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一，北方港市况上周，cci5500卡和5000卡分别收于703元和630元,环比上涨6元和4元/吨，继续温和缓升。终端用户及代理商派船积极，港口市场煤现货存量不多，部分品种有需求缺口。二，“三北”煤矿总体矿价保持平稳，变化不大，但汽运车辆趋紧，短倒及长途运费出现不同程度的上涨。榆阳地区，因年末部分大矿停产，有部分探涨；鄂尔多斯，矿价稳中微降；晋北地区，煤价平稳，稳中略升。铁运到港，车皮仍然紧张。三，港口库存北方四港，周末库存1477万吨，比上期小增7万吨，周平均库存1480万吨，环比去年1874万吨，减少了394万吨。长江及华南口岸，均有不同程度的下降。四，船舶运输周末四港锚地船舶达到255条，秦港119条，黄骅105条，周日增加到近290条，也是历史较高；海运费终于出现了下降，相对幅度不大，在存量船续增的前提下，颓势已成。五，沿海电厂六大电库存，继续下降，周末1059万吨，较上期下降85万吨。平均日耗75.74万吨，较上期增5.2万吨，可用低于14天，处于安全警戒线以下。日耗处于历年同期高点，且随着气温变化，仍有创同期新高的可能。六，综合分析1，本轮反弹，自11月末开始，累积四周半5500卡和5000卡，分别上涨32元和58元，除12月第一周涨幅稍大外，基本处于温和缓升的格局。2，海运费在各种因素下，涨幅较快较大，抑制了二港贸易商补库欲望，现在，除了站台上贸易商存煤较多外，北方港及二港市场煤存量偏低，特别是长江及华南港主流消费港口，品种缺口较大，二港涨幅大于北方港，而北方港市场煤存量因恐惧回调，大多已清出或锁定。3，电企补库动能仍然强劲，变量是，最低库存制度下各地的执行情况，以及进口煤集中通关增量能否补足需求缺口。因此，本周市场煤价，在继续保持缓升态势的情况下，不排除加快上扬的可能。本轮反弹后半段，不排除时间延长或力度加大的可能性。

一，港口市况上周，cci5500大卡和5000大卡，分别收于697元和625元，环比上期均涨5元/吨，涨幅收窄。成交以终端用户居多，因神华等排量迟滞，大电企派船拉运市场煤较多，而二港贸易商因恐高运费与后市，基本停止了补库。二“三北”煤矿总体企稳，稳中有升。榆神地区，在小幅波动的基础上，小幅上升。鄂尔多斯，涨平互现，5000卡煤领涨。晋北地区，普涨格局，平均升幅20～30元。三，港口库存上周，国内主流港口库存上升215万吨：北方四港升70万吨，华东各港升105万吨，长江口岸小升10万，华南降15万吨；北方四港，因天气原因封航较多，库存有所上升，周平均库存1460万吨，环比升45万吨，同比去年1677万吨，降217万吨。四，船舶运输北方港因出货缓慢和电企派船积极，到港锚地船舶达到200条以上、秦港100条以上的高峰数量，除曹港之外，全线压港严重。尤其是，海运费上周继续连续上扬，创7年新高。周末运价小幅下滑。五，沿海电厂沿海电日耗，在周初小幅下降后，周末又回到70万吨以上，周平均69.18万吨，去年同期日耗66.3万吨；库存连续下降，周平均库存1144万吨，环比降67万吨，同比去年1178万吨，降34万吨。六，综合分析1，大秦线运输，自11月份以来，连续下降，秦皇岛港到港量日均不足60万吨，预计年底前难有改观。2，海运费叠创历史新高，已现滞涨迹象，短期有支撑，后市回落风险开始累积。3，电厂日耗续升，库存下降，最低库存制度下，补库动能仍强，但进口煤集中通关在即，缓解有望。4，港口贸易商，无论一港二港，踯躅不前，观望者渐众。因此，综合判断，北方港煤价，年底前或保持强势，但幅度或已受限。本周港口煤价，或继续保持缓升态势。