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顺畅“船煤”信息汇总 2019-7-11(第128期)

运价 原创
顺畅“船煤”
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一、运价

(1)中国沿海煤炭运价指数

11日,中国沿海煤炭运价指数全面反弹,综合指数较昨日上行8.56点至549.9点,各航线运价涨幅在0.1-1元/吨不等;具体情况如下:

运价

今日,市场商谈氛围尚可,运价小幅上行。虽然下游电厂在库存高位及耗煤量提升有限下采购积极性不高,运输需求较弱下对运价形成利空因素。但是,随着当前运价已跌至成本线附近无继续下降空间,使得船东挺价心态进一步增强,加上长江口因堆场问题压港严重,船舶周转率降低,且外贸市场持续向好,国内运输需求寥寥下,大量船舶继续外放,市场可用运力有所减少,对当前运价形成支撑。后续运价能否持续反弹仍待观察。

(2)波罗的海指数

10日,BDI指数较前一交易日小幅上涨18点至1777点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨18点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨52点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨10点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨5点。具体情况如下:

BDI

二、煤炭价格指数

(1)汾渭CCI指数

CCI周CCI

(2)CCTD环渤海动力煤现货参考

CCTD

(3)CECI曹妃甸指数

CECI

近日,港口氛围有所转冷,终端采购明显减少,少数零星的交易都以指数下浮成交,整体成交依旧偏少,市场悲观情绪加重。

有市场分析人士指出,目前动力煤供需仍趋于宽松,电厂耗煤随着暑期到来虽有提升预期但空间不大,同时电厂高库存、产地煤及进口煤高供给对煤价的抑制仍存,预计短期内煤价或以窄幅震荡为主。

、六大电厂库存、日耗

11日,六大电厂整体库存1853.6万吨,较昨日下降9.35万吨;日耗62.4万吨,较昨日下降1.01万吨;存煤可用天数29.71天,较昨日上涨0.33天。具体情况如下:

六大电厂

近期,在南方持续性降水影响下,民用电需求释放受限,加上新能源和外来电的不断挤压下,六大电厂日耗始终保持中低位徘徊,同时库存震荡于1800万吨以上,存煤可用天数30天左右,据悉,由于电厂库存水平已逼近库容极限,采购节奏进一步放缓,仅保持长协刚需拉运,市场招标也明显减少。

7月中旬江南中北部华南西部有强降雨,华北北部、东北地区及华南地区东南部平均气温较常年同期偏高1~2℃,长江中下游、四川盆地东部及贵州等地气温偏低1~2℃,我国其余大部地区气温接近常年同期。预计短期内电厂耗煤量增加幅度仍相对有限,将继续制约其采购需求的释放。

四、环渤海港口库存及锚地船舶数量

11日,环渤海港口库存2136.7万吨,较昨日上涨1.4万吨。其中,曹妃甸港区库存较昨日上涨0.7万吨,京唐港区库存较昨日下降6.3万吨,神华黄骅港库存较昨日上涨2万吨,秦皇岛港库存较昨日上涨5万吨。具体情况如下:

港口库存

近期,铁路运量相对稳定,发改委“迎峰度夏”保供指示的下发带动贸易商发运热情,加之呼局下调铁路运费,港口调入量较前期有所增加,而下游用户采购积极性不高,导致装船不足,调出量受限,在整体不及调入的情况下,环渤海四港库存小幅增加。

锚地船舶数量

近期,下游电厂耗煤及拉运均显疲软,导致沿海煤市悲观情绪再现,市场成交冷清,环渤海四港锚地船舶数量持续低位运行。

10日,环渤海四港锚地船舶数量74条,其中秦皇岛港27条,国投曹妃甸港3条,神华黄骅港36条,国投京唐港8条。具体情况如下:

锚地

、各港口生产动态

11日,秦皇岛港调入量56.9吨,吞吐51.9万吨;神华黄骅港调入量53万吨,吞吐量46万吨;10日,国投曹妃甸港调入量19.3万吨,吞吐量9.7万吨;9日,曹二期调入量14.3吨,吞吐量8万吨;华能曹妃甸调入量11.8万吨,吞吐量0万吨;京唐老港调入量7.2万吨,吞吐量8.2万吨;国投京唐港调入量14.3万吨,吞吐量12.3万吨;京唐3640调入量15.1万吨,吞吐量14.4万吨。具体数据如下:

生产动态

7月封航情况

7月具体情况如下: 

封航

三峡水

三峡水况信息如下:

三峡

、天气及海况天气

(1)天气

1、江南华南西北部等地多降雨

中旬,江南中北部和西南部、华南西北部等地降雨过程频繁,部分地区降雨量有120~200毫米,局部超过300毫米;上述地区累计降雨量将较常年明显偏多。

2、西北地区东部东北等地多阵雨

中旬,西北地区东部、东北地区及华北等地多阵雨或雷阵雨天气。

(2)海况天气

11日08时至12日08时,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾、南海西南部海域将有4~6级、阵风7级的西南风或偏南风。

12日08时至13日08时,东海北部海域将有6~7级、阵风8级的旋转风,其中部分海域风力可达8级、阵风9级,东海南部海域、台湾海峡偏北海域、台湾以东洋面将有5~7级、阵风8级的西南风,北部湾、南海东北部和西部海域将有4~6级、阵风7级的西南风。

13日08时至14日08时,东海北部海域将有6~7级、阵风8级的旋转风,部分海域风力可达8级,阵风9级,东海南部海域、台湾海峡偏北海域、台湾以东洋面将有5~7级、阵风8级的西南风,北部湾、南海西部和东北部海域将有4~6级、阵风7级的偏南风。

九、相关资讯

1、统计局:6月份全国煤炭开采和洗选业价格同比上涨3.4%

国家统计局发布的数据显示,6月份,全国工业生产者出厂价格同比持平,环比下降0.3%。上半年,工业生产者出厂价格同比上涨0.3%。其中,6月份,全国煤炭开采和洗选业价格同比上涨3.4%,环比下降0.1。上半年,全国煤炭开采和洗选业价格同比上涨2.6%。(国家统计局)

2、陕煤运销集团上半年自产煤铁路销售3445万吨 增运17.5%

陕煤集团消息,截至6月30日,陕煤运销集团上半年自产煤铁路销售3445万吨,完成进度计划的102%,较去年同期多销514万吨、增运17.5%。顺利实现了煤炭铁路销售时间任务“双过半”,为全年煤炭铁路运量任务完成奠定了坚实基础。

2019年,该公司基于环保政策收紧、公路限运及公转铁力度加大的外部形势和集团公司内部产能快速释放、提升企业营销话语权与终端市场产品竞争力的发展需要,决心做大铁路运力基数。年初结合实际,确定了铁路运量目标和重点增量线路、市场区域等。

上半年,运销集团积极克服一季度陕北矿区大面积停产检修、可装车资源极其匮乏以及二季度煤炭市场淡季不温不火、用户接煤积极性不及预期的不利因素,严格按照提升铁路运量方案,矢志不渝坚决打赢铁路增量与重点流向突破攻坚战。

日常运行中,一是与铁路方面密切联系、最大限度争取车皮,加快“公转铁”步伐,及时优化运输结构,着力增加山东、西南、“两湖一江”等区域市场运量,提高合同兑现率。二是细化分解指标、紧盯日常运行,强化装车与调运管理,建立周通报、月考核制度,所属各分公司、机关主要业务部门和三个驻外办事处互联互通,强化各项措施落实,把每一列车的发运落到实处,减少废车和待装车。三是发挥陕煤自备车优势,保障郑州、武汉等跨局运输的优质终端客户和路车无法保证流向的优质客户资源供给。四是加强产销协同力度,积极协调矿区同步提升储装运能力与铁路外运能力,提高煤炭质量,优化运力和资源配置,满足用户煤质要求,形成煤炭铁路运输增量合力。

据了解,下半年,该公司将认真贯彻陕煤集团《关于全力做好煤炭铁路增量事宜的通知》精神和有关要求,强化与铁总货运部和西安铁路局的沟通衔接,统筹、协调、督导各相关矿业公司提高铁路装车积极性,挖潜铁路装车能力,缩短专用线作业和修补坏车时间,高效组织资源,提高装车效率,产销协同做好铁路装车发运工作。同时,全力做好市场结构、运输结构和用户结构优化,力争下半年集团煤炭铁路日装车达到3000车左右,全年煤炭铁路增量达到800万吨以上。为持续做大陕煤铁路运力基数,提高市场核心竞争力和话语权蓄能加力。

陕西省煤炭运销(集团)有限责任公司(简称“陕煤运销集团”)是陕西煤业化工集团有限责任公司(简称“陕煤集团”)的全资子公司,主要负责陕煤集团煤炭及相关产品的专业化销售和大物流体系建设,履行陕煤集团市场营销部和品牌建设与质量管理办公室职能。目前下属6个专业化销售公司、2个全资子公司、12个控股公司、6个参股公司、8个代管公司,4个驻外办事处,员工1000余人。2016年煤炭销量1.38亿吨,物流收入81.23亿元。(中国煤炭资源网)

3、上半年晋电外送再创新高 累计完成444.07亿千瓦时

山西省人民政府网站消息,上半年,山西全省外送电量444.07亿千瓦时,同比增长7.76%,晋电外送再创新高。其中,省电力公司外送电量累计完成234.55亿千瓦时,同比增长20.97%。

作为发电装机大省,将富余电力外送出省,是山西实现资源优化配置的有效途径。为扩大晋电消纳范围,省电力公司始终以晋电外送为工作重点,采取多项措施,扩大电力外送规模。目前,山西电网拥有1条±800千伏直流送华东通道,1条1000千伏交流送华中通道,9条500千伏交流送华北通道,承担着向北京、天津、河北、华东和华中等区域输送电能的外送任务。今年3月,神泉电厂改接特高压雁门关站工程顺利完工,±800千伏特高压雁淮直流输电线路最大送电能力增至600万千瓦。5月16日至6月1日,省电力公司首次开拓浙江送电市场,通过±800千伏雁淮直流输送电量2.72亿千瓦时,实现“晋电入浙”零的突破。上半年,雁门关-淮安特高压直流线路外送江苏电网电量增加45.85亿千瓦时,同比增长78.84%。

值得注意的是,山西省电力公司积极落实省间交易计划,推动政府与江苏、河北等省政府会谈,达成外送合作意向,签订战略合作框架协议,保障了省间交易计划的落实。协调江苏、浙江电力公司,根据江苏过江通道输电能力情况,实现山西送浙江首次交易。密切跟踪周边省份电力供需情况,拓展河南、北京和冀北市场,实现晋电在更大范围内消纳。上半年,山西电网开展天津、河南、江西和湖北电网增供交易电量23.5亿千瓦时,共同拉动晋电外送电量保持快速增长。

此外,国网山西省电力公司密切关注省内电力平衡形势和新能源发电预测情况,千方百计促进新能源消纳。逐日滚动更新省内用电负荷预测和新能源发电预测,在保障省内用电的前提下,利用新能源发电进一步提高雁淮直流送电电力,扩大晋电外送规模。 (中国煤炭资源网)

4、6月份山东生产原煤1168.7万吨 同比增长1.41%

山东省煤矿安全监察局日前发布的最新调度数据显示,6月份山东省煤矿生产原煤1168.7万吨(调度数),比上月的1163.7万吨增加5万吨,增长0.43%;比同期的1152.5万吨增加16.2万吨,增长1.41%。

2019年1-6月份,山东全省煤矿生产原煤6016.5万吨(调度数),同比减少444.1万吨,下降6.87%。

其中,省属煤矿原煤产量4855.6万吨,同比减少284.2万吨;市县属煤矿原煤产量1160.9万吨,同比减少85万吨。

5月份,全省发生煤矿事故1起,死亡1人。具体情况是:2019年6月17日,山东明兴矿业集团有限公司小港煤矿发生1起机电事故,死亡1人。

1-6月份,山东全省发生煤矿事故3起、死亡3人,百万吨死亡率0.050;与去年同期相比,事故起数增加1起,死亡人数增加1人。(中国煤炭资源网)

5、大同煤矿集团物流有限公司成立

7月8日,大同煤矿集团物流有限公司成立。大同市委副书记、市长武宏文,同煤集团党委书记、董事长郭金刚共同为大同煤矿集团物流有限公司揭牌。同煤集团党委副书记、副董事长、总经理崔建军主持揭牌仪式并讲话。大同市委常委、副市长冯苏京,同煤集团党委副书记刘敬致辞,市直有关部门负责人及集团公司有关职能部门负责人等参加揭牌仪式。

崔建军指出,大同煤矿集团物流有限公司的成立,是同煤集团与大同市合作开发的“8+1”项目中的一项重要成果,是落实同煤集团“36951”战略体系的一项重要举措,标志着同煤集团发展国际物流产业、建设晋北千里物流大集散中心的序幕正式拉开。物流产业是同煤集团“十三五”规划的重点项目,是同煤集团建设9大项目集群的重要环节,是同煤集团确定的六大产业体系中全方位做实物流产业的重要平台,它将集聚各方优势,促进大同打造全省对外开放尖兵,为大同市打造内陆地区对外开放新高地和推动企业转型发展发挥重要作用。

冯苏京在致辞中说,大同煤矿集团物流有限公司的成立,将有效地把大同市的区位优势、同煤集团的品牌优势和国际陆港的平台优势融合在一起,极大地促进大同在商贸物流、农产品物流和制造业物流等业态的发展。他表示,大同市将继续为企业做好“五送”服务,希望双方继续精诚合作、同向发力,全力推动“8+1”重点合作项目尽快落地见效。

刘敬在致辞中说,大同煤矿集团物流有限公司的成立,掀开了大同市和同煤集团物流产业发展的新篇章。他希望,物流公司在今后的工作中要按照“对标一流、企地合力、加强融合”的发展思路,打造物流枢纽的“大同名牌”,打造对外开放的“桥头堡”,打造多元发展的“同煤样板”,为建设“创新、和谐、富强、振兴”的新时代同煤,为大同市争当能源革命、对外开放“两个尖兵”作出新的更大的贡献。

据了解,大同煤矿集团物流有限公司现已整合集团公司内部7家物流和贸易公司。下一步,物流公司还将继续整合、参股大同市的物流资源,充分发挥产业、区位、政策、品牌等优势,全力打造以国际陆港、晋北铁路园和大同市通用航空为核心的“陆、海、空”物流产业立体大格局,并将立足大同、辐射晋陕蒙、融入京津冀和“一带一路”,推动大同成为国家级现代物流枢纽中心。(大同煤矿集团)

声明

以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。




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