2日，内蒙古自治区鄂尔多斯市杭锦旗新冠肺炎疫情防控工作指挥部发布消息：该旗2名过路司机核酸检测初检呈阳性。消息称，2021年2月2日13时，杭锦旗人民医院在“愿检尽检”中，发现2例输入性(过路货运司乘人员)核酸检测初检结果呈阳性人员，相关样本已按规定程序进行复检。杭锦旗疫情防控工作指挥部已于13时对相关人员和场所进行管控，并开展了流调工作。

京港澳高速(G4):京港澳高速石安段:因疫情防控,高邑站上、下道口、赵县西站上道口、赵县西站下道口、藁城兴华路站上道口、藁城兴华路站下道口双向劝返车辆。京昆高速(G5):京昆高速石太段:因疫情防控,南防口站、李村站双向关闭。因疫情防控,井陉矿区站石家庄方向禁止车辆上道。首都环线高速(G95):张承高速承德段:因雪,丰宁站、凤山站、南关站、西官营站张家口方向，大滩站双向关闭。黄石高速(G1811):黄石高速藁石段:因疫情防控,西兆通站下道口、北五女站下道口、藁城西站上道口双向，西兆通站上道口石家庄方向劝返车辆。青银/黄石高速石太段:因地方交警查车,石清路站上道口、西古城站上道口、南新城站上、下道口、石清路站下道口、西古城站下道口双向劝返车辆。保阜高速(G1812):保阜高速:因交通管制,东下关站、阜平东站、阜平西站、平阳站、曲阳站、唐县站山西方向关闭。石家庄绕城高速(G2002):石家庄绕城高速石太段:因疫情防控,鹿泉站上、下道口双向劝返车辆。邢临高速(G2516):邢汾高速:因山西交通管制,天河山隧道K494+941处汾阳方向车辆缓慢通行约2公里。太行山高速(S75):太行山高速西柏坡至阜平石家庄段:因地方交警查车,寨北站双向关闭。太行山高速西柏坡至阜平保定段:因交通管制,城南庄站双向关闭。西柏坡高速(S071):西柏坡高速:因疫情防控,东回舍站上、下道口、岗南站、岗南站下道口、西柏坡站、西柏坡站下道口、温塘辅站、温塘辅站下道口、温塘主站、温塘主站下道口双向关闭。新元高速(S9902):新元高速:因疫情防控,石家庄站东口下道口、石家庄站东口上道口、石家庄站上、下道口双向劝返车辆。来源：河北高速

记者从交通运输部获悉，9月1日至11月30日，山东省交通运输厅、山东省公安厅在全省联合组织开展高速公路限速管理专项排查整治行动，坚决对部分路段限速标准过低、施工路段限速标准忽高忽低、个别路段测速设备距离较近、完工路段限速标志未及时移除、导航错报误报较多等问题进行排查整治。据相关负责人介绍，针对群众反映山东高速公路部分路段限速设置不合理等问题，山东省委、省政府高度重视，第一时间部署山东省委办公厅牵头山东省公安厅、山东省交通运输厅、山东高速集团、山东交通规划设计院等单位组成6个督导组，采取实地踏勘、校对数据、听取汇报、收听导航播报、与驾驶员当面交流等方式，累计行程6000余公里，逐一核查问题线索，部署开展专项排查整治行动，改善公众出行体验。邀请第三方评估整改情况为加强集中统一领导，山东成立由分管副省长任组长，省交通运输厅、山东高速集团、省交通规划设计院等单位参加的专项排查整治工作领导小组。各市也成立领导小组，设立工作专班，确保排查整治工作有序开展。9月1日至20日为第一阶段，相关单位将按照标准规范要求，对限速标准忽高忽低、限速标志缺失（遮挡、污损等）、施工路段限速标志设置不规范、测速提示标志不明显、设备设置不合理、导航软件播报信息不准确等群众反映较多的问题进行排查；与外省相邻的地市，将沿辖区高速公路驶出省外不少于100公里，了解限速管理情况，做好与本地限速管理的衔接。第二阶段为集中整改期，持续至11月10日，专家组将抽调人员，对排查问题及整改措施进行评估论证，组织实施整改。对设计时速低于120公里的高速公路，组织专家研究是否需要提升道路限速值，对限速值低于设计速度的路段，组织开展道路安全评价；督促施工单位撤除未开工或已完工维修路段的限速标志等设施，设置通车倒计时提示；高速公路实行区间测速，并提前向社会公开公示；与导航企业建立即时纠错机制，清理导航误报信息。第三阶段为集中验收期，11月11日至30日，省领导小组将牵头组织开展验收评估，总结专项排查整治情况。验收期间，山东将组织高校专家、人大代表、政协委员、驾驶员代表等对整改情况进行重点抽查，并邀请第三方对排查整改情况进行评估。单点测速数据不作为罚款扣分依据高速公路测速取证主要有单点测速、区间测速、移动测速三种方式。受客观因素制约，过去山东采用单点测速方式较多。驾驶人通过单点测速路段时，看到测速标志会紧急刹车，导致抓拍的超速违法具有一定的偶然性。近年来，随着山东高速公路不断提档升级，通行条件有了较大改善。经前期论证、评估、试点，山东决定在专项排查整治行动结束后，全面铺开高速公路区间测速管理模式，对单点测速设备记录的超速违法数据予以留存，不作为罚款、扣分依据，仅作为发生交通事故时责任认定的依据。据了解，区间测速就是在同一区间两端布设监控点，计算机动车通过测速区间的平均速度，依据该路段限速标准判定车辆是否超速。采用区间测速，驾驶员不用过度关注某一点位的瞬间速度，可以自行调节车速，注意力会更加集中、通行更加顺畅。年底六车道以上高速占比达26％当前，山东境内京台高速公路、济广高速公路等28条高速公路最高设计时速为120公里，总里程约占全省高速公路里程的80％；荣乌高速公路荣成至文登段、日兰高速公路日照至曲阜段等22条高速公路，由于建设时间早、建设标准较低，最高设计时速为100公里，约占全省高速公路里程的20％。为推进高速公路全面提速，山东加大改扩建力度，实施高速公路“四改六”“四改八”，全面提升通达能力和通行效率，将高速公路改扩建项目设计时速都提升到120公里。济青高速公路、滨莱高速公路等通行量大的高速公路改扩建已经完成。目前，山东省共有京沪高速公路莱芜至临沂段、京台高速公路德州至齐河段、日兰高速公路巨野县至菏泽段、京台高速公路泰安至枣庄段、青兰高速公路莱芜至泰安段5条共582公里高速公路正抓紧实施改扩建工程。预计到今年年底，山东六车道以上高速公路占比将由2017年年底的16％提高到26％，全省高速公路通达能力、通行效率将进一步提高。来源：人民网

01、太原：尾气超标不得通过年检！近期，山西太原市生态环境局、公安局交警支队、交通运输局三部门联合开展营运类柴油车尾气深度治理专项行动，超标柴油车将不得跨市复检，未在规定时间内完成治理的车辆，不但要处罚，还要锁定不得通过年检。 据悉，目前太原市共有营运类柴油货车18442辆，太原生态环境部门要对超标柴油车路查路检、定期检验超标柴油车和重点单位入户检测超标柴油车。 检测不合格的车辆，由检测人员填写《超标柴油车路查路检移送维修表》，并按照表格要求抄送相关部门，同时下达《限期治理通知书》。 同时，太原生态环境部门要交警部门引导至检测点的车辆进行监测，各个车检所严格执行I/M制度，定期检验超标柴油车，对检测不合格的车辆定该车辆不得跨站重复检测。 除此之外，在对重点单位入户检测的过程当中，除了不合格车辆不得跨市复检，对在规定期限内未完成维修治理车辆，生态环境部门将依法予以处罚，并列入黑名单，锁定不得通过年检。 太原这个政策一出，意味着18442辆柴油货车都要进行检测，请车辆尾气排放不合格的车主尽早做好尾气处理，防止到时候治理车辆过多排队，也防止治理不及时上路被处罚。 02、神木这些路段交通管制！关于神杨公路封闭施工封路的通告 由于神杨路原有设计规范标准较低，导致部分路段视线不良、部分路段落石严重，严重影响到路人和车辆的安全出行。按照神木市发展改革和科技局2020年(12次)会议纪要决定，现将对三堂村S路段、大寨口段、前店段、永兴段进行改造提升，为了保证通往的路人以及车辆安全通行，需要对该路段进行道路封闭施工，具体封闭路段及时间如下: 一、永兴路垃圾填埋场段路口，采用半幅封闭，施工时间为2020年8月20日至2020年8月30日； 二、神杨路前店段，采用全封闭管理，施工时间为2020年9月1日至2020年9月20日； 三、神杨路大寨段，采用全封闭管理，施工时间为2020年9月20日至2020年10月10日； 四、神杨路大寨沟段、宋家峁瓷窑段、宋家峁村口及三堂段，采用半幅封闭，施工时间为2020年10月10日至2020年11月10日。 施工期间，对上述路段通行产生影响，请过往车辆注意安全并提前做好道路绕行准备，严格按照道路交通提示行驶，谨慎驾驶！给您带来诸多不便，敬请广大司乘人员谅解。

为进一步规范我市公路通行秩序，缓解公路通行供需矛盾，全面实施优化通行措施，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《陕西省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》规定，榆林市公安局决定：从2020年8月15日起，对全市重中型货车实施靠右通行的交通组织措施。01、管控路段我市境内所有高速公路、国道和省道。  02、管控措施（一）所有重中型货车必须靠右依次行驶，禁止随意穿插超越前方车辆。道路同方向有两条以上机动车道的，禁止占用左侧超车道行驶。 （二）重中型货车遇有前方交叉路口交通阻塞时，必须依次停在路口以外等候，不得进入路口。在遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，必须依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶。 （三）在道路通行前方遇有障碍时，重中型货车在不影响所借车道内车辆正常通行时，可以短暂借用左侧车道超越前方车辆，越过障碍后必须立即回到原车道，或严格按照交通警察指挥行驶。 （四）应急救援、工程抢险救灾等民生领域车辆不受此管控措施限制。 03、法律责任违反上述管控措施的，公安交管部门将严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》及《陕西省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》规定进行处罚。 望广大驾驶人自觉遵守，确保道路交通安全、有序、畅通。                      榆林市公安局                    2020年8月10日

河北：11月1日起 新车必须安装这一设备！ 卡友们注意了，河北省生态环境厅发布通知要求：11月1日起，重型车辆新车必须安装远程排放管理车载终端。 近日，河北省生态环境厅印发《关于进一步做好全省重型汽车远程在线监控工作的通知》，通知要求：11月1日起，全省将全面开展重型汽车注册登记前的远程排放管理车载终端检查。加快推行在用车联网，年底前完成在用车远程排放管理车载终端安装联网。 对重型燃气车和城市车辆，各地于7月1日起开始核查；对其他重型柴油车10月1日起开始试行，11月1日起正式核查。对未装备远程排放管理车载终端或未联网车辆，检验机构不予通过排放检验。 各地要对加装改造污染控制装置的重型汽车、具备条件的国四及以上排放标准重型柴油货车安装远程排放管理车载终端。 《通知》还要求各地方采用集中出资采购、统一免费安装远程排放管理车载终端的方式，无偿提供设备使用服务，也可以采取政府奖励补贴的方式。 对于近期想买车的卡友来说，可以提前准备起来了，目前各地开始核查，大家可以在装备收费之前赶紧买车安装，否则后期再想安装远程排放管理车载终端设备就要自己掏腰包了。 武汉：130家企业拒绝国五以下货车进厂 日前，湖北武汉市为打赢柴油车污染防治攻坚战，政府发布了“保卫蓝天 绿色运输”倡议书，鼓励企业淘汰国五以下货车，不租用国五标准以下的柴油车辆并劝退外来入厂、入园运输货物的国五标准以下的柴油货车。目前，第二批已经有130家企业签订了倡议书。 签订该倡议书以后，意味着这些企业将拒绝国五以下车辆进入，请当地卡友尽快做好准备，否则将无法正常进入企业拉货了。

卡友们请注意，河南所有道路将禁止国三及以下柴油货车上路，请大家提前做好准备。 日前，日前，河南省交通运输厅、省生态环境厅、省财政厅、省商务厅、省公安厅联合印发《河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案 》。 《方案》明确要求：全省高速公路和国道全面禁止淘汰车辆通行。换句话说，以后国三或者国三以下的柴油货车暂时只能从省道或者县道乡道行驶。 根据统计，河南省国三和国三以下柴油货车26万多辆，2019年已经淘汰了5万多辆。没有淘汰的还有20万左右，预计2020年底将淘汰14万左右。 具体淘汰计划： 目前，河南淘汰国三车辆已经是板上钉钉的事情了，请相关卡友提前做好准备，能报废的尽量报废拿补贴，否则过了时效不但拿不到淘汰补贴，上路还要面临处罚。

近日，山西省公安厅交通管理局发布通告表示：由于G55二广高速长晋段晋城东互通去往晋城市区方向匝道、晋焦高速晋城东去往二广高速匝道、晋城东互通去往二广高速济源方向匝道路面病害处置工程，定于2020年6月5日-8月24日进行施工，期间采取车辆分流管制。具体管制措施如下图： 由于此次分流措施将分为3个阶段进行，每次封闭的高速匝道都不同，希望卡友们要多多注意，千万别记错时间，否则要多走冤枉路。也提醒各位卡友出行前规划好路线，按照具体交通指示行车。

据山西省交通运输厅消息，山西高速不合理限速标志全部“清零”，主线限速60公里以下路段将调整为设计速度。 山西省交通运输厅明确了全省高速公路隧道和重点主线路段标志调整的原则： 1、高速公路隧道主线设计时速低于100公里时，隧道限速值与主线限速值相同； 2、主线设计时速为100公里及以上时，限速值根据隧道照明设计速度确定。 3、主线路段方面，山西全面排查主线限速60公里以下路段的道路环境条件和设计速度，若主要技术指标满足设计速度要求，限速值调整为设计速度。 长久以来，关于高速限速的问题一直颇受关注，特别时某些路段断崖式限速值令常年在外的卡友很是头疼。现在，山西已经针对省内高速开始全面排查，对卡友们来说以后走高速也能舒服很多，开车也更安全了。