤炭运价止跌反弹，各航线小幅回升。6月1日，海运煤炭运价指数OCFI报收1135.54点，期环比上行5.76%。分子指数来看，华东线指数报收1183.27点，期环比上行5.17%；华南线指数报收975.77点，期环比上行8.26%。　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为51.4元/吨，期环比上行3.9元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为44.8元/吨，期环比上行1.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为42.4元/吨，期环比上行2.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为48.7元/吨，期环比上行3.4元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为46.7元/吨，期环比上行1.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为51.2元/吨，期环比上行2.1元/吨。　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比上行61.88点，触底反弹；（2）各航线运价向上浮动，幅度在1-4元/吨之间。　　分析认为，本周期煤炭航运指数触底回弹是由于大型煤企长协价格尘埃落定，其中年长协价格环比持平，月度长协价每吨上涨25-33元，特殊煤种现货价6月1日起涨45元/吨。长协价格的稳定上行向市场发出有力信号，刺激煤炭市场活跃，对海运费形成有力支撑。6月已至，南方高温天气推升日耗，电厂日耗持续运行于70万吨以上，高于去年10万吨以上，下游燃煤需求为船运市场带来利好，煤炭运价预期维持上行。（张婉莹）来源:秦皇岛煤炭网

　　自4月中下旬开始，煤炭价格尤其是电煤价格持续上涨。为抑制煤价非理性上涨，近期，国家发改委等部门频频出手，出台多项措施，最新发布的多项煤价指数应声停涨甚至下跌。　　业内人士认为，随着迎峰度夏的到来，煤炭需求或进一步扩大。在相关部门的调控下，煤价应会维持在合理区间。　　调控措施不断加码　　5月18日，国家发展改革委经济运行调节局负责人在回应近期煤价上涨过快问题时表示，将采取增产量、增产能、增运力、增长协、增清洁能源、调库存、减耗煤、强监管、推联营等9项措施，进一步稳定煤炭市场，促进市场煤价回归合理区间。该负责人同时表示，煤价大幅上涨没有市场基础。　　5月21日，煤电工作会议召开，有消息称，会议主要讨论了控制电煤价格措施，并要求各方执行，力争在6月10号前将5500大卡北方港平仓价引导到570元/吨以内。　　5月22日，国家发改委与国家市场监管总局联合发布《关于公布煤炭市场违法违规行为举报方式的通知》，公布了煤炭市场违法违规行为举报方式，表示为进一步规范煤炭市场秩序，有关部门将加强煤炭市场监管，严厉打击违法违规炒作煤价、囤积居奇等行为。　　记者获悉，相关部门的具体调控措施已经到位。国家发改委将联合铁路总公司，在年初煤电运三方签订大量中长期合同的基础上，再新增2亿—3亿吨三方电煤中长期合同，包括新增合同量和原来没有配置铁路运力的长协合同重新配置铁路运力。　　神华、中煤等主要煤企则被建议带头把5500大卡的月度长协价格降至绿色区间570元/吨以内。各央企、重点省属电厂也被建议不高价抢购电煤，在现有基础上降低5天左右库存，以稳定煤炭市场平抑煤价，待价格回归合理区间后再补充库存，其间如果因为合理下降库存出现供应紧张，有关部门将协调铁路予以抢运保障。　　而在进口煤方面，相关部门要求在不超去年总量的基础上，定向支持发电企业，通关、质检等方面将给予便利。　　同时，针对当前高企的市场煤价，华能集团、大唐集团、华电集团、国家电投集团等发电集团近期纷纷对内提出要求，严禁所属企业采购高价市场煤，严禁在动力煤期货市场炒作套利，要求加强供应商管理及中长期合同履约兑现。　　此外，记者还了解到，为保障迎峰度夏电煤供应，国家有关部门近期将组织10个督查组，对晋陕蒙地区煤炭企业的电煤中长期合同签订履行情况，特别是年度中长期合同履约情况进行全面核查，对履约率不高的、履约不规范的企业进行联合惩戒。　　煤价渐回理性　　政府调控的背后，是近期煤炭价格的快速上涨，尤其以电煤表现最为明显。　　5月17日发布的中国沿海电煤采购价格指数5500大卡的综合价报收于581元/吨，只有7元/吨的涨幅，但成交价却高达635元/吨，环比上涨26元/吨。而事实上，电煤价格已从4月下旬就开始出现反弹。　　对此，汾渭能源价格中心主任曾浩对本报记者表示，三大主要因素推动了近期煤价的上涨。一是需求增速高，二是贸易商为夏季用电高峰囤货，三是原油价格及需求增加推动运输成本上涨。　　易煤研究院研究员张飞龙则表示，受多方面影响，4月下旬开始，北方港动力煤价格连续上涨至660元/吨附近。一旦进入高温消费旺季，价格很可能会再次涨破700元/吨，此时进行调控可以抑制煤价过快上涨。　　一系列强有力的调控措施很快发挥作用。5月23日，郑商所动力煤期货1809合约应声触底跌停，降至588元/吨，比之前的高点下降了50元/吨。焦煤、焦炭期货跌幅则双双超过4%。5月23日发布的环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨，环比下行1元/吨。　　同时，有市场分析人士表示，受政策调控影响，目前贸易商采购情绪有所放缓，终端用煤企业需求较前期有所增加，煤矿销售情况很好，拉煤车排队等煤，没有库存。港口方面，随着相关部门控价政策的发酵，市场参与者看跌情绪加重，下游暂停采购，港口贸易商出货增加，价格较之前有所下降。5500大卡煤主流报价在650元/吨—660元/吨之间，5000大卡煤报价570元/吨左右。　　对于后期煤价走势，张飞龙认为，目前正处于用煤高峰期前的时间节点，整体煤价或在6月10日之前会有回落，具体回落幅度要看旺季煤市整体供求情况及调控措施的执行情况。　　曾浩表示，从现在到6月中旬，因水电出力增加，电煤需求会弱一些，但中旬过后，天气炎热又会拉升煤炭需求，如无极端天气出现，煤炭不会有太大缺口。受季节性因素影响，钢铁等工业用煤增加幅度不大，甚至会在七八月略减。“在迎峰度夏用煤高峰季，煤价应会被维持在合理范围内。”曾浩说。来源：中国能源报

今年4月份以来，在电煤需求增加、动力煤期货价格上涨影响市场预期、中间环节炒作等因素共同作用下，煤价有所反弹。国家发改委经济运行调节局负责人表示，当前煤炭价格大幅上涨没有市场基础。 当前煤炭供需形势总体平稳，供给和运力均有保障，煤炭价格大幅上涨没有市场基础。有关部门将采取一系列措施，引导市场煤价回归并稳定在合理区间。 该负责人还表示，为进一步稳定煤炭市场、促进市场煤价回归合理区间，近期还将采取增产量、增产能、增运力、增长协、增清洁能源、调库存、减耗煤、强监管、推联营等九项措施。 发改委指出，将协调重点产煤地区和煤炭企业，在确保安全的前提下提高产能利用率，努力增加产量，特别是晋陕蒙地区要力争实现每日增产30万吨以上。进一步完善和落实产能置换指标交易等优惠政策，鼓励引导优质产能加快释放，有序增加1亿吨优质产能。 煤炭行业分析师王秋力表示，发改委从九项措施出手维稳煤价，分别从供应端、消费端、中间运输环节以及替代能源、煤电联营等措施下手，全面有效的推进煤价回归绿色区间，最终是要解决煤电矛盾，达到煤电两利的局面。目前正处于传统的用煤淡季，港口煤价偏高运行，较绿色区间高位偏高80元/吨，为避免煤价过度上涨，保证夏季用煤正常供应，发改委力促煤价回归正常区间，已有部分电厂执行限价采购。 煤炭行业分析师毕方静表示，九条措施详细规定了增产量、增产能的具体数据，保证煤炭供应方面能够充足。极力推荐铁路运力长期合同的签订，增强长协煤炭的履约率。增加煤炭库存的调节作用，平衡煤电市场的供求，加强减少耗煤量，增加清洁能源的利用。在政策严格监管下，促进煤电联营，使煤炭的上下游供需更加平衡更加紧密，煤电企业共同抵御市场风险。一切都是以稳定煤价为目的。 从国家统计局发布的数据来看，4月份，原煤产量同比增长4.1%，比上月加快2.8个百分点。1月份至4月份，原煤产量11.0亿吨，同比增长3.8%。 那么，如何在去产能的过程中有序增加有效产能呢？王秋力表示，在国家大力去产能的背景下，新增产能多集中在西北地区，且有部分已经投产，同时增加铁路运输能力，解决窝煤现象才是缓解煤炭供应紧张的主要手段。  毕方静表示，2016年以来我们国家实施去产能主要是减量，过去两年，煤炭去产能工作更多的是解决了总量过剩问题。现在逐渐往“增质”上转变。去产能是淘汰落后产能，增加有效产能是指加快释放优质产能，二者不冲突。最终，实现煤炭供需平衡，并深入推进煤电一体化。 来源：证券日报

　　近期，煤价上演淡季不淡的行情，不断创出今年新高。　　数据显示，4月份，全国全社会用电延续一季度快速增长态势，同比增长7.8%，较去年同期提高1.8个百分点，比3月份增速提高4.2个百分点。今年六大电企日耗较去年同期水平偏高，5月17日电厂日耗迅速攀升至74.3万吨。　　中宇资讯分析师王秋力向《证券日报》记者表示，今年电力整体需求水平处于较高的状态，是助涨电煤价格上行的重要因素。　　同时，易煤研究院研究员张飞龙也告诉《证券日报》记者，随着时间进入5月中下旬，电厂的“迎峰度夏”补库时间窗口逐步临近，部分电厂已开始释放提库需求，为贸易商的挺价提供了支撑；同时，上游产地的环保安检也为市场提供了挺价的信心。　　煤炭资源网的数据显示，截至5月11日，秦皇岛5500大卡动力煤价格报收于612元/吨，较上周反弹21元/吨，连续4周反弹46元/吨。　　煤价在本该下跌的季节却上演反弹，发改委等部门再次发声将采取调控措施。　　5月18日，发改委经济运行调节局负责人对外表示，当前煤炭供需形势总体平稳，供给和运力均有保障，煤炭价格大幅上涨没有市场基础。有关部门将采取一系列措施，引导市场煤价回归并稳定在合理区间。　　他强调，首先，煤炭供给明显增加。随着去年以来煤炭先进优质产能加快释放，主要产煤地区煤炭产量明显增加。今年1月份至4月份，晋陕蒙煤炭产量同比增加6000万吨左右。全年晋陕蒙煤炭产量有望增加2.5亿吨左右，为保障煤炭稳定供应奠定基础。其次，煤炭库存较为充足。目前全国统调电厂存煤超过1亿吨，同比增长约7%，可用22天；第三，煤炭运输得到有效保障；第四，中长期合同“压舱石”作用日益突出；第五，清洁能源替代不断加强。　　上述负责人还指出，近期煤炭市场一个明显特点，就是期货价格的非理性上涨拉动现货价格不断攀高，其中的炒作因素值得高度关注，需要警惕动力煤期货价格盲目拉高带来的市场风险。　　针对目前非理性大涨的市场煤价，四大发电集团更是纷纷采取相关措施进行“反抗“，积极引导煤价下行。　　《证券日报》记者还了解到，近期，华能集团、大唐集团、华电集团、国家电投集团等对内提出明确要求，严禁所属企业采购高价市场煤；严禁在动力煤期货市场炒作套利。　　“近期发改委等相关部门多次发声，明确要将煤价调控至“500元/吨-570元/吨”的合理区间，但市场并不买账，挺价惜售氛围浓厚。“张飞龙认为，综合来看短期挺价情绪依然较高，价格仍将维持强势。但同时需注意政策的调控风险，以及近期强降水后的水电替代高于预期的风险。　　王秋力也表示，目前港口煤价已经涨到一个较为合适的位置，贸易商出货获利以及在长协保价护航下，港口煤价存回落预期，但考虑到未来夏季用电发力，动力煤市场旺季效应明显，跌幅或将有限。后续加大铁路运输道路建设，解决西北地区窝煤现象，同时“迎峰度夏“期间保证长协供应，让煤价回归绿色区间，有利于缓解煤电矛盾。来源:中国经济网

　　五月初，作为煤炭市场价格方向标的神华、中煤长协煤率先降价，月度长协价和现货价分别下调。受“买涨不买跌心理”影响，市场观望情绪浓厚，环渤海港口下锚船中已办手续具备作业条件的船舶不多。　　进入五月中旬，电厂耗煤数量较为稳定，需求保持强劲，其中，沿海六大电厂日耗稳定在66-68万吨之间，且库存小幅回落，部分电厂拉运积极性有所恢复;秦皇岛港下锚船中已办手续、具备作业条件的船舶数量有所增加，船舶等货情况得到缓解，港口吞吐量走高。黄骅港强化调度指挥，船货衔接较为顺畅，港口压船数量减少，煤炭发运量逼近秦皇岛港。　　受大秦线春季集中修结束影响，大秦线日发运量恢复到128-130万吨的高位水平，港口库存和调入量开始快速增加，进港贸易商和小型客户也在增加，曹妃甸港、京唐老港库存压力开始加大。　　在经济稳中向好、工业用电走强的今天，民用电负荷提高后，将拉动沿海电厂日耗快速增加，助推煤炭市场看好。据了解，今年首轮高温天气正自北向南影响我国中东部大部分地区，14日，北方多地气温将继续创新高。受副高影响，15-18日，江南中东部、华南东部等部分地区将出现35℃的高温天气，福建等地局部最高气温将达37℃左右，空调负荷陡然提高，拉动南方电厂耗煤量继续保持稳中有升态势。　　本月，国内动力煤市场继续呈小幅上涨态势，截至5月15日，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格涨至630元/吨，较上月最低位时上涨了60元/吨，但受上游发运和主力电厂限价等因素影响，港口市场煤交易量不多。　　产地方面，在产地释放及国家宏观调控的导向作用下，国家不断加大优质产能的释放力度。大秦线检修结束后，上游煤企产能逐步释放，大量煤矿复产复工，增加了销售和发运数量，整体产能释放比较明显。山西省在加快淘汰落后产能的同时，拟新增先进产能，扩大先进产能的保有量，加速先进产能释放。晋北优质煤通过大秦线向港口发运的数量在增加，而内蒙、陕西等地通过蒙冀线运至曹妃甸港的煤炭也在增加，煤炭供应充足，沿海煤炭市场供需双高将再次出现。来源：鄂尔多斯煤炭网

       5月15日，国家统计局发布2018年4月份规模以上工业生产主要数据，2018年4月份全国原煤产量29330万吨，同比增长4.1%。　　2018年1-4月份，全国原煤累计产量109671万吨，同比增长3.8%。　　国家能源局之前举行的新闻发布会表示，我国建成煤矿产能与产量基本匹配。　　截至2017年底，全国公告生产和建设煤矿4980处，产能43.6亿吨，其中生产煤矿3907处，产能33.4亿吨；建设煤矿1156处（含生产煤矿同步改建、改造项目83处），产能10.2亿吨。建设煤矿中已进入联合试运转的230处，产能3.6亿吨。　　上述产能合计约37亿吨。2017年全国煤炭产量35.2亿吨，建成煤矿产能与实际产量基本匹配，建成煤矿产能总体上得到了有效发挥。　　今年，将继续退出落后和无效产能，重点退出僵尸企业，继续退出开采范围与国家级自然保护区、风景名胜区等相重叠的煤矿，引导一批30万吨/年以下煤矿有序退出。加快释放优质先进产能，倒逼无效低质产能加快退出，提高煤炭先进产能所占比重。来源:中国煤炭资源网

目前全国煤炭总体供需是平稳的，但随着去产能步伐加快，南方不符合安全生产条件的小煤矿退出较多，原煤生产逐步向资源条件好、竞争能力强的晋陕蒙地区集中，区域供需矛盾将进一步凸显。 据了解，近年来，按照国家化解煤炭过剩产能的总体部署，宁夏加大了落后产能煤矿和自然保护区内煤矿关闭退出力度。截至2017年底，全区共关闭煤矿37处，退出产能1327万吨，超额完成了国家下达的煤矿关闭退出任务。 然而，作为西电东送的网架枢纽以及国家确定的火电外送基地，随着宁夏煤炭需求快速增长，供应缺口不断扩大。2017年全区原煤产量7645万吨，煤炭消费量1.1亿吨，缺口超3300万吨。进入2018年，神华宁煤400万吨煤炭间接液化项目、宁东至浙江输电配套电源等依托煤炭资源布局的项目全面投产、投运，年新增煤炭需求2000万吨以上，全区煤炭供应缺口或超过5000万吨，煤炭稳定供应面临较大压力。 重庆面临着同样的难题。在去产能推进、区域协调不畅和上下游产业失衡等一系列因素作用下，这个本就缺煤的直辖市煤炭供需差距进一步扩大。 中国煤炭工业协会副会长姜智敏指出，目前全国煤炭总体供需是平稳的，但气候因素、煤炭转运能力及市场预期对短时供需平衡的影响越来越大。从煤电需求来看，统调电厂1月下旬日均耗煤644万吨，4月上旬仅470万吨，相差174万吨，短时波动幅度加大。而今后一个时期，随着去产能步伐加快，南方不符合安全生产条件的小煤矿退出较多，原煤生产逐步向资源条件好、竞争能力强的晋陕蒙地区集中，区域供需矛盾将进一步凸显。 5月份，国内动力煤消费进入淡旺季交替的关键时期，虽然大型煤企当月长协降幅较大，但部分产区煤价、公路运价主动探涨，而沿海火电厂日耗居于高位，港口场存增加有限，结构性缺货加重，在售货源稀缺，尤其是优质山西煤最为紧俏。 中泰证券分析师李俊松认为，5月过后逐渐进入暑期旺季，动力煤价格有望开展季节性反弹，未来三个月预计煤价将呈现向上趋势。 来源：电缆网 

　　四月份，受大秦线检修影响，铁路发运量下降，延缓了煤炭向下传导的速度;借助于国家限制进口煤措施的出台，市场煤交易价格止跌企稳，并出现小幅上涨。而下游库存高位，煤炭市场需求平淡，交易冷清，煤炭供需双弱，环渤海港口煤炭吞吐量环比出现小幅减少。　　五月份，大秦线运输恢复正常，煤矿增加产量，铁路增量补欠;加之朔黄线和蒙冀线也在增加煤炭发运量，资源方面有保障，煤炭运输大通道保持畅通;促使秦皇岛、黄骅港存煤出现回升，煤炭供需趋向平衡。从上半月的沿海煤炭运输形势来看，基本保持繁忙走势，港口发运情况有所改善;全月，环渤海港口煤炭吞吐量会超过四月份，预计将达到5600万吨。　　为满足下游用煤需求，确保煤炭价格稳定，有关部委要求加快先进产能释放，主产地“三西”地区煤炭产量增加;随着煤矿先进产能加快释放，铁路加快外运，煤炭市场供应缺口将缩小，港口煤价回归理性，煤炭市场紧张消失。　　需求方面，水电逐渐恢复，“西电东送”数量增加，南方沿海地区民用电负荷下降，耗煤量出现减少;五月份，预计沿海六大电厂日耗不会突破70万吨。在库存保持高位、可用天数高达19-20天的情况下，沿海电厂重点采购价格低廉的长协煤炭，并压低还盘价，对市场煤接货意愿不强;下游用户市场观望气氛依然存在，到港拉煤船舶中已办手续船舶有所减少，但基本能满足港口装船需要。　　此外，进口煤虽然受限，但影响不大，经过短暂的过渡后，预计我国煤炭进口还将保持在2000万吨/月的较高水平，其中华东、华南地区进口煤数量仍会达到1500万吨/月左右，市场份额不低，对国内市场影响依然存在。　　五月份，中小煤矿增加煤炭销售量，铁路加快外运，煤炭运输通道保持畅通，进港煤炭资源增多;下旬，秦皇岛、黄骅港存煤会有所回升。在夏季用煤高峰到来之前的六月份，下游电厂会集中补库，南方电厂存煤、采购的积极性会有所提高，用户会增加船舶拉运煤炭，促使煤炭交易有所活跃。来源：鄂尔多斯煤炭网