道路解封！汽运放开后（河北车在榆林中转比例占四分一左右）对于煤炭市场的冲击导致煤矿又出现排队装车的火爆场景，煤矿现在仗着疫情管控道路放开，车辆居多，个别开始小幅探涨，其中以块煤上涨为主（水泥化工采购为主），小编担心的是原本的需求是有的（工业需求重启，虽说随着工业企业陆续复工复产，工业品产量大多数都维持高位，日耗有望回升，但是仍需一定周期。），但是就是这一波车辆涌入市场的冲击恐有限，一方面是水泥行业的采购，再有化工的采购，其余有抄底囤煤的贸易商，此次采购主要为非电厂采购。这个面的占比在煤炭市场来说毕竟有限，再者神府地区部分的民营企业现在仍是一班制生产，如果在这次市场波动的影响下快速恢复满负荷生产，那么这次波动将很快落幕！历年两会期间，煤矿部分煤矿会检修停产，但是今年煤矿春节期间未放假在春节期间已经检修完毕。预计煤价短期内还是以企稳为主！后期主要关注经济复苏的情况、疫情发展、进口煤政策、企业复工复产情况。       近几日，产地煤价持续下跌探底，大矿率先降价促销售，在煤价一再探底的刺激下，个别性价比高的大矿明显销售转好，矿上排队拉煤车增多，排队等候装车耗时较长。       今日，榆林产地大矿组织竞拍，与上期不同的是，这次参与竞标的客户增多，价格小幅探涨3-10元/吨。然而，就整个产地的情况来看煤价仍在弱势下行。（炭炭团）

2021年2月22日21时，内蒙古通辽市霍林郭勒县，西蒙悦达有限公司电力满都拉矿发生顶板事故1起，1人死亡。

动力煤港口讯：24日北港煤价继续偏下行。价格方面：现蒙煤Q5500报580-590，Q5000报510-520，Q4500报461-472；山西煤Q5500报578-588，Q5000报505-515，Q4500报460-470。 春节期间北港基本维持长协和固定调运，持续净调入累库至2100万吨，较节前上涨700万吨以上，近期下游市场交投维持弱势寡淡，观望情绪较强，各报价日均下跌8-15元/吨，实际成交寥寥。当前节后上游保供任务尚未结束而下游需求恢复缓慢，另外据悉近日少数电厂开始远期招标采购，各方对后市看法稍有分歧。（来源：我的钢铁网）

       作为我国规模最大的煤炭运输企业，大秦铁路担负着晋、陕、蒙等主产区的煤炭外运任务，是“西煤东调”和“北煤南运”大动脉。承担秦皇岛港、京唐三港、曹妃甸四港等8个港口及京津冀电厂煤炭的发运任务，运量占全国铁路煤运总量的近1/5。       去年年初，受疫情影响，下游需求减弱；而进口煤大量涌入，供需出现错配，国内煤炭市场供需两弱。去年1-5月份，大秦线完成货物运量1.48亿吨，同比减少18.48%。随着疫情防控取得重大战略成果，我国经济稳定转好，南方煤炭需求逐步回升。而进口煤政策的进一步收紧，用户将拉运重点转至国内市场。进入冬季，随着全国大范围降温和工业生产用电量持续增长，多地电煤供应日趋紧张。为充分发挥大秦线煤运大通道作用，太原局集团公司启用了保留的10列C80型车底，开启大秦线日运量130万吨运输模式。        大秦线坚持“多卸快排保装车”原则，以提高卸车效率促进车辆周转，满足电煤装车对空车底的需求。为充分发挥港口接卸车能力，铁路部门以调度指挥为牵引，全面推进联动一体化的均衡卸车组织，及时根据各港场存、垛位情况，科学合理的制定重车到达和卸车计划，减少等垛或无垛列车，对因垛位紧张造成的卸车困难，和港口配合做好车流调整，确保各港整体接卸畅通，实现卸车效率最大化。年底迎来第二波“公转铁”政策推进，叠加“保供增产”政策的实施，大秦线机遇再现。去年下半年，大秦线完成货物运量比上半年增加2900万吨。此外，大秦线新增支线—朔准线，设计通过能力5260万吨；此线路开通后，成为大秦铁路运输增量的重要补给线，“三西”路网结构更加完善，满足大秦线增加运量的需求。        今年，煤源结构继续向“三西”地区集中，公转铁行动持续推进，叠加大秦线距出海口秦皇岛港距离较近带来的低成本优势，促使大秦线强大的煤炭运能得到发挥。虽然国家铁路集团提出今年大秦线运量不减，稳定在4亿吨，但笔者分析，随着今年经济恢复速度进一步加快，必然带动煤炭消费有一轮新的需求，预计要比去年更为强势；而秦皇岛港煤炭运输能力不变，曹妃甸港接卸能力提高，促使大秦线下水通道更加畅通，预计今年大秦线发运量将向4.4-4.5亿吨目标发起冲刺。        作为我国规模最大的煤炭运输企业，大秦铁路担负着晋、陕、蒙等主产区的煤炭外运任务，是“西煤东调”和“北煤南运”大动脉。承担秦皇岛港、京唐三港、曹妃甸四港等8个港口及京津冀电厂煤炭的发运任务，运量占全国铁路煤运总量的近1/5。       去年年初，受疫情影响，下游需求减弱；而进口煤大量涌入，供需出现错配，国内煤炭市场供需两弱。去年1-5月份，大秦线完成货物运量1.48亿吨，同比减少18.48%。随着疫情防控取得重大战略成果，我国经济稳定转好，南方煤炭需求逐步回升。而进口煤政策的进一步收紧，用户将拉运重点转至国内市场。进入冬季，随着全国大范围降温和工业生产用电量持续增长，多地电煤供应日趋紧张。为充分发挥大秦线煤运大通道作用，太原局集团公司启用了保留的10列C80型车底，开启大秦线日运量130万吨运输模式。       大秦线坚持“多卸快排保装车”原则，以提高卸车效率促进车辆周转，满足电煤装车对空车底的需求。为充分发挥港口接卸车能力，铁路部门以调度指挥为牵引，全面推进联动一体化的均衡卸车组织，及时根据各港场存、垛位情况，科学合理的制定重车到达和卸车计划，减少等垛或无垛列车，对因垛位紧张造成的卸车困难，和港口配合做好车流调整，确保各港整体接卸畅通，实现卸车效率最大化。年底迎来第二波“公转铁”政策推进，叠加“保供增产”政策的实施，大秦线机遇再现。去年下半年，大秦线完成货物运量比上半年增加2900万吨。此外，大秦线新增支线—朔准线，设计通过能力5260万吨；此线路开通后，成为大秦铁路运输增量的重要补给线，“三西”路网结构更加完善，满足大秦线增加运量的需求。        今年，煤源结构继续向“三西”地区集中，公转铁行动持续推进，叠加大秦线距出海口秦皇岛港距离较近带来的低成本优势，促使大秦线强大的煤炭运能得到发挥。虽然国家铁路集团提出今年大秦线运量不减，稳定在4亿吨，但笔者分析，随着今年经济恢复速度进一步加快，必然带动煤炭消费有一轮新的需求，预计要比去年更为强势；而秦皇岛港煤炭运输能力不变，曹妃甸港接卸能力提高，促使大秦线下水通道更加畅通，预计今年大秦线发运量将向4.4-4.5亿吨目标发起冲刺。来源：鄂尔多斯煤炭网

中国中煤能源集团、晋能控股集团等七家大型煤炭集团倡议：稳定煤炭价格，加快完成2021年度煤炭中长期合同签订和合同汇总工作，充分发挥煤炭中长期合同和价格机制的压舱石作用，稳定市场预期，防止煤炭价格大起大落。

〈煤炭行业〉重要新闻       因下游需求好转，主产地煤车拉运积极，煤矿仍以上涨为主，幅度在5-25元/吨。周末至今，主产地狼窝渠煤矿、创威煤矿、河畔煤矿、东梁煤矿、惠宝煤矿、神源煤矿、海湾煤矿、海湾三号井、河西煤矿、德泉煤矿、老张沟煤矿、大砭窑煤矿、鑫轮煤矿、黑龙沟煤矿、瑶渠煤矿、麻黄梁煤矿、胜利煤矿、郝家梁煤矿、樊家河煤矿、西湾等20多家煤矿煤价再现集中式上涨。部分煤矿百车围堵，煤矿提价意愿强烈，多矿一天一价。 最新煤矿调价信息： 狼窝渠煤矿：粗面价格上涨5元/吨，现执行390元/吨。过筛面煤价格上涨5元/吨，现执行385元/吨。三八块价格上涨10元/吨，现执行400元/吨。中块价格上涨10元/吨，现执行360元/吨。 创威煤矿：水洗面煤价格上涨5元/吨，现执行405元/吨。籽煤价格上涨5元/吨，现执行410元/吨。三八块价格上涨5元/吨，现执行435元/吨。 河畔煤矿：水洗面煤价格上涨5元/吨，现执行405元/吨。一三籽价格上涨5元/吨，现执行415元/吨。三八块价格上涨5元/吨，现执行440元/吨。 东梁煤矿：机面煤价格上涨5元/吨，现执行340元/吨。 惠宝煤矿：过筛面煤价格上涨25元/吨，现执行375元/吨。三八块价格上涨10元/吨，现执行390元/吨。中块价格上涨10元/吨，现执行380元/吨。 神源煤矿：过筛面煤价格上涨5元/吨，现执行390元/吨。籽煤价格上涨5元/吨，现执行415元/吨。三八块价格上涨5元/吨，现执行415元/吨。 海湾煤矿：籽煤价格上涨5元/吨，现执行410元/吨。三八块价格上涨5元/吨，现执行420元/吨。 海湾三号：面煤价格上涨5元/吨，现执行380元/吨。一三籽价格上涨5元/吨，现执行390元/吨。三八块价格上涨5元/吨，现执行380元/吨。籽煤价格上涨5元/吨，现执行390元/吨。中块价格上涨5元/吨，现执行350元/吨。 河西煤矿：水洗面煤价格上涨5元/吨，现执行405元/吨。籽煤价格上涨5元/吨，现执行425元/吨。三八块价格上涨5元/吨，现执行440元/吨。中块价格上涨5元/吨，现执行445元/吨。 德泉煤矿：面煤价格上涨5元/吨，现执行385元/吨。一三籽价格上涨5元/吨，现执行395元/吨。籽煤价格上涨5元/吨，现执行410元/吨。三八块价格上涨5元/吨，现执行435元/吨。中块价格上涨5元/吨，现执行395元/吨。 老张沟煤矿：面煤价格上涨5元/吨，现执行405元/吨。籽煤价格上涨5元/吨，现执行440元/吨。三八块价格上涨5元/吨，现执行445元/吨。 大砭窑煤矿：面煤价格上涨15元/吨，现执行400元/吨。籽煤价格上涨10元/吨，现执行445元/吨。三八块价格上涨15元/吨，现执行455元/吨。中块价格上涨10元/吨，现执行460元/吨。 鑫轮煤矿：水洗面煤价格上涨5元/吨，现执行395元/吨。过筛面煤价格上涨5元/吨，现执行400元/吨。籽煤价格上涨15元/吨，现执行435元/吨。三八块价格上涨20元/吨，现执行455元/吨。一三籽价格上涨10元/吨，现执行420元/吨。 黑龙沟煤矿：水洗面煤价格上涨10元/吨，现执行440元/吨。籽煤价格上涨10元/吨，现执行430元/吨。三八块价格上涨10元/吨，现执行440元/吨。 重点关注 8月24日重点关注：        产地方面，周末至今，榆林地区煤矿询价客户较多，但实际成交情况无明显改善，多数矿按需生产，神树畔、大砭窑等矿价格上调5-23元/吨；受降雨天气影响，鄂尔多斯地区煤炭出货情况转弱，昨日煤炭公路日销量降至80万吨/日，日环比下降34.1%，区域内煤价以稳为主。        港口方面，港口市场偏弱运行，近两天港口进出作业相对均衡，库存较上周五基本持平，今天上午大秦线涿鹿站内列车脱轨，将影响近日大秦线运量。下游采购以长协为主，现货需求较弱，另外降雨对煤质有所影响，卖方报价持续下行，现5500大卡主流报价在555-558元/吨左右，5000大卡主流报价在495-500元/吨，实际成交不多。        进口煤方面，当前进口煤市场有价无市，终端和贸易商暂时观望为主，外矿报价弱势维稳。当前9月船期印尼（CV3800）主流报价为FOB23-24美元/吨；澳洲（CV5500）主流报价为FOB36-37美元/吨。从印尼7月份煤炭产量数据来看，印尼矿方已有减产迹象，但若后期需求持续低迷，减产对价格的支撑作用依然有限。  煤炭资讯 1、河北省市场监管局日前明确，8月20日至12月31日，河北全省将开展秋冬季劣质散煤管控“百日会战”行动，进一步加强全省劣质散煤管控，提升秋冬季大气污染综合治理成效。 按照行动要求，“禁煤区”和已完成“电代煤”“气代煤”的区域，一律取消散煤销售网点，控制新增散煤经营企业数量，深度清理整顿现有煤炭经营网点，依法查处劣质散煤销售和无照经营网点，严厉打击销售劣质散煤违法违规行为。 到2020年年底，生产原煤洗选率、煤炭运输车辆通行运煤专用通道线路比例分别达到90%；全省散煤销售网点煤质抽检覆盖率、燃煤使用单位煤质抽检覆盖率分别达到100%。来源：中国太原煤炭交易中心

      本次榜单以企业2019年度营业收入为标准。据了解，近年来，随着供给侧结构性改革的持续推进，我国煤炭产业的发展质量较过去有了明显提升。2020中国煤炭企业50强入围企业营业收入总额达4.15万亿元，同比增长4.8%。我省同煤集团、焦煤集团、潞安集团、阳煤集团、晋煤集团、晋能集团、山西煤炭进出口集团排名分别是6、7、9、11、12、14、18位。在按2019年度煤炭产量为标准排出的2020中国煤炭企业煤炭产量千万吨以上企业名单中，我省同煤集团、焦煤集团、晋能集团、阳煤集团、潞安集团、晋煤集团、山西煤炭进出口集团、忻州神达集团排名分别是3、7、8、9、10、15、21、34位。（王龙飞）来源：山西省政府网

        据媒体消息，今日榆林又有10多家煤矿再次上调价格5—10元/吨。现在部分大矿连续多次涨价，带动周边煤矿也上调价格。“榆阳区煤价上涨主要还是和金鸡滩煤矿涨价有关，金鸡滩煤矿现在日产能有所下降，周边煤矿不涨价都不行。”榆阳区一煤矿负责人称。另外，横山区域多家煤矿也上调价格。        “现在煤矿的实际产量回到了去年同期水平，按照现在这个进度，年底各煤矿基本可以完成年生产任务。”榆林一煤矿负责人称，现在煤矿涨价与产能下降有一定关系，同时与近期传出的“明盘要停”的消息也有一定关系，一定程度上刺激了下游的采购进度。       今天下午国内期市收盘，黑色系多数上涨，有分析师向期货日报记者表示，动力煤期货主力合约在550—560元/吨区间窄幅振荡半月有余，面临方向选择。近期南方超长梅雨季落幕，高温天气接踵而来，叠加下游赶工需求启动，多地电网用电负荷创历史新高。预计动力煤需求端将有所好转，在供应端较为稳定的情况下，动力煤期价有望走强。来源：期货日报

        据中国气象局预测，8月17日至18日，四川盆地中西部、川西高原南部、云南北部、广西南部沿海、黑龙江西北部等局部地区有大暴雨，四川盆地西部局地有特大暴雨；        8月18日至19日，吉林南部、辽宁北部和西部、河北东北部、陕西南部、四川盆地北部、云南西部和南部等局地有暴雨或大暴雨；        8月19日至20日，辽宁东部、山西南部、河北南部、陕西南部、河南西北部、云南、广西东南部等局地有暴雨或大暴雨。 请相关地区煤矿企业严格落实《国家煤矿安监局关于进一步加强汛期煤矿安全生产工作的紧急通知》（煤安监明电〔2020〕1号），遇极端天气及时停产撤人，严防停电导致人员滞留井下或洪水倒灌引发淹井事故。来源：榆林煤炭网

        经省国资运营公司第24次党委会前置研究、第13次董事会审议通过，并报省委组织部审核备案，8月13日，国资运营公司批复了太钢集团等18户省属企业上报的“六定”改革实施方案。这是继太重集团之后的第二批获批省属企业。目前，已有19户省属企业“六定”改革方案获得批复，占全部省属企业的86%。         此次获批的18户省属企业分别是：太钢集团、汾酒集团、焦煤集团、同煤集团、阳煤集团、晋煤集团、晋能集团、国际能源集团、华远陆港集团、万家寨水控集团、文旅集团、交控集团、航产集团、云时代公司、大地控股公司、华舰体育集团、中条山集团、晋通公司。         根据批复意见，一是定机构方面，太钢设置总部机构14个，汾酒集团及其汾酒股份共设置16个机构，焦煤、同煤、阳煤、晋煤、晋能总部机构均设置21个。         二是定职数方面，总经理助理级管理人员，各省属企业配备数量均不超5人。中层、基层管理人员，太钢中层管理人员控制在50人以内，基层管理人员控制在42人以内；汾酒集团及其汾酒股份中层管理人员控制在64人以内，基层管理人员控制在48人以内；焦煤、同煤、阳煤、晋煤、晋能5户煤企，除纪检监察机构管理人员职数执行省纪委监委规定外，其余20个机构配备中层正职20人，中层副职40-50人，基层管理人员均控制在60人以内。         三是定员额方面，太钢控制在280人以内；汾酒及其股份公司控制在340人以内；焦煤、同煤、阳煤、晋煤、晋能5户煤企均控制在400人以内。         四是定机制、定薪酬、定任期、调整规范机构职务名称等方面，各省属企业均严格执行《关于推进省属企业“六定”改革的指导意见》有关规定。        省委省政府开展省属国有企业“六定”改革，是深化我省国资国企改革的重要内容，是推动市场化改革、建立与市场经济紧密融合体制机制的重要举措，也是提升治理能力和水平、整体推进省属企业治理现代化的重要探索。国资运营公司党委要求，获批省属企业要严格落实批复意见，落实改革主体责任，加强组织领导，完善工作机制，抓紧组织实施，规范有序推进，为提升省属企业治理现代化水平、实现高质量转型发展提供强大内生动力。        山西资本圈注：上述19家省属国企中，山西建投、山煤集团、潞安集团、国新能源集团等几家已确定或传闻重组省属国企均未包括在内。