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保供政策效果初显,动力煤市场迎来阶段性调整

对于前几个月动力煤价格的飙涨,业内人士认为,需要反思运动式“减碳”对经济的影响。  “这几天,煤炭价格总算是平稳了一些,不像前段时间涨得那么快。”8月11日,煤炭贸易商罗先生向21世纪经济报道记者表示。  今年以来,部分大宗商品价格出现较快上涨。进入夏季用电高峰期,各地电力负荷持续攀升,动力煤供应紧缺问题凸显出来,下游旺盛的需求刺激动力煤价格一路飙升。  为了保障供应,平抑煤价,国家部委近期频频出手,密集出台了一系列举措。在政策组合拳之下,随着煤炭供应量的增加,动力煤市场终于迎来了价格回调。  受访专家指出,未来一段时间,一系列调控措施将陆续得到落实,动力煤供需矛盾将得到缓解,煤价有望回归到合理区间。  多管齐下“保供稳价”  罗先生在煤炭贸易行业摸爬滚打了多年,今年以来煤炭价格的走势,也曾让他一度难以把握。“今年3月份以后,煤炭价格一直在涨,有段时间是一天一个价,甚至有钱也拿不到货。”  前段时间,在与客户谈判时,罗先生也变得底气十足。“我们都是要求客户先付款再发货,客户如果不同意,我们也没办法。”  进入7月份,夏季用电高峰期来临,电煤缺口逐步扩大,市场供需进一步失衡。“煤炭都让电厂和水泥厂买走了,我们这样的贸易商有时都很难拿到现货。”罗先生说。  中国煤炭工业协会日前发布的2021年上半年煤炭经济运行情况通报显示,今年上半年,煤炭价格高位运行,其中6月末秦皇岛港5500大卡动力煤综合交易价格819元/吨,同比上涨274元/吨。  汾渭能源价格中心主任曾浩向21世纪经济报道记者介绍,“根据我们中心的监测,去年动力煤的价格波动区间在500元-800元,而近几个月价格波动区间已经到了800-1100元,这表明煤价增长还是很快的。”  在7月28日国家能源局召开的例行新闻发布会上,国家能源局发展规划司司长李福龙介绍,今年上半年煤炭消费较快增长,发电、建材用煤增长显著。上半年煤炭消费较2019年同期增长8.1%。其中,发电、建材用煤持续较快增长,分别同比增长15.7%、12%,电煤对煤炭消费增长贡献率达到76.7%。  对于动力煤价格的飙升,煤炭行业资深人士师秋明认为,主要原因是此前市场供需的错配。“上半年,我国经济强势复苏,动力煤的需求大增,而市场供应却无法跟上,阶段性的供需错配,导致动力煤价格过快上涨。”  为了减少阶段性缺煤发生频率,确保煤炭供应和价格长期保持稳定,国家部委近期频频出手,打出了一套政策组合拳。  7月23日,国家发改委发布《关于做好2021年能源迎峰度夏工作的通知》,要求加快推进煤炭优质产能释放。各产煤地区要指导煤炭生产企业在确保安全的前提下科学组织生产,保障稳定生产;晋陕蒙等重点产煤地区要带头落实增产增供责任,加快释放优质产能。  此后,国家发改委办公厅、国家能源局综合司、国家矿山安全监察局综合司联合印发通知,鼓励符合条件的煤矿核增生产能力,对煤矿产能核增实行产能置换承诺制。通知明确,2022年3月31日前提出核增申请的煤矿,不需要提前落实产能置换指标,可采用承诺的方式进行产能置换,取得产能核增批复后,在3个月内完成产能置换方案。  与此同时,内蒙古自治区、陕西省和黑龙江省等产煤大省也相继召开煤炭保供会议,多措并举加大煤炭供应。  7月份,内蒙古自治区对鄂尔多斯市38处前期因用地手续不全停产的露天煤矿批复了用地手续,涉及产能6670万吨/年。另外,内蒙古自治区近日已将7处露天煤矿的永久用地已按程序上报,总产能约1.2亿吨/年。这部分煤矿永久用地批复后,生产将恢复到正常水平,月可增产增供350万吨左右。  在一系列保供稳价政策组合拳的影响下,8月以来的煤炭产量明显增加。鄂尔多斯生产煤矿数量升至210座以上,高于7月份平均水平;榆林地区煤矿开工率已经由7月份的70%恢复到72%以上。  CCTD中国煤炭市场网重点监测的数据显示,8月份以来,鄂尔多斯地区煤炭产量明显增加,单日产量最高达209万吨/天,远高于7月同期水平,基本与6月同期水平持平。  纠正运动式“减碳”  一系列政策密集出台,港口、产地煤炭市场均出现明显走弱。数据显示,港口各品种价格环比上周下跌70-80元/吨,而产地价格也出现30-50元左右的下跌。  对于动力煤市场的走势,曾浩向21世纪经济报道记者分析,“从我们的监测数据来看,随着近期一系列政策的落地,动力煤供需矛盾已经有了一定的缓解。”  在业内人士看来,8月份后,受供给增加、疫情扰动等因素影响,动力煤市场会逐渐降温,市场阶段性顶部出现,价格将迎来调整。  申银万国期货则指出,近期保供政策密集出台,随着矿区产能缓慢释放,煤炭产量水平逐渐提升。然而,受疫情防控因素影响,近期陕西部分煤矿的生产及发运受限,在一定程度上制约了产能的释放。  “后市随着下游用电淡季来临、电厂日耗回落,矿区产能释放逐渐形成规模,港口库存恢复至同期水平,煤价或有望高位回调。”申银万国期货在研报中表示。  对于前几个月动力煤价格的飙涨,业内人士认为,需要反思运动式“减碳”对经济的影响。  曾浩表示,在我国的电力供应体系中,火电依然占据最大比例,因此动力煤的重要性不言而喻。而此前,在运动式“减碳”叠加上半年安全检查趋严的情况下,动力煤的产能难以满足下游需求,库存一直处于历史低位。  7月30日召开的中共中央政治局会议提出,要统筹有序做好碳达峰、碳中和工作,尽快出台2030年前碳达峰行动方案,坚持全国一盘棋,纠正运动式“减碳”,先立后破,坚决遏制“两高”项目盲目发展。  广州期货在研报中指出,尽管国家发改委从3月至今已不断提出保供增产的相关措施,但运动式“减碳”的各项措施导致煤炭存在阶段性紧缺,电厂在煤价飙升的高成本现状下亏损发电,这无疑不利于我国经济的可持续发展及大宗商品价格的稳定。  纠正运动式“减碳”的提出,表明中央重视运动式“减碳”对经济有序发展的影响,后续或将提出相应的解决措施,并在保障“减碳”的目标下,有序释放产能,促使煤价逐步恢复理性价位。  对于后续动力煤市场行情,曾浩向21世纪经济报道记者表示,“下半年我国经济稳定复苏,加上金九银十及冬季储煤高峰的到来,都将对煤炭供应提出挑战,因此政策方面还需要长效的机制。我们认为,动力煤价格不会大幅下跌,仍然会在高位波动运行。”

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此轮煤价能跌多久?

 随着上游产能释放的加快,环渤海港口库存的回升;叠加天气转凉、南方电厂日耗高位回落,贸易商加快出手,从本周开始,港口和产地煤价陆续出现下行态势。对市场利空和利好因素叠加,预计此轮煤价跌至本月下旬;受刚性需求影响,煤价跌幅不会很大,预计在50-100元/吨。  1.煤炭需求保持增长态势。上半年,火电累计发电同比增长15%。今年下半年,国民经济加快发展,对电煤需求仍会保持增长态势。受用电负荷超预期增长、西部缺煤少水等因素影响,南方区域广东、广西、云南、贵州、海南五省区用电需求旺盛,负荷屡创新高;南方电网统调负荷年内已6次创新高。随着疫情的逐步控制,南方用电量和耗煤量继续保持旺势。  2.国际煤价高位运行。印尼煤炭价格维持上涨的态势,最新发布的印尼8月动力煤参考价为130.99美元/吨,已连续数月上涨。与今年1月的75.84美元/吨相比,大幅上涨了73%。目前,全世界都缺煤,澳洲煤被叫停之后,我国进口煤以印尼煤为主,无形之中把印尼煤价格拉了起来。而受雨季及疫情影响,印尼煤调入数量增幅非常有限。  3.尽管增供稳价密集出台,增加部分产能。但游部分煤矿煤管票限制,还有安全、环保、超能力检查;叠加疫情反复,造成封路、影响销售等问题也困扰着供应端。目前,市场比较透明,上游对港口和用户情况了如指掌,能够根据实际需求,合理组织生产和销售;以前的盲目生产,造成市场供大于求,发煤户攀比降价、造成煤价暴跌的时代已经一去不复返。  4.电厂库存偏低。今年除了春节期间,电厂被动垒库;以及三、四月份机组检修,电厂耗煤量减少以外,五月份之后的煤市基本处于供不应求态势。而针对煤炭需求增加、煤价偏高的实际情况,电厂采取低库存策略,消耗多少,拉运多少,保持在7-12天的运量。但这样也存在一个问题,煤价确实不会大涨,但因为刚性拉运一直存在,煤价也不可能暴跌。  预计从目前到八月底,煤价会保持下跌走势,等到贸易商陆续将手中煤炭抛出后;受煤价倒挂影响,后续发运积极性下降。而环渤海港口场地用于交易的市场煤减少之后,一旦需求复苏、电厂补库,港口煤价就会止跌。值得注意的是,电厂不买贵的,是因为有长协兜底,但水泥、化工、印染、陶瓷等行业以及地方热电,他们长协订单少,需要补充部分市场煤;这些行业在夏季过后,开足马力生产,会促使需求增加,拉动煤价企稳止跌。

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西南电网和湖北、陕西用电负荷创历史新高 国家电网全力保障迎峰

近期,受全国多地高温天气影响,国家电网经营区域内用电负荷持续攀升。8月3日,公司经营区域最大用电负荷达89708万千瓦。西南电网和湖北、陕西、四川、重庆电网用电负荷创历史新高,最大负荷分别达到7657万千瓦、4343万千瓦、3074万千瓦、5192万千瓦、2435万千瓦。  近日召开的中共中央政治局会议,要求做好电力迎峰度夏保障工作。国家电网有限公司坚决贯彻落实,积极应对极端天气频发、高温大负荷等多重挑战,抓实抓细各项工作措施,确保电网安全运行和电力可靠供应。公司广大干部员工战高温、斗酷暑、保供电,坚决扛起“顶梁柱”的责任担当。湖北:实施需求侧响应方案,精心组织电力供应  烈日炎炎,酷暑难耐,湖北全省用电负荷节节攀升。7月14日以来,湖北电网最大负荷三次创历史新高。8月2日,湖北电网最大负荷达4343万千瓦。国网湖北送变电公司员工在烈日下清洗变电站震荡回路设备  面对迎峰度夏全省迅猛增长的用电需求,国网湖北电力精心组织电力供应,做好省内发电资源调配,通过稳控系统完善释放丹江、青山发电能力50万千瓦。配合政府加大电煤资源储备,维持电煤可用天数在20天左右。实施小水电联合顶峰,高峰时段增加平衡能力50万千瓦。  国网湖北电力积极争取外来电力支援,7月份外购电交易158万千瓦,较预期增加145万千瓦,利用雅中—鄱阳湖特高压直流经江西购入四川水电最大120万千瓦。首次制定实施需求侧响应方案,以市场机制、补偿措施引导用户主动参与平衡调节,确保电网安全度夏。陕西:提升设备健康水平,保障电网安全运行  受近日持续高温天气影响,陕西电网降温用电负荷激增。8月2日,陕西电网用电负荷达到3074万千瓦,是今夏第二次创历史新高,环比增长1.3%,同比增长21.4%。国网陕西西安供电公司员工检修迎峰度夏线路  为确保生产生活用电,服务群众清凉度夏,国网陕西电力加强迎峰度夏组织部署,提前召开省、市、县公司三级安委会专题研究迎峰度夏工作。积极推进330千伏南郊7号主变工程建设,该工程于7月29日顺利投运,从根本上解决了南郊变电站主变过载问题,有效缓解了西安南郊地区供电压力。  针对迎峰度夏期间电力供需特点,国网陕西电力从电网侧、电源侧、用户侧多方发力,多措并举全力保障经济社会发展用电需求。完善政企联动燃料保障机制,强化电煤等一次能源供应情况监测预警,形成保障燃料稳定供应的合力。优化提升设备健康水平,消除影响安全可靠供电的隐患缺陷。针对夏季极端多变天气情况,尤其对重要输电通道、重要枢纽变电站开展特巡特护,制定风险防范措施和应急抢修方案。  国网陕西电力密切跟踪天气变化,强化负荷预测分析,加大跨区跨省电力支援力度,制定落实安全控制措施和应急处置预案,最大限度降低山洪、地质灾害影响,全力保障电网安全运行和电力有序供应。四川:全天候快速响应,优先保障居民生活用电  受新增工业项目投产、气温连续偏高等多重因素影响,当前四川省处于夏季高温、用电负荷高峰时期。近期,成都、遂宁、南充、自贡等14个地区电网最大用电负荷陆续刷新纪录,创历史新高。国网四川简阳供电公司带电作业班对10千伏清英线实施带电接引  晴热持续,负荷攀升。国网四川电力高度重视电力保供工作,多措并举,积极应对,全力保障全省电力安全稳定供应,优先保障居民生活用电。入夏以来,国网四川电力利用机器人巡检、无人机巡检、红(紫)外成像等技术手段,对变电站、输配电线路等设备进行全面检查,缩短巡视周期,及时消除设备隐患。  度夏期间,国网四川电力严格执行24小时应急值班制度,提前做好人员、物资、车辆准备,确保全天候快速应急保障。同时,充分利用线上线下渠道提高办电效率和故障处理效率,为电力客户提供优质服务。重庆:全面强化电网运行,科学组织应急抢修  连日来,重庆持续晴热,气温节节攀升,部分地区最高气温超过41摄氏度。高温天气导致空调等降温设备大量投入使用,用电负荷持续攀升。8月4日13时34分,重庆电网最大负荷达到2435万千瓦,创历史新高。烈日下,国网重庆电力员工开展带电作业后汗水湿透了后背  持续高温“烤”验电网,国网重庆电力多措并举,全面强化电网运行。目前,国网重庆电力已完成了13000余项电网检修工作,重点开展了设备重过载治理、高层建筑电气火灾隐患治理、线路“三跨”隐患排查治理等工作;持续督促电厂加强机组运行维护和电煤供应,保障可靠运行;合理安排水火电运行方式,全力争取外购电及跨省跨区支援,提升供电能力;加强电网运行监视,及时调整运行方式、处置设备缺陷及故障。  国网重庆电力科学合理布置抢修站点158个,组织国家电网红岩共产党员服务队113支、应急抢修队伍139支,调配抢修人员5652人、应急抢修车730台、应急发电车51台,在遭受外力破坏、设备故障、极端天气等造成突发停电时,迅速开展故障抢修和应急保电,全力做好电力迎峰度夏保障工作。

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保供稳价政策密集出台 煤价有望见顶回落

 中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2021年第27期)显示,受安监、环保及暴雨天气等因素影响,上游产运受限,主产地煤炭供需格局持续收紧,坑口煤价稳中有涨。大秦线发运量回升至日均110多列水平,叠加大风封航等因素影响,北方港调入高于调出,库存震荡回升,但仍处历史低位;秦皇岛港库存小幅回升至400万吨左右。  受台风影响,全国多地大范围持续降雨,电厂日耗有所回落,但航运及铁路运输也一定程度受阻,库存进一步消耗补库压力依然较大。北方港口可售资源不多,但政府增供稳价信息密集出台,多空因素交杂,市场不明朗,北港贸易商操作愈加谨慎,出货积极性有所增加,刚需压力下下游对高价接受度继续提高,市场稳中偏强运行,周后期市场恐高情绪影响下,曹妃甸港区现货价格震荡回落。  近期,保供稳价政策密集出台。中共中央政治局7月30日召开会议提及大宗商品保供稳价和做好电力迎峰度夏保供工作;国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司、国家矿山安全监察局综合司联合印发通知,鼓励符合条件的煤矿核增生产能力,对煤矿产能核增实行产能置换承诺制;国家发改委公布内蒙古自治区对鄂尔多斯市38处前期因用地手续不全停产的露天煤矿批复了用地手续,38处露天煤矿复产,日可增产20万吨。随着各项保供稳价政策密集出台,后期落实政策将持续展开,预计后期国内煤炭供应格局将明显改善,煤炭价格将见顶回落。  建议有关部门确保各项调控措施落实到位,切实增加电煤供给;严格监管中长期合同履约情况;扭转市场预期,加强市场监管,维护市场稳定。电力企业应采取积极应对措施,一是做好河南抗洪抢险电煤保供工作,加强电煤调运,全力以赴保障电力、热力稳定供应;二是密切跟踪相关部委及地方政府保供稳价措施出台、落地情况,积极配合国家做好保供控价工作;三是加强长协合同履约兑现,稳定好煤电生产供应基本盘,对恶意履约率偏低的要及时沟通及时反映 ;四是加强电力及电煤市场监测分析,密切关注近期疫情反复、降雨天气影响、水电新能源出力和煤炭增产等情况,及时调整电煤采购计划,做好电煤调运工作;五是做好库存管理,有序组织电力生产,确保不出现缺煤停机,全力做好迎峰度夏电煤保障工作。

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交易所上调保证金 煤炭期货高位波动

[ 在交易所上调动力煤和焦煤期货合约保证金后,涨了一周的煤价跳水了。 ]  [ 业内普遍认为,尽管当前煤炭供应收紧,价格仍处在高位,但长期看来高位波动不可避免。中煤协最新报告预计,下半年煤炭供应将进一步增加,而局部地区供应仍有可能出现紧张。 ]  在交易所上调动力煤和焦煤期货合约保证金后,涨了一周的煤价跳水了。  7月30日晚,国内商品期市夜盘开盘,黑色系多数下跌,截至收盘,连续三日收涨的动力煤期货跌逾6%,报870元/吨。焦煤期货也跌近2%,收报2248元/吨。  当晚,郑州商品交易所(下称“郑商所”)发布消息称,自8月4日结算时起,动力煤期货2110、2111、2112及2201合约的交易保证金标准调整为20%,调高5个百分点。此前,郑商所于10日内两次对动力煤期货部分合约实施交易限额。29日,大连商品交易所也发布通知,自8月2日结算时起,将焦煤期货JM2109合约投机交易保证金水平由11%调整为15%。  业内普遍认为,尽管当前煤炭供应收紧,价格仍处在高位,但长期看来高位波动不可避免。中煤协最新报告预计,下半年煤炭供应将进一步增加,而局部地区供应仍有可能出现紧张。  随着经济持续稳定恢复,能源需求持续高涨,近期煤价上行。7月28日国家能源局举行新闻发布会称,上半年煤炭消费同比增长10.7%,较2019年同期增长8.1%。电煤对煤炭消费增长的贡献率达到76.7%。  一德期货黑色事业部分析称,近两周受降雨影响,煤矿开工率恢复继续不如预期,日均产量仍未回到6月初水平。蒙煤通关有所恢复但是量级不够,所以供应端补充量仍然不够。需求端,焦炭产量虽然受以煤定焦以及环保限产影响有所回落,但目前仍供不应求,且炼焦煤库存水平来到较低水平,煤价短期仍易涨难跌。  中煤协最新发布的《2021年上半年煤炭经济运行情况通报》(下称“通报”)也显示,上半年,我国煤炭消费快速增长,煤炭生产总体稳定,进口快速下降,市场供需两旺,价格高位波动。  中煤协预判,煤炭需求方面,宏观经济稳定复苏、迎峰度夏度冬用煤高峰、电煤库存不高等因素将带动煤炭需求增长,但可再生能源发电出力增加、能耗“双控”等因素又将抑制煤炭需求增长。  从煤炭供应看,一是煤炭优质产能逐步释放、煤矿手续办理和产能核增加快推进、煤炭运输保障能力提升、煤炭进口增加等因素将使煤炭供应保持增长。二是安监、环保、极端天气、突发事件等因素可能影响煤炭运输和市场供应。  7月30日,国家发改委办公厅、国家能源局综合司、国家矿山安全监察局综合司联合印发通知,鼓励符合条件的煤矿核增生产能力,对煤矿产能核增实行产能置换承诺制。并明确,2022年3月31日前提出核增申请的煤矿,不需要提前落实产能置换指标,可采用承诺的方式进行产能置换,取得产能核增批复后,在3个月内完成产能置换方案。  同时,根据此前发改委网站消息,为贯彻落实国务院常务会议关于煤炭增产增供和稳定价格的有关部署,7月份内蒙古自治区对鄂尔多斯(600295,股吧)市38处前期因用地手续不全停产的露天煤矿批复了用地手续,涉及产能6670万吨/年。目前这部分煤矿已全部复产,正在加快进行剥离作业,预计8月初即可形成实际产量,达产后日可稳定增加产量20万吨。  中煤协综合判断,下半年,煤炭需求有望保持增长态势、增幅较上半年回落,煤炭供应将进一步增加,但市场仍可能受到政策调整、极端天气、突发事件等诸多确定因素的影响。判断下半年煤炭市场局部地区高峰时段将出现供需偏紧,煤炭价格将在高位波动运行。

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黑色系大跳水!中央政治局“点名”大宗商品

7月30日,中央政治局会议“点名”大宗商品,周一(8月2日)亚市,黑色系集体跳水,其中动力煤跌超7%。  8月2日开盘,黑色系开盘集体走低,动力煤主力合约跌超7%,螺纹、热卷主力合约跌超6%,延续上周五夜盘下行趋势。上周五夜盘收盘,动力煤跌超6%,螺纹、热卷跌超4%。  在连续三日大涨后,铁矿石期货主力2109合约早盘跳空低开,失守900/吨关口,最低触及854元附近,跌幅一度超过7%,创7月12日以来最低水平。  相关板块也表现不佳,煤炭、钢铁等周期股早盘全线下挫,新钢股份、华菱钢铁均跌超9%,太钢不锈、马钢股份、山西焦煤、晋控煤业等多只个股跌逾7%。据新华社报道,中共中央政治局7月30日召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。  会议指出,当前全球疫情仍在持续演变,外部环境更趋复杂严峻,国内经济恢复仍然不稳固、不均衡。做好下半年经济工作,要坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,深化供给侧结构性改革,加快构建新发展格局,推动高质量发展。要做好宏观政策跨周期调节,保持宏观政策连续性、稳定性、可持续性,统筹做好今明两年宏观政策衔接,保持经济运行在合理区间。  会议称,积极的财政政策要提升政策效能,兜牢基层“三保”底线,合理把握预算内投资和地方政府债券发行进度,推动今年底明年初形成实物工作量。稳健的货币政策要保持流动性合理充裕,助力中小企业和困难行业持续恢复。要增强宏观政策自主性,保持人民币汇率在合理均衡水平上基本稳定。做好大宗商品保供稳价工作。

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7月20日至27日陕煤运销集团向河南发运电煤15.4万吨

 人民网消息截至7月27日,陕煤运销集团本月已累计往河南发运电煤45.2万吨。其中,自20日河南遭遇雨害以来,累计发运电煤15.4万吨,在一定程度上解决了短期河南重点电厂的缺煤之“忧”。   7月20日以来,河南多地遭遇特大暴雨,多条入豫铁路运输通道受阻,导致区域内多家电厂库存告急。据悉,河南区域内由陕煤运销集团保供的电厂全部在网运行,开机负荷均在80%以上,电煤需求量大且库存低,保民生、保电煤的支援声不断传向运销集团。   面对这一严峻形势,陕煤运销集团与各生产、运输单位聚焦“强安全、增产量、保供应、稳煤价”目标,积极落实国家发改委、陕西省发改委保障河南电煤运输相关意见,统筹矿区资源,协调运力配置,对接电厂需求,制订发运方案,集中力量发运保供,助力缓解河南电煤告急局面,为河南人民群众灾后重建、尽快恢复生产生活秩序伸出“陕煤援手”,履行陕煤的国企责任。   陕煤运销集团从需求端入手,密切关注电厂运行情况。通过发挥所属郑州办事处市场前沿优势,及时对接电厂库存、日耗、需求,立即启动应急保供机制,根据保供对象的“轻重缓急”,“一企一策”制定保供方案。   同时,陕煤运销集团通过多渠道、多层次掌握西安铁路局东出至河南区域的瓦日线、焦柳线、陇海线、宁西线通行状况,坚持优先河南,实行即通即运。为快速解决电厂燃“煤”之急,安排位于陕北、黄陇、关中三大矿区的5家专业化销售公司,同时向12家河南重点电厂铁路运输电煤,形成“多点对一点”的铁路直达保供形势。   随着入豫通道的逐步“解封”和优质产能快速释放,按照既定保供方案,陕煤运销集团预计7天内可向河南供应超20万吨电煤,持续保供将确保各电厂在灾区重建期间不缺煤、不停机、不断电。   下一步,陕煤运销集团将携手河南电厂,做实产需衔接,细化每日往河南流向的装车指标,有条不紊地提升产运销协同水平,做到资源有量、装车有速,实现往河南电煤供应不断、质量不降、价格不涨,以稳定的供应量为灾区经济社会秩序恢复和灾后重建提供“陕煤力量”和“陕煤担当”。

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再开新线!山东港口青岛港万海航运美西线开通

7月28日,山东港口成立两周年即将到来之际,在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位,山东港口青岛港万海航运美西线开通庆祝仪式举行,山东港口青岛港万海航运美西线正式上线。这是今年山东港口新开通的第16条外贸航线,也是万海航运在山东港口青岛港开通的首条美西快线。该航线的开通,充分印证了山东港口一体化改革发展对青岛港带来的红利,也是山东港口青岛港立足山东港口一体化改革发展的崭新平台,积极融入国家“一带一路”建设,联手船公司畅通国际海运大通道、助力构建新发展格局的重要举措,是充分发挥平台优势打造东北亚国际航运枢纽中心、加快建设世界一流的海洋港口的有力体现。自山东港口成立以来,坚持整合、融合、耦合,发挥“一带一路”双节点、沿黄流域经济出海口、RCEP区域重要桥头堡等独特的区位优势,抢抓政策叠加机遇,海向增航线、扩舱容、拓中转,陆向开班列、建陆港、拓货源,在各级政府、海关、海事、边检等口岸单位的大力支持下,实现一体化改革发展步稳蹄急、量效齐增,今年上半年货物吞吐量同比增长7.8%,集装箱吞吐量同比增长12.8%。山东港口青岛港被旗帜鲜明定位为山东港口发展“龙头”,航线密度大、码头效率高,在“以青岛港为枢纽港,日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的集装箱干线运输网络格局中,发展优势明显,山东港口一体化改革发展以来,山东港口青岛港两年新增航线47条,增速历史最快。万海航运是亚洲最大航商之一,近年来也积极拓展并经营美东、美西和南美等市场,逐步构建起横跨亚、美两大洲的航线网络。一直以来,万海航运与山东港口持续深化合作,成为彼此重要的合作伙伴,今年在山东港口青岛港连续开通东南亚线、印度线以及首条中南美航线,持续拓展万海航运在山东港口青岛港远近洋航线互为依托的国际中转通道。近期,山东港口青岛港把握我国出口集装箱运输市场需求利好机遇,聚焦保障产业链供应链畅通和跨太平洋航线市场需求,依托山东港口一体化平台资源优势和行业吸引力、影响力等,攻关远洋干线,成功开通万海航运美西线。该航线是万海航运在青岛港开通的首条美西快线,并将山东港口青岛港作为中国北方唯一挂靠港,港序为高雄-宁波-青岛-奥克兰-高雄,主打快航服务品牌,由青岛仅需15天航程便可直达美西主要港口奥克兰,相比常规美西航线航程缩短近5天时间,为腹地内电子产品、机械设备、服装等高货值产品及电商产品出口提供点对点快航服务,构建起山东港口对接美国西海岸间高效快速的海上物流通道。航线落地后将持续扩大山东港口远洋航线网络布局优势,有效发挥山东港口在全面服务“大循环、双循环”新发展格局中,面向全球的航线规模效应、枢纽辐射功能和资源集聚优势,在不断提升山东港口与全球各大船公司合作层级的同时,积极助力山东港口国际领先的物流枢纽港和东北亚国际航运枢纽中心建设。

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全球煤炭供需或将出现总量、结构和区域性大调整

日前中国煤炭经济研究会在2021中国煤炭经济论坛暨煤炭流通资源博览会上发布了《上半年世界煤炭市场形势特点及下半年变化趋势展望》(以下简称《展望》),表示随着全球绿色低碳发展进程的推进,全球能源及煤炭供需或将出现总量性、结构性和区域性大调整。2020贸易大幅萎缩 市场重心东移趋势明显   2020年,受新冠肺炎疫情影响,世界经济受挫,全球煤炭市场也受到深刻影响。  《展望》指出,2020年世界煤炭供需下降,国际贸易大幅萎缩,价格创历史新低。  世界各大经济体中,仅中国的经济在去年第二季度疫情缓解后迅速恢复并稳定复苏,带动能源消费量持续回升,全年煤炭消费量同比增长0.6%。印度、美国、欧盟等经济体,受疫情影响,经济活力明显下降,能源消费量均呈下滑趋势,全年煤炭消费量分别同比下降7%、20%和21%。  从煤炭生产看,2020年,全球16个主要产煤国中,煤炭产量增长的仅有3个国家,分别是中国、印度和越南,煤炭产量分别为39亿吨、7.4亿吨和4862万吨,分别同比增长1.4%、0.8%和5.1%。其他13个主要产煤国煤炭产量均有不同程度的下滑。如美国,2020年煤炭产量4.89亿吨,同比下降23.7%;印度尼西亚煤炭产量5.63亿吨,同比下降8.3%;俄罗斯煤炭产量4.01亿吨,同比下降8.2%。  新冠肺炎疫情蔓延影响全球工业生产,国际煤炭贸易受到明显制约。亚太及大西洋盆地两大国际煤炭市场贸易量均有不同程度的萎缩。国际能源署的统计数据显示,2020年全球煤炭贸易量同比下降10%,大约减少1.5亿吨,创历史最大降幅。  全球金融市场数据分析机构路孚特的船运数据显示,2020年全球海运煤炭贸易量同比下降12.7%。  与此同时,国际煤炭市场价格呈现深“V”型走势。2020年上半年,全球经济下滑,影响国际煤炭价格大幅下挫。全球三大动力煤价格指数欧洲三港、南非理查德湾港动力煤价格、澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格以及被视为国际市场出口动力煤价格风向标的印度尼西亚动力煤价格,急剧下降,甚至一度跌破上一市场周期的谷底。  随着疫情防控常态化和疫苗的初步推广,去年第四季度,各主要经济体指标触底企稳,被动缩减的生产能力与经济复苏、大范围极寒天气相遇,全球范围内煤炭市场供给相对不足,价格快速上升,恢复至疫情前水平。印度尼西亚动力煤价格自2020年8月以后,连续4个月快速回升。2021年1月,印度尼西亚动力煤价格为75.84美元/吨,连续4个月环比回升,为2019年7月以来最高水平。全球三大动力煤价格指数同样在2020年四季度快速回升,年末均已恢复到疫情前水平。  《展望》认为,世界煤炭市场重心东移趋势更加明显。  20年前,美国和欧盟国家煤炭消费约占全球煤炭消费总量的三分之一,与中国、印度两国合计消费量基本相当。但近20年来,世界煤炭消费的发展变化趋势已由欧美地区国家主导转移到由亚洲国家来主导。  2020年,中国和印度煤炭消费量合计占全球煤炭消费总量的三分之二。在过去的20年里,两国煤炭消费量在世界煤炭消费总量的比例分别提高了27个百分点和5个百分点。同时,东亚各国煤炭总消费量的占比也从1%提高到5%。亚洲地区已成为全球煤炭消费和国际贸易的中心。  随着发达经济体去煤进程的不断推进,美国和欧盟国家的煤炭消费量占比分别由23%、12%萎缩至6%、4%,逐渐淡出煤炭主要消费市场。  世界煤炭消费的区域变化也导致国际煤炭贸易格局不断变化。欧洲煤炭需求的萎缩和亚洲需求的不断上涨,促使俄罗斯改变长期呈现的“西重东轻”煤炭出口格局。2020年,俄罗斯通过东部港口出口煤炭1.07亿吨,占出口总量的55.4%。同时,俄罗斯还将加快铁路、港口等物流设施建设,积极拓展亚太区域煤炭市场,加快煤炭出口向东部转移。  南非的煤炭出口也在逐步向亚洲转移。2000年以前,南非向欧美国家出口的煤炭量占出口煤炭总量的80%以上,出口南亚和东亚地区的不足10%。2009年,南非出口至欧洲的煤炭量占比已降至47%,出口东亚、南亚等地区的煤炭量上升至22%。2020年,南非理查德湾港煤炭出口发运量7020万吨,出口到亚洲国家的发运量占比达91%,出口至欧洲地区的发运量仅占3%。  同时,共同应对全球气候变化已成为各国经济发展的共识,《展望》表示,疫情后的绿色复苏和低碳发展已是大势所趋,全球煤炭产业面临严峻挑战。  我国提出碳达峰、碳中和目标,坚定不移走绿色低碳高质量发展道路。  可再生能源对煤炭的替代作用持续增强。2020年,美国可再生能源发电量首次超过燃煤发电量,促使其煤炭发电量进一步下降,全年煤炭消费量同比下降20%。2020年,欧盟煤与褐煤发电量同比下降22%,首次出现可再生能源发电比例(39%)超过化石能源比例(36%)。  不过同时,日本、韩国的煤炭消费量仍维持比较稳定的规模;东南亚、南亚等的印度尼西亚、印度等国煤炭消费仍呈上升趋势。哈萨克斯坦、南非等传统用煤大国,煤炭在其国内一次能源的消费比重仍较大。  《展望》指出,全球煤炭产业发展的外部环境日益艰难。世界各大跨国矿业公司纷纷表示退出动力煤生产领域,世界主要金融机构也表示,不再对煤炭产业链项目给予金融支持,全球煤炭产业发展将面临资金投入不足的挑战。2021上半年产需逐渐恢复  贸易量继续下降  今年以来,随着疫苗接种率不断提高和主要经济体加大政策支持力度,全球经济快速复苏,全球煤炭市场也呈现恢复上升的态势。《展望》指出,今年上半年,世界煤炭市场形势呈现出四大特点。一是煤炭需求逐步回归常态  今年以来,中国、美国、欧盟主要成员国、日本等的贸易出口额同比均有30%至120%的涨幅。截至2021年6月,世界主要经济体的用电量均已恢复至疫情前水平,带动能源消费量快速上升,同时以亚洲为代表的主要煤炭消费市场极端天气与经济复苏脚步加快叠加,煤炭市场需求量快速释放。  国际能源署数据显示,2021年第一季度,全球煤炭消费量同比增长3.5%,预计随着各国解除防疫限制措施,迎来经济复苏,2021年全球能源需求将同比增加4.6%,全球煤炭需求量在电力行业的带动下,预计将强劲反弹,将比2020年增长4.5%。  中国煤炭经济研究会分析预测,随着全球产业链恢复及气温变化带来的诸多不确定性,今年第二季度、第三季度世界煤炭消费将持续运行在高位水平。二是主要产煤国煤炭产量逐渐恢  今年以来,绝大多数国家煤炭产量触底反弹。据世界各产煤国发布的初步统计数据,2021年1月至5月,全球16个主要产煤国中,大多数国家煤炭产量已逐渐恢复,煤炭产量呈现由降转升或降幅收窄的态势。  今年1月至5月,由于辛加瑞尼煤矿公司增产,印度煤炭产量3.61亿吨,同比增长0.8%。受极端天气影响,印度尼西亚生产煤炭2.37亿吨,同比增长4%,但仅完成其年度计划的38%。美国煤炭产量2.41亿吨,同比增长6.9%。俄罗斯生产煤炭1.78亿吨,同比增长9.4%。蒙古煤炭产量1718.3万吨,同比增长61.9%。其他主要产煤国家,前5个月煤炭产量都相对平稳或降幅收窄。三是全球煤炭贸易量继续下降。  从国际贸易情况来看,全球煤炭贸易尚未完全恢复,但呈现温和复苏。今年前5个月,全球海运煤贸易量为4.8亿吨,同比下降1.9%。其中,第一季度煤炭贸易量为2.793亿吨,同比下降8.4%;4月煤炭贸易量9640万吨,同比增长6.3%;5月煤炭贸易量1亿吨,同比增长12%。  据了解,上半年全球煤炭贸易量萎缩主要受印度尼西亚和澳大利亚两大主要煤炭出口国影响。上半年,印度尼西亚的超长雨季使部分矿区和港口宣布遭遇不可抗力,产量明显下降。同时,印度尼西亚政府要求其国内煤炭企业严格执行最低国内市场销售义务,使本就出口紧张的资源进一步收缩。  澳大利亚上半年同样遭遇了连续强降雨的袭击,引发洪水,煤炭开采大受影响,通往港口的交通也出现短时瘫痪,主要煤炭出口港纽卡斯尔港宣布遭遇不可抗力,煤炭出口大幅降低。  同时南非、哥伦比亚疫情扩散制约煤炭生产,出口量分别同比下降14.8%和46.1%。  这些国家煤炭出口的下降,也使全球煤炭出口国家多元化。俄罗斯、美国、蒙古煤炭出口量大幅增长,今年以来煤炭出口量分别同比增长18.1%、8.1%和40.7%。  国际煤炭需求端市场也出现较大分化。今年以来,中国、日本以及韩国煤炭进口同期下降,但西欧国家、印度、土耳其、乌克兰等的煤炭进口量由下降转为上升,上年进口量增长的越南、泰国却转为下降。四是世界煤炭市场价格快速上涨  上半年,世界煤炭市场需求快速增长,导致供应偏紧,推动国际煤炭市场价格持续快速上涨,部分国家煤炭价格创近10年来的新高。  去年9月,印度尼西亚动力煤参考价跌至49.42美元/吨,为该价格自2011年设立以来的最低水平。之后快速回升,2021年6月,印度尼西亚动力煤参考价为100.33美元/吨,同比上升89.37%,为自2018年10月之后再次创出突破100美元/吨的新高。  目前,全球三大动力煤价格指数均已达到近年来最高水平。2021下半年世界煤炭需求仍有释放空间  今年以来,全球经济恢复发展好于预期。国际机构普遍调高了2021年全球经济增长预期,国际货币基金组织(IMF)4月发布的《世界经济展望》将今年全球经济增速调高至6%,较1月的预测提高0.5个百分点。  同时,《展望》指出,国际政治经济环境仍然存在较大的不稳定性、不确定性。全球疫情可能出现反复,世界经济增长动能不足,产业链、供应链和价值链完全恢复尚待时日,全球金融风险加速积累。主要经济体延续宽松货币政策,进一步加大财政刺激力度,美国已实施1.9万亿美元的财政刺激计划,并正在酝酿超过2万亿美元的基础设施投资计划。欧盟、日本、英国继续扩大财政政策支持力度。能源和金属等大宗商品价格反弹,通胀预期趋于强化。  世界煤炭市场受疫情及极端天气等因素的影响尚未完全消除。随着国际生产制造供应链的修复和夏季高温的到来,煤炭市场需求仍有释放空间,同时主要煤炭生产和出口国的煤炭产量可能继续保持增长趋势。但印度尼西亚、俄罗斯、蒙古等国,受政策、运输能力以及疫情影响,即使产量有所提高,出口供应能力还存在一定制约。  随着疫情缓解和生产恢复,世界煤炭供需偏紧的态势或在下半年会有一定程度的缓解,但在各国经济快速复苏的情况下,下半年世界煤炭市场需求仍将呈现恢复性增长,煤炭供应可能仍将处于难以完全宽松的环境。因此,《展望》认为,还需密切关注跨周期的供求平衡中各国政策的不确定性,以及极端天气、疫情反复等因素引发的煤炭供需阶段性失衡风险。  国际能源署预测,2021年,在中国等主要新兴经济体经济活动增强及经济快速增长等因素的驱动下,预计世界煤炭需求量将强劲反弹,同比增加4.5%。  在煤炭产量方面,环球数据分析公司预测,2021年,全球煤炭产量也将恢复增长,总量可能达到80亿吨,比2020年增长3.5%。  同时,全球煤炭国际进出口贸易规模也将由收缩转为扩大,并将出现较大幅度的增长。近期,意大利煤炭协会依据国际船运和港口数据预测,2021年全球海运煤炭贸易量将由2020年的11.57亿吨增加至12.1亿吨,同比增长5%。

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